▲距离上海市区约100公里，目前位于南通市通州区目前已建有南通兴东机场，为进一步舒缓大上海、长三角地区运量，14日传出上海第三机场已确定选址南通海门。（图／微信公众号南通兴东国际机场）

记者陈政录／上海报导

为纾解长三角庞大交通运载量，大上海地区第三座机场选址议题备受关注，据《上海证券报》报导，上海第三座机场选址方案已经获批，就在上海市「北大门」南通辖下的县级市海门。但14日下午民航总局华东局回应辟谣，表示地点目前还在选择中，尚未最终敲定。

报导指称，新机场基本确定选址于江苏省南通市海门四甲及周围乡镇，规划面积约20平方公里，一年设计接待5000万人次流量，控制面积120平方公里，预计建设周期为8到10年。

▲ 上海虹桥机场运量庞大。（图／CFP）

不只如此，新机场方案确定后，长江沿江高铁的建设也会在短时间内确定，上海到海门的交通将会同时规划建设。《第一财经》也援引接近该专案的权威人士称，「南通新机场选址尘埃落定」消息基本属实。

但针对上述讯息揭露，大陆民航总局华东局相关人士14日下午出面向多家媒体澄清，指出上海第三机场的选址目前还在比选中，候选方案有南通海门、崇明、奉贤和苏州等地，还未作最终敲定，一切以民航总局的官方发布为准。

值得注意的是，这不是南通第一次传出建新机场的消息，在今年江苏省政府工作的报告中就指出，要推动南通新机场规划建设。

事实上，南通市虽隶属于江苏省，但由于和上海市仅一长江之隔，其辖下的海门市与上海直线距离约60公里，被称为上海的「北大门」重要门户，一直与苏州、常熟、嘉兴、无锡、宁波等地同为上海第三机场热门选址地点。

华略智库创始人、上海城市创新经济研究中心主任任新建表示，若上海第三机场选址南通海门，将确立南通作为上海北大门的定位，并真正激活长三角北翼板块。

▼江苏南通近年基将自身打造为大上海地区，重要的北大门门户。图为南通通海集装箱港区。（图／翻摄自新华网）