水軍最多的汽車是哪兩家？為什麼？
哪個牌子的汽車品牌的水軍多？網友對各大品牌汽車的水軍進行了分類和排行，僅供娛樂參考哦。
汽車論壇里，你感覺哪個牌子的水軍最多？我個人感覺水軍最多的是豐田！
1、汽車論壇里，國產品牌車的水軍最多。而且這些水軍多是來源於該品牌各地的經銷商和代理商的市場部工作人員。
這些國產品牌的廠商，每個月都會給自己的經銷商下達一份市場宣傳計劃。然後在計劃里規定，要求該經銷商每天必須登陸某某論壇進行該品牌口碑傳播。當然做的好的，是有獎勵的；做的不到位的經銷商，後期也是會有罰款的。
所以無奈之下，這些品牌在各地的經銷商的市場部的苦逼的工作人員，每天都要冒著被論壇封號的危險，不停地上面變換著身份，更換著馬甲，模仿車主的樣子來進行該品牌的使用、購買、維修保養等諸多提車作業和維護保養的貼子的發布……
最終受愚弄的當然還是消費者。
2、看來群眾的眼睛是雪亮的，對哪家水軍多，都有共識。
第一是吉利。最大特點是「最美」。哪怕是吉利拉的一坨屎，那都是世上最美的屎。
還有一個特點，就是喜歡攻擊國企。不管什麼帖子，下面總有一幫「國企混飯的，如果這錢給吉利XX、吉利才是自主品牌的希望……」且不說五菱、長安、奇瑞這些國企在乘用車甩你幾條街、已被國企壟斷的商用車也沒你的份，單是國企幾十年的底蘊、實力也不是你個暴發戶組裝廠可以比擬的。
吉利這些年確實取得了一些成績，本應攜手自主品牌共同進步，結果卻天天同室操戈。本來對吉利的一點好感，生生被水軍弄噁心了！
第二大水軍就是豐田，對標對象就是大眾。
什麼「世界的豐田，中國的大眾」、「開不壞的豐田，開不好的大眾」……等等順口溜都是他們編的。
說的好像豐田就是節能省油、質量完美、安全舒適、科技先進、價格實惠……總之沒有一點缺點，不買豐田你就是傻逼似的！
偷工減料說是為了吸能，斷成兩半說是沒有安全駕駛、技術陳舊說是技術成熟、質量太差是中國人坑中國人……才因為剎車門、死亡氣囊被罰了，哭天抹淚地說是被老美陷害的，一轉眼到了「排氣門」就歡天喜地高喊「正義」，臉皮之厚、轉變之快令人嘆為觀止！
且不說，美日兩國就佔了豐田60%的銷量，比中德兩國佔大眾的比例少不了多少，而且在國際上，豐田就是個廉價貨，最高端的雷克薩斯，也只能對標大眾旗下的奧迪，更高端點的保時捷，豐田只能望塵莫及，至於大眾旗下的賓利……豐田你還是洗洗睡吧！
越是垃圾的品牌越是愛請水軍！畢竟，請一幫廉價勞動力吆喝，可比專心研究技術，要省錢多了！
3、汽車論壇干過幾年，很多廠家都是直接過來簽協議，一年給多少廣告費，論壇版主和管理員給幾個他們自己操作。日系車一般沒有水軍，版主都是車主，基本上對抗日言論也沒辦法，很多時候會有神秘高層轉幾張車禍帖子放在日系車論壇里頂置，肯定不是車友的正常帖子，因為刪不掉！上海大眾的水軍最多，因為他們都是2000年以前的車型，不斷拉皮，換上新發動機變速器，最關鍵的車身都用老款，只能用水軍來搞點事，第二是上海通用，全部用垃圾變速器導致所有通用車油耗都非常高，廠家省錢，車主去買單。福特也挺多。
4、水軍四大主力：眾泰、哈弗、傳祺、吉利。
眾泰是無知水軍太多。簡直就是在捧殺。中國人常比配置，卻從來不比質量。而眾泰恰恰就是配置中的戰鬥機，質量中的拖拉機。
