你讀得好19年的書，但肯定買不好賓士4S店的車
最近鬧得沸沸揚揚的西安利之星賓士4S店事件，想必大家已經看過了，在此我簡單說一下：
西安的一名正在讀研究生的王小姐，於3月22日在西安利之星賓士銷售店，買了一輛66萬元的賓士車。但是車子還沒開出門，就發現漏油了，之後經銷商一再推諉責任，並表示只肯維修，不肯換車或退款，因此有了視頻里的一幕：
西安利之星西安利之星賓士4s店,剛買的車還沒出4s店_騰訊視頻
當我仔細研究了整個案件的來龍去脈以後，我發現，從消費者踏入這家賓士4S店的那一刻開始，從付款，到提車，再到維權，基本上每一步都是陷阱。
連我這個調查過許多事件內幕的人，都被這家賓士4S店裡的套路之多給震驚了。可以這麼說，只要你去了一趟這家賓士4S店，相當於過了18道鬼門關，當你踏進店裡的那一刻起，你就註定要被坑，因為，接下來會有著層層套路等著你，下面我將一一列舉出來。
| 一開始，發動機就不應該漏油
通常，當車子拉到4S店以後，就會進行兩道檢查。
第一道，當新車剛拉下拖車的時候，這時經銷商就需要經過一系列的檢查，目的就是為了分清楚經銷商和廠家之間的責任。這時如果發現了問題，4S店有權將車退還給廠家。像發動機漏油這種事情，基本上一眼就檢查出來了。
第二道，我們稱之為PDI檢測，什麼叫PDI檢測？我直接搜索了個答案：
PDI是英文Pre-delivery Inspection的縮寫，意思是「交付前檢查」，是經銷商將新車交付給消費者之前必須履行的檢查程序。車越高檔，電子自動化程度越高，那麼PDI檢查項目往往越多。
新車從生產廠到達經銷商處可能要經歷幾百上千公里的運輸以及長時間的停放，期間有可能發生一些刮碰或其他意外情況（儘管概率很低）。為了確保向顧客交付的新車不存在任何問題，PDI檢查必不可少，它代表了新車從運輸商品到正式「解鎖」投入使用的轉折。https://www.sohu.com/a/143736375_526160
在PDI檢查中，有多達40多個檢測項目，其中就明確標明了，發動機應檢測有無漏油項目：
出現發動機漏油，只能說明一點：西安利之星汽車有限公司，這家賓士4S店，根本就沒有做PDI檢測。
| 發布虛假消息，試圖平息事件
這次賓士事件，西安利之星汽車有限公司，為了平息媒體輿論，於4月11號向媒體謊稱：事情已經在9號得到了妥善解決。
但是根據王女士向《都市快報》記者反應，根本就沒有解決，直到我發這篇文章的時候，也沒有得到解決：
賓士女車主哭訴維權 事件進展 女車主接受《都市快報》記者採訪時稱_騰訊視頻我覺得王女士還是比較聰明的，她知道將他們的談判進行錄音，然後通過網路於昨天再次散播出去，造成了這個事件的二次傳播，讓更多的人知道了事情的原委。比如我，剛開始也只是看了視頻知道她情緒非常激動，但並不知道是什麼事情讓她情緒那麼激動。在這個錄音里，她就有說事情的原委：
4月11號，您官方給了我一個答覆，對嗎？憑你們就說4月9號我給你們達成了和解，而且是你們對外發布的是我跟你們達成了和解，您剛才不是說了嗎，4月11號給我發郵件，下周賓士給我回復，那時間上怎麼就是4月9號我給你們和解了呢？請問這個和解是什麼意思，您的時間是錯亂的，好嗎！
那我再說一下4月9號當時你（指的西安利之星總經理劉元婷）不在現場，我「逼迫」你們的銷售人員在上面簽了字，我用的是「逼迫」這個詞，那整個東西是我寫的，我寫完我逼他簽字的，我說今天你不簽字，我不讓你走，既然我面子都不要了，也必須簽這個字，他不肯蓋賓士（西安利之星公司）的章，他說這個我只能個人給你說一下，但具體的結果還是等賓士來處理，所以說剛剛您說的友好協商的結果，我不知道是誰給我友好協商了？
也就是說，西安利之星汽車有限公司在整個事件當中，存在媒體、顧客兩頭騙的情況。
有興趣的朋友，可以聽一下完整的錄音：
錄音曝光！賓士女車主質問「利之星」高管三大問題！竟無言以對_騰訊視頻| 收據問題
比較奇葩的是，在整個買車的過程中，產生了一個叫「金融服務費」的費用，這裡的套路有點深，所以我分兩段說。
