剎車片發響偏磨，大多都是因為這！
現在的車絕大部分的ABS系統都帶有EBD(電子制動力分配)，有的更標配ESP(電子車身穩定系統)，各個輪子的制動力都是「按制動所需分配」。當你仔細觀察會發現，很多車片與盤在磨損過程中有一部分剎車片沒有完全接觸，以至於兩邊磨損程度不一樣，但是只要左右剎車片磨損度相差不是很大，都是正常的。要知道車子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等而都不一致，制動力也會不一致，所以剎車皮磨損有偏差是很正常的。
一、剎車片工作原理
每個車輪剎車片由內、外側兩片組成，由兩個可以伸縮的桿件相連，踩剎車時兩剎車片抱住剎車盤，鬆開剎車時，兩個剎車片沿伸縮桿向兩側移動，離開剎車盤。
二、造成左右剎車片磨損怎麼不一致的原因
(一)磨損的快慢程度主要是與剎車盤和剎車片的材質有直接的關係，所以剎車片材質不均勻是一個可能。
(二)經常轉彎剎車，左右輪受力不平衡，這樣也會導致磨損不一致。
(三)有一邊的剎車盤可能變形。
(四)剎車分泵回位不一致，比如有一邊的分泵回位銷有卡怠現象。
(五)左右剎車油管長短相差較大粗細不一致。
(六)伸縮桿由橡膠密封套密封，但如果進水或缺少潤滑時，桿件不能自由伸縮，剎車後的外側片不能離開剎車盤，剎車片會額外磨損。
(七)左右兩邊制動器制動時間不一致。
(八)懸架問題。
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