哈弗是跟風的水軍太多。哈弗水軍總拿支持國產來讚美，說什麼支持哈弗，哈弗是良心廠家。事實呢？哈弗的發動機是國產的？變速箱是國產的？哈弗的質量同樣不容忽視，異響是他的代名詞。
傳祺是各種腦殘水軍聚集地。一個剛剛上市的車，而且是傳祺第一款中大型Suv，竟然就有這麼多人去說他有多好。甚至現車都沒看見就敢說國產終於有出頭之日了。最搞笑的是，竟然還敢拿Gs8去跟漢蘭達與銳界比，我就想問，哪裡來的自信？總是去比什麼配置，然並卵，質量，調效率、匹配、發動機是GS8能比的？
吉利是不明所以的水軍太多。質量尚且不管，總是拿著中國最美來說事，吉利也走進了眾泰的誤區。光只說外表，總忽略三大件的對比，還有奈不奈舊。我有個朋友買了台博瑞，兩年，門鬆鬆垮垮，懸架鬆鬆垮垮。
5、曾任某之家版主，很多人的回答都帶有主觀情緒，事實上水軍最多的可不是日系，相反日系卻是水軍泛濫的受害者，比如多年前有個所謂的天津一汽豐田的員工的自述，就是典型的被公關被水軍。以前這種製造網路輿論導向的，多見於台灣風格的公關公司，比如經典的「奇瑞奇瑞，修車排隊」，就來源於某美系品牌的台灣公關團隊。扯遠了，我的意思是想表達，目前來說，水軍最多的是自主品牌，以吉利為甚，長城其次。然後是合資的歐美品牌，以某德係為主。日系倒真不多見。但是以婦科張、38為首的腦殘日系粉的吹捧，卻是水軍之外的另一種讓人噁心的存在。
今年9月末微信官方對後台的一次技術升級，沒想到卻引來了許多微信公眾大號的地震，原因據說是由於微信後台的升級，導致一些原本閱讀量很耀眼的大號的閱讀量在一夜之間擱淺了，這引起了外界關於這些大號們刷流量的猜測，而且據說，有些大號在閱讀量擱淺之後竟然採取了刪除文章以掩蓋裸奔的尷尬。 那麼這次微信平台技術的升級，有沒有影響到汽車行業的一些大號呢？據悉，除了有些汽車自媒體的大號的文章也被曝擱淺裸奔之外，竟然有些汽車汽車的公眾號也出現了閱讀量的巨大波動。看看都有哪些汽車汽車的公眾號在事件中擱淺了呢。
我覺得日本車尤其是豐田和雷克薩斯的水軍最多，而且檔次也較高，很多是自媒體。
特徵是，一是把日本車的技術吹成世界最先進，但無視一個基本的實事，世界上最好的車品牌排下來，日本車前十都排不進去；
二是省油就是一切，不管動力，不管車重，不管安全，隨便你說啥就拿油耗說事；
三是對汽車安全性忽略不計，要麼扯「駕駛安全才是最安全」，要麼拿什麼吸能說事，就是對日系國內連防撞梁都不裝，六十多碼速度撞電線杆成兩截，連自行車都撞不過的事視而不見；
四是把缺點說成優點，標準對日系和對其它系嚴重不一致。比如把減配說成技術成熟，把動力不足說成平順夠用。不過一旦攻擊別人時，減配就是沒良心，動力不足就是忽悠人；
五是一美遮百丑，雷克薩斯的質量好沒錯，但其實大家差別並不大，尤其是歐美系，而且排名也是常變。結果每次都拿這說事，動不動就攻擊別的車包括賓士寶馬法拉利問題多，就不說凱美瑞的事；
六是拚命撥高日系品牌地位，似乎雷克薩斯是世界第一汽車品牌，把林肯、卡迪拉克、捷豹這些說得一文不值。卻不知道這些豪車品牌歷史當它爺爺都有餘，而且從來都是最好的汽車品牌的事。
要說還多得很，列幾條夠了。
要說水軍少的，我覺法系是真少，英系也一樣。我要是他家老闆，早把銷售總監炒油魚了！