首先，這一筆費用是沒有開發票的，開的是收據，並且是通過微信支付轉給對方的。根據王女士的描述，當時是銷售跟她說「不要為難他們」，所以王女士才通過微信進行轉賬：
當時我，你問他，你可以調你們現場監控。我是在那個位置，但是我就在水吧旁邊，然後我說，這個錢為什麼不能刷卡，我就很疑惑，你們的人就走了，過了二十多分鐘，把我們晾在那。我再打電話問銷售，銷售又把那個人喊過來，說：「姐，那個不要為難我們，你就微信給吧。」
然後他說不要為難你們，（所以）我才微信綁的卡，我這個還微信限額，我分了1萬和5200多二次支付，付完之後給我開了一張收據。https://www.zhihu.com/question/320043880/answer/650911849
在「天眼查」上，這家賓士4S店的主體是西安利之星汽車有限公司：
但是收據上蓋的卻是陝西元勝汽車貿易有限公司：
兩個公司主體都不一樣，很可能就是為了今後客戶維權的時候，進行責任推諉，因為，抬頭都不是我們公司的嘛！你怎麼維權？
| 一筆金融服務費
依照王女士的經濟實力，本來是可以原價66萬全款買車的，但是經過4S店銷售員的一番勸說，最終決定，通過賓士金融的貸款來買車。這裡的套路就深了，直到王女士付完首付以後，銷售員才告訴她，需要支付一筆15200的金融服務費。並且這筆費用是通過微信轉賬的形式到對方私人賬戶上的。
在整個貸款的過程中，沒有經過任何服務，卻產生了15200的服務費，並且通過私人轉款。這筆款到底應不應該收呢？賓士官方給出了答案：
我查了一下，這項所謂的金融服務費，基本上是行業里的潛規則。之所以開收據而不是發票，目的是為了避稅，以及避免跟上級廠家進行分成。
事實上，消費者發現了以後去投訴，根據國家法律條例，經銷商最多也就被罰3萬元左右。3萬元，這和他們獲得的利潤相比簡直就是毛毛雨。
王女士還說：
不知道。我知道我首付多少，我知道貸款多少，我甚至知道貸款的利息是多少，好像是10年3%什麼的，但是我都覺得利息低，我都比過利息，但是我都不知道金融服務費是什麼東西。https://www.zhihu.com/question/320043880/answer/650911849
王女士還是太天真了，她以為利率只有百分之二點幾到百分之三，但事實根本不是這樣。通常，4S店銷售會告訴你，他們的利息只有2%左右。聽了這個利率，只有傻子才不會去貸款吧？哪怕你把貸款來的錢存到銀行里，隨便就有一年1點多的利息差啊，那像賓士金融這種機構不是擺明了送錢給你嗎？
但事實上，4S店裡的貸款，和我們房屋貸款的利息演算法是完全不一樣的。我們房屋貸款，比如你貸20萬，這個月你還了1萬，那麼下個月，他按照的是19萬的利息算。但是如果你通過4S店貸款，你還了1萬，下個月他的利息還是按照20萬的算，這樣，你的利息就無形中升高了很多，原先2%左右，瞬間提高了一倍，變成了5%左右。經銷商只會告訴你利率是多少，但是從來不會告訴你，他是怎樣計算這個利息的。
另外，通常你在他那裡貸款，還會產生一個3%-5%左右的手續費，所以到最後，你的利息通常會要高達6%甚至更多：
為什麼銷售會極力向你推薦貸款？因為每推銷出一個貸款，他們都會得到相應的提成，有些的4S店裡甚至會有任務。所以，今後買車，我勸各位慎重在4S店裡貸款。
| 所謂「國家三包」
在整個事件當中，西安利之星有限公司，一直以「漏機油在『三包』等國家法規里，規定是只能換髮動機」為由拒絕換車，但事實上我國的三包政策是這樣的：
其中，保修期限是不低於3年6萬公里，「三包」有效期限是不低於2年或者是行駛里程5萬公里。而對於退換貨的條件，國家質檢總局在《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》中列出了四種具體情形：第一條就是從銷售者開具購車發票60天內或行駛里程3000公里之內，出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏，就可以選擇換貨或退貨。
像王女士這種情況，一公里都沒有開出去，是可以換貨或者退貨的，而不是進行維修。西安利之星之所以如此般推脫，就是因為想上級廠家處理此事，而自己一分錢都不想出、一點責任都不想承擔。
