文章作者:西瓜昌真濕基(B站和百度昵稱:寧柳跨越)
提示
- 交—直流電傳動:本文定義是指電力機車從25千伏50赫茲交流電氣化鐵路接觸網受流,經過變壓—整流後,向直流牽引電機供給直流電。蘇聯VL80型電力機車以及在此基礎上出口至中國的8G型電力機車均為交—直流電傳動形式。
- 交—直—交流電傳動:本文定義是指電力機車從25千伏50赫茲交流電氣化鐵路接觸網受流,經過變壓—整流—逆變後,向交流牽引電動機供給交流電。俄羅斯聯邦EP200型電力機車,以及中國和諧1D型電力機車均為交—直—交流電傳動形式。
- 直—直流電傳動:本文定義是指電力機車從3千伏直流電氣化鐵路接觸網受流,向直流牽引電動機供給直流電。蘇聯ChS200型、ChS6型、VL10型、VL11型以及VL15型電力機車均為直—直流電傳動形式。
- 直—交流電傳動:本文定義是指電力機車從3千伏直流電氣化鐵路接觸網受流,經過逆變後,向交流牽引電動機供給交流電。俄羅斯聯邦2ES10型電力機車為直—交流電傳動形式。
- 雙電流制電傳動:本文定義是指採用交—直—交流電以及直—交流電雙制式電傳動的電力機車。本文提及的俄羅斯聯邦EP10型電力機車為雙電流制電傳動形式。
- 俄羅斯聯邦諾沃切爾卡斯克市諾沃切爾卡斯克電力機車廠簡稱「諾廠」。
概述
EP10型電力機車⑴是俄羅斯鐵路的雙電流制幹線客運電力機車車型之一,適用於供電制式為3000伏直流電和25千伏工頻單相交流電的電氣化鐵路,由諾廠和德國-瑞士Adtranz跨國公司以及後繼的加拿大-德國龐巴迪運輸跨國公司聯合研發。EP10型電力機車採用了交流傳動技術、Bo-Bo-Bo軸式,其中電氣部分由Adtranz提供,而機械部分由諾廠製造。