幾種主要水軍表現:
大眾水軍：按系分車，就是大眾首創的，大眾最受益。
豐田水軍：開不壞的豐田
以上第一梯隊，水軍基本退休。
寶沃水軍：只吹自己（劃清和北汽的關係，單獨充值）。
吉利水軍：踩所有國產車，努力營造吉利=國產車的概念。
奇瑞水軍：吹奇瑞旗下所有品牌的三大件，踩吉利（打包充值，不單獨充值）。
標緻水軍：同時吹雪鐵龍，沒什麼技術含量，都是簡單複製文字，最懂車的群體。
名爵水軍：加速世界第一，底盤操控世界第一，馬自達抄我外觀。
以上瘋狂的第二梯隊。
以下屬於三流水軍，和第二梯隊差距明顯。
哈弗水軍：只吹自己油耗。
長安水軍：吹自己黑科技。
榮威水軍：自己各方面都吹一點。
一汽水軍：沒什麼好吹的，只能拉坦克了。
廣汽水軍：沒什麼亮點。
馬自達水軍：車就是倆人坐的。
本田水軍：多硬的懸掛，都是路感清晰。
其他，歡補充。
不吹不黑，個人感覺，長城第一，本田第二！客觀的說吉利的要理智一些！不像有些腦殘粉，見不得人說他喜歡的品牌的不好！！喜歡可以但別腦殘！！不想多說什麼！本人開的奇瑞，奇瑞有很多不足，自己心裡清除！小問題也有！但，不會腦殘到一個勁的吹！！
誰敢說我們眾泰水軍多我我們屌他屁股，我們眾泰家族人多是不假，但我們主攻都是娛樂板塊，惡意攻擊其他車企的事情我們不幹，也就偶爾看不慣某些專門用撞車和拔河或者吊打漢蘭達來炒作的某些車商的5毛們。
汽車水軍，雜眾獨領風騷，基本頂其他品牌水軍之和。各種忽悠，分工明確，有的雜眾托煽動愛國，把雜眾吹成國貨，宣揚愛國要買雜眾
藉機打擊競爭對手
其實動腦想一想就明白，日貨那麼多，為啥只有汽車遭殃，砸車不去廠里店裡，卻砸同胞的，對，陰謀逼你不買日系，所以要想買車不受干擾，消滅雜眾是第一要務。另一批雜眾托專門鼓吹德國技術以沾光，典型騙局就是青島下水道，看朗逸都成了德原朗了，不知德國人是否認這個雜種。
還有一批雜眾托專職耍混，一聽車主吐槽，馬上誣陷成日托，充分體現以己度人的思路。
還有一批雜眾托專職粉飾雜眾的缺陷隱患，燒機油噴成網紋壁
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不要再爭論有沒有水軍的問題了
各個論壇里都有水軍，絕對的有水軍。你想啊，多少年輕人玩論壇？公司的人也都是年輕人，他們也都知道這種途徑。爭論是沒有意義的，尤其是大型論壇里的精華帖，絕大多數是水軍寫的，其實，極好辨認，文字寫的很有激情，或者就是一直誇這個這個東西好的，百分百是水軍。別再回復了，水軍一般都有樓層要求，你一回復，她就跟你互動，跟水軍互動有意思嗎？
在此警告各位，想買車，隨心就好，自己看參數看配置，不要再相信論壇上多如牛毛的曬車作業和測評。絕大多是水軍乾的。不管是誇車好的，還是黑車的，都是水軍。要誇這個車好，必然要貶低同類型的。比如，有任務是，要去百度知道回復，十萬元左右SUV哪個好之類的。
國內汽車市場非常混亂，網路營銷尤其明顯廠家花費了大量人力物力在網路營銷公關，各種媒體，車評人，公眾號被廠家充值十分普遍。以前公關最牛的是大眾，僱傭大量水軍在網路鼓吹DSG+T的先進性，鐵皮厚薄安全論，營造了大眾高大上的形象。
後來這種公關慢慢被拋棄了，反而現在合資企業很少再採用這種下三濫的手段