文章作者:西瓜昌真湿基(B站和百度昵称:宁柳跨越)
提示
- 交—直流电传动:本文定义是指电力机车从25千伏50赫兹交流电气化铁路接触网受流,经过变压—整流后,向直流牵引电机供给直流电。苏联VL80型电力机车以及在此基础上出口至中国的8G型电力机车均为交—直流电传动形式。
- 交—直—交流电传动:本文定义是指电力机车从25千伏50赫兹交流电气化铁路接触网受流,经过变压—整流—逆变后,向交流牵引电动机供给交流电。俄罗斯联邦EP200型电力机车,以及中国和谐1D型电力机车均为交—直—交流电传动形式。
- 直—直流电传动:本文定义是指电力机车从3千伏直流电气化铁路接触网受流,向直流牵引电动机供给直流电。苏联ChS200型、ChS6型、VL10型、VL11型以及VL15型电力机车均为直—直流电传动形式。
- 直—交流电传动:本文定义是指电力机车从3千伏直流电气化铁路接触网受流,经过逆变后,向交流牵引电动机供给交流电。俄罗斯联邦2ES10型电力机车为直—交流电传动形式。
- 双电流制电传动:本文定义是指采用交—直—交流电以及直—交流电双制式电传动的电力机车。本文提及的俄罗斯联邦EP10型电力机车为双电流制电传动形式。
- 俄罗斯联邦诺沃切尔卡斯克市诺沃切尔卡斯克电力机车厂简称「诺厂」。
概述
EP10型电力机车⑴是俄罗斯铁路的双电流制干线客运电力机车车型之一,适用于供电制式为3000伏直流电和25千伏工频单相交流电的电气化铁路,由诺厂和德国-瑞士Adtranz跨国公司以及后继的加拿大-德国庞巴迪运输跨国公司联合研发。EP10型电力机车采用了交流传动技术、Bo-Bo-Bo轴式,其中电气部分由Adtranz提供,而机械部分由诺厂制造。