這麼說吧，這位朋友肯定是個越野發燒友。老胡理解家用的越野車，大部分人用法就是輕度越野，實際SUV就足夠了。類似於20多萬的這種，具有輕度越野能力的SUV的車型有好多，比如說奇駿、RAV4、還有CRV都可以。

如果你要是希望空間大一點，現在的途觀L還有漢蘭達都是很好的車型。但是您一定要非承載式車身的，就是有專業越野范兒的車型，這個價位區間，恐怕也只能在長城和國產的五十鈴的車型里選了。

您說這個車做工、用料、品質都挺厚道，它唯一的弱點就是太小眾，這車賣的不多，一般都是有專業越野需求的客戶才會買。如果您一定要去越野，可以考慮，否則我建議還是買一個合資品牌的，就是說四驅的SUV，畢竟咱們不是天天去越野，家用還是買這種車更靠譜一些。

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這配圖已經是上一代的款式了，18款已經上市。新款發動機兩個排量，3.0T的4jj1和1.9T的RZ4E。內飾有質的飛躍，隔音效果大躍進。RZ4E屬超壓共軌發動機，配合愛信6AT，動力足夠了，減震器阻尼很好，配18吋輪轂，255/60R18瑪吉斯HT胎，四驅車型帶電控分時四驅，我4L檔位扭矩放大2.48倍。有五座七座車型選擇。

我是駕齡三十年的老司機，自己的風竣三柴油皮卡十年跑了三十萬公里，發動機沒大修過，只換個發電機和起動馬達，我的夏工挖掘機用的五十齡發動機，非常省油耐用，根本不用擔心發動機出問題。去了當地五十齡4S店，沒有手動擋，等過完今年春節就想入手五座簡配版。本人認為，如果你買車只是代步，上下班而已。還是汽油機好，如果經常跑爛路跑長途的話。我還是推薦你買50鈴mux，又省油又省心，但是你要做好噪音大的準備，如果一年跑上四五萬公里以上更划算。畢竟這款車子是國際車型，在國外，達到歐六排放標準。在國內可以放心使用。

看你買那款了，5速手動是2.5t，油耗8升左右。3.0是自動，就得10升左右。五十鈴的發動機，質量還是值得信任的。基本開不壞。至於自動擋的變速箱，沒有接觸過，說不太好。安全上，肯定比普通轎車好，卡車的底子，最起碼抗撞！但我個人覺得，一個皮卡加上一排座位就賣20多萬，好像不太值……最後要說個就是柴油機的噪音，你必須得有心理準備，可能新車的時候感覺沒啥，等2年之後，當你跑長途的時候，和汽油車是比不了的。

我在加拿大開寶馬X3柴油發動機的，噪音小，提速快。加拿大規定交通主幹道60公里不低於，所以綠燈出現都必須大腳給油提速，否則告你組擋，X3一給油就立刻飆到六十公里。好開。90年代本人有輛柴油發動機的豐田轎車，提速慢，最高時速才120公里，後來將四檔換成6檔手動才提高到150。要達到這個速度必須長棋猜著油門、累死了。發動機還噪音大，車蚪的厲害。日本車是仿照歐洲的，但是關鍵技術沒有學到，所以日本車高速飄，噪音大，車頭蚪，加油不去。價格還貴。雪鐵龍是歐洲血統。又便宜又好開。被不懷好意的鬼子車企僱人抹黑了。我就不信這個邪，賣掉豐田買富康手動，四年後又升級買世嘉自動2000兩箱，好開，就不再想換車了。

如果可以接收柴油發動機，完全值得夠買！！先說動力強勁，扭矩絕對牛逼，再說柴油經濟性比較好，比汽油發動機省油，北方因為冬季寒冷柴油啟動能費點勁，這個要考慮一下，在一個價格合適，越野能力絕對沒問題！保養貌似不太方便！四兒子網點不多。個人觀點！！

這個完全看自己的需求和定位，我覺得從設計角度看，mu-X造型飽滿富有硬派SUV的氣質。較高的離地間距、外擴的輪眉、力量感十足的中網都在向駕駛者傳達，這是一輛干粗活的可靠SUV。總體來說發動機也是非常的可靠和耐用。如果偏向舒適性不要求越野性能就不必考慮了。

我覺得值得買，油耗，空間，大梁，四驅，已經能滿足大部分人需求了，這個價位裡面這個車是超值了，不懂車的，再便宜五萬他也會覺得貴，我開幾個月了，油耗都不好意思說六七個，別人覺得吹牛，這麼大的車這點油耗沒人信，哈哈。

昨天在騰格里耍了一天，第一次開這個車出去耍，開始有點擔心，後來發現沒必要，動力比相像的還nb，一天沒有陷過，最差的一次是滾峰時用過一次防沙板。動力隨叫隨到，低速狀態比之之前的老帕要強很多。我的是國五五座自動3·0，外表素車，加護板內杠副油箱，沒升高，比素車重100多公斤。

整體來說，很值得買。首先是合資品牌，品質有更好的保證；帶大梁，硬派越野適應更多的路況；柴油機子，五十鈴柴油機子很是不錯，很是省油，同時滿足對動力的需求！最後呢，一般家庭很好的代步出行工具，也是中上等經濟家庭的越野玩具，此處就省略土豪們了。。。不喜勿噴！??

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