什麼叫茶馬古道,有什麼由來嗎？
一、茶馬古道馬鈴響
茶馬古道是一條連接我國西南地區、西藏與南亞、東南亞地區的民間國際古貿易通道。採用的主要交通工具是馬幫，主要貿易對象是茶和馬匹牲畜，也正是因為茶馬互市，故而得名茶馬古道。
茶馬古道沿途地勢險峻，海拔高，因此它市靠人力和牛馬一步步踩出來的。這條傳播文明得 古道促進了中國西南地區民族經濟文化的發展，加強西藏同西南地區、西南地區同資源地區的經濟文化交流，促進了各民族的融合，同時方便了南亞、東南亞各國與中國的貿易往來。
二、茶馬古道的路線
茶馬古道主要包括川滇古道、滇藏古道、川藏古道、滇緬印古道四個方向的要道『其中每個方向還可以分出若干條路線。
茶馬古道最早的正式提出者是雲南大學中文系教授霽弘。他經過實地考察，證實了其中真實存在的七條路線。這七條路線分別是雪域古道、貢茶古道、買馬古道、滇緬印古道、滇越古道、滇老東南亞古道、採茶古道。
採茶古道使一條茶文化之路，通過它，普洱茶不但可以達到國內各地，還遠銷新加坡、馬來西亞、緬甸、泰國、法國、英國、朝鮮、日本等國家，對於茶的傳播意義重大，為西南地區的民族文化交流、中外文化交流做出了重要貢獻。
三、茶馬古道上的馬幫
雲南屬於高原地區，喀斯特地貌隨處可見，因此境內道路崎嶇，運輸困難。在這種惡劣的自然條件下，出現了馬幫這種特殊的運輸方式。
馬幫的運輸工具並不只是馬，還有牛，它們是雲南地區的主要運輸力量。普洱茶得以傳播，馬幫功不可沒。
馬幫的主要工作是從思茅、寧洱等普洱茶集散地將普洱茶運往國內各省區和南亞、東南亞地區，再將各地的馬、牛、羊及各種物產運回雲南。馬幫促進了雲南茶區與外地的物質交換，促進了整個普洱茶產業的發展。
四、茶馬古道的背夫
在新中國成立前，川藏線茶馬古道上，有一種鮮為人知的職業---背夫。
四川雅安等產茶地進入青藏高原的道路被險峻的高山隔斷，這裡險要的山路甚至連騾馬也不能通行，千百年來，由川藏茶馬古道進入青藏高原的茶葉都要靠人力背過險峻的山巒，才能到達藏區物資集散地。背夫們在長達一個月的漫漫路程中，要背著幾十斤甚至逾百斤重的茶葉，翻越雪山、攀過峭壁。路途艱險、風餐露宿，其艱辛可想而知。背夫們結伴而行、苦中作樂、彼此照顧，一路山歌唱不盡人生的酸甜苦辣。
1、源遠流長的茶馬古道
茶馬古道是古代陸上絲綢之路、海上絲綢之路的鏈接紐帶，它橫貫青藏高原、喜馬拉雅一直延伸到西亞、中亞等阿拉伯國家、南亞東南亞的緬甸、寮國、越南多個國家和印度洋國家和周邊地區。
對中國來說，茶葉、生絲、藥材等都是通過茶馬古道、絲綢之路完成了它全球化的進程，推動了中國和世界諸國家之間的聯繫。隨著中國一帶一路的推進，讓這條文明之路再一次展現了它獨有的生命力和價值所在。
在中國早期的文明中，從東北到西南的山脈中就形成了一個半月形的地帶，早期的先祖們就曾經在這裡留下了器具、建築和一些原始的飾品，為這條文明之路注入了早期的血液。
在漢朝時期，張騫通西域，開闢了絲綢之路，東西方文明的交流日益頻繁，中國也因此被譽為「絲國」。隋唐時期的「唐番古道」，加強了河西走廊和南海之濱之間的聯繫，讓中國的茶葉得到了廣泛的傳播，在世界上也開始享有盛譽。
在遼宋夏金元時期，貢茶工藝的發展，飲茶文化之風大盛，從當時的壁畫中如宋代的《仕女奉茶紋磚雕》（現收藏在陝西歷史博物館）可以看出這一時期的茶風盛行。而且宋朝為了迎合戰爭的需要獲取戰馬，用茶葉來換取戰馬進行貿易，史稱「茶馬互市」。
茶馬互市之風興起發展以後，貿易的種類和範圍不斷增多，從最初的茶葉馬匹到後來的絲綢，瓷器、黃金，藥材等等。這條茶馬古道也因貿易的繁榮而不斷為大眾所熟知，人們自發地在這條貿易和文明之路上，不斷交流，不斷融合，促進了各國經濟和文化的發展，在長達一千多年的歷史中，不斷傳遞著東西方的文明。
