算跑車

側視圖

從側面看很面現是屬於跑車的設計風格。雖然它算pony car馬力加速不是非常出眾,但它依然是跑車。

跑車不是說跑的快就是跑得慢就不是。RS7、帕拉梅拉turbo性能水平和超跑向差無幾,但他們依然是轎跑。

帕拉梅拉

奧迪RS7

其實很多車型現在的定位界線都很模糊了,比竟消費者的要求也越來越多樣化,廠商為了銷量肯定是要妥協的:

梅賽德斯C200 coupe

這款代表性的車型其實側面看起來真的和跑車很像(BMW 4系、奧迪A5 coupe),無框車門,兩門四座,軸距也沒有加長。但他們依然是轎跑,因為跑車的定位是不會去考慮舒適性的。這款車的駕乘感受明顯是想討好在舒適的同時還要追求一下運動感的潛在客戶需求的。眾所周知梅賽德斯的C63 amg也有coupe版本,但是它的懸掛避震以及操控方面的調教都和舒適不貼合,當然它依然不是跑車定位的產品而是高性能車。

所以說跑車和轎跑的區別從字面上理解一個第一個字是跑:運動至上,另一個是轎:舒適至上。駕乘感受也很明顯一個懸掛避震硬不適合長途旅行,另一個可以進行長途旅行並舒適體驗感完全好於跑車。


野馬是百分百的跑車

前置後驅雙門四座,標準的GT。

野馬戰勝了歷史,敗給我天朝。


本來不想回答的。還是說兩句吧。就算2.3T的排量,就算是4缸機。也比絕大多數路上的「轎車「能跑了吧。有什麼好較真的。四缸怎麼了。噴野馬的人太多了,請問其中有多少比例能買得起養得起玩得起V8的?


跑得不快的跑車,我指的是2.3t的那款……


野馬是兩門coupe。四個門的叫sadan。不懂什麼叫跑車。


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