第二點，根據三包規定，修車只要超過5天，4S店必須提供備用車輛。但是王女士提出過四次訴求，賓士店的回復是：根據每個店的不同情況而定。
三包規定對於西安利之星有利的部分，他們就提出來，對於消費者有利的部分，他們就斷章取義，隱瞞不說，在西安利之星的眼裡，國家「三包」條例成為了他們推脫責任的工具。
造成這種結果的關鍵還是在於：4S店吃准了消費者不懂國家法律明細，所以拿出這些條款出來嚇唬你。
| 卑劣的態度
在西安利之星賓士整個事件裡面，讓我最為深刻的是試錯成本低廉。基本上能坑就坑，能騙就騙。等你把事情鬧大了，大不了就走正常程序，賠你一輛新車唄？反正我又沒虧，是吧？
即使最後答應全款賠付，也感覺是在對維權者的一種施捨，而不是對自身經營的反省。可見，此類案件並非獨此一例。（事實上，在過去的訴訟歷史裡顯示，西安利之星這家公司就是慣犯，在此我就不一一例舉了。）
比如在昨天的那段錄音裡面，一開始兩人對話就讓我很不舒服，官腔十足：
賓士高管劉元婷：劉女士你好，我是西安利之星的總經理劉元婷。
車主劉女士：你好，我找你找了將近20天，今天終於能見到你，非常的榮幸。賓士高管劉元婷：見到了就是一個好的開始https://www.zhihu.com/question/320043880/answer/650911849
什麼叫見到了就是個好的開始？意思是我沒見到你，就沒有好的結果？這話聽起來好像為了見你一面，是別人求來的一樣。即使當事件鬧到各大媒體沸沸揚揚，利之星的高管劉元婷依舊謊話連篇：
我先給您解釋一下，回答一下剛才我們所說的，就是為什麼沒有見到我。5號我從德國開產品會回來，第一時間得知您的事情，我已經就跟賓士及時地溝通了，9號，北京開這個董事會，11號當時早上11點我們看到這個網路事件，說實話，我比您還意外。因為我知道9號的時候，其實我們已經達成了一種協議。
也許您還不是特別滿意，但是我們已經達成了一個協議，而且是由您來起草的。所以在這個過程裡面，我們一直也沒有見到，但是我的銷售經理也就是11號當天，銷售經理和售後經理也及時去見了你們，他們把你的情況也回來給我們作了一個彙報，我們也立刻跟賓士進行了一個溝通。時效性確實抱歉，在這個過程里，有點慢。https://www.zhihu.com/question/320043880/answer/650911849
但在王女士的嘴中我們得知，雖然劉元婷人在國外，完全可以通過電話或者微信聯繫王女士，但是結果卻是一拖再拖，直到事件鬧大以後高管才出面。11號也根本沒有達成什麼所謂的協議，而是王女士逼迫4S銷售人員同意退車的全款，但是最終卻是無果，換來的是漫漫無期的等待。
看完這一切，我不知道各位什麼樣的感受？我的感受就是一個字——「累」。身為消費者，本來買新車是一件十分輕鬆愉悅的事情。你以為什麼都不用知道，只用帶上自己的錢包去4S店消費就行了。但是當我告訴了你這些以後，你會發現，你去4S店裡買車，如果你什麼都不懂，你是註定要被坑的。
買新車本來是一件開心的事情，但是王女士因為這件事情的發酵，私人生活受到了很大的干擾，精神壓力巨大：
作為一個旁觀者，我都能感受到王女士買一部車的辛苦，相信她本人身在漩渦裡面，更是比我們看到的要承受得多得多。
最近出的幾個新聞：無論是視覺中國還是西安利之星賓士事件，帶給我們更多的是對於生存的絕望。一個A股上市公司，一個國際一線品牌，都需要靠坑蒙拐騙來生存，其他的企業和個體水之深可想而知。我們為什麼活得這麼焦慮？我想和身邊層出不窮的類似事件不無關係。
他們也構成了我們生活的寫照：
你拿著微薄的薪水，每天規規矩矩按照996上班，有天終於受不了向老闆投訴，老闆卻告訴你「996是每個員工的一種福報」。你想擺脫這種生活的桎梏，打算開個公眾號補貼生計，卻收到了視覺中國發來的律師函。你賺了點小錢，高高興興跑到4S店想買輛車，結果發現還沒開出門就漏油，4S店只肯修不肯換。
生活，對於我們而言，從來就不一件容易的事。
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