作者：夢歸秦淮（多平臺簽約作者，歷史碩士，知識管理達人 公眾號：恆言讀書）
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茶馬古道是指存在於中國西南地區，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿和民族文化交流的通道，是世界上自然風光最為壯觀、文化最為神奇的走廊。它源於古代西南邊陲的茶馬互市，興於唐宋，盛於明清。分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延展至不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，直到西亞、西非紅海海岸。我所述為狹義的茶馬古道或歷史上的「茶馬道」，僅指「滇藏茶馬古道」。
「滇藏茶馬古道」大約成形於公元6世紀後期。它與吐蕃王朝向外擴張和對南詔的貿易活動密切相關。公元678年，吐蕃勢力進入雲南西洱海北部地區；680年建立神川督都府，吐蕃在南詔設置官員，向白蠻、黑蠻徵收賦稅，攤派差役。雙方的貿易也獲得長足的發展，茶馬貿易就是重要內容之一。滇藏道由此凸現，它南起雲南茶葉主產區西雙版、普洱，中間穿越大理白族自治州、麗江地區、香格里拉進入察隅一邦達—林芝，直達拉薩。到達拉薩的雲南普洱茶，又經喜馬拉雅山口運往印度加爾各答，大量行銷歐亞，融入到世界經濟大循環中。
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茶馬古道這個名稱起源於中國唐朝時期，其根源名稱是茶馬互市，從這個名稱可以看出，茶馬古道是古代的商路通道。
眾所周知，我國的青藏高原地區屬於高寒地區，很多的農作物不易生長，這個地區的老百姓為了抵禦高寒，其食物也主要是餈粑、牛羊肉能高脂肪高熱量的食物，但是由於氣候原因，食物中缺少蔬菜和水果，導致過多的脂肪在人體內不能分解，嚴重影響身體健康。而茶葉能夠很好的分解脂肪，所以該地區的老百姓就養成了喝酥油茶的習慣，但是青藏高原地區不產茶葉，需要從內地買入。同樣的，內地由於戰爭和生活的需要，急需大量的騾馬，因此，兩個地方之間展開互市十分必要。
從唐朝開始，茶馬互市應運而生，儘管前路崎嶇異常難走，但是還是逐漸發展起來，在解決兩地互通有無的同時，加強了中央政府對青藏地區的控制，也促進了邊疆地區的經濟發展，形成了影響深遠的茶馬古道。
首先茶馬古道這個名稱來自於80年代，雲南香格里拉幾位年青人和一個雲大學者聯合做的一次田野調查後所著的一本書的書名。叫茶馬鹽古道可能更帖切，另現代人普遍所認知的一隊馬幫同一批貨從起點自始至終到拉薩印度的觀點是不對的，它是一站一站倒貨批發為主的，不是一砣茶葉幾千里由一隊馬幫來完成的。
謝謝邀請！茶馬古道我想應是很少人走的捷徑，路難行，山路險峻。由來應是當地或商人開劈探索出的。我水平不高，只能按我自己的想法寫。謝謝！
謝謝邀請:茶馬古道即為把雲南產的茶葉，鹽巴組成馬幫，（一般為4一5匹馬為一幫）馱運到西藏地區進行交易而行走的線路。很有名的有兩條:雲龍一蘭坪一維西一德欽進藏，一條是大理一劍川一中甸一德欽進藏。
作為一個普洱人我自豪，茶馬古道是一條，為了運輸商品而誕生的一條路，注意這條路不單是運輸茶葉，他還是顛南的官道，古時候要出遠門，都走這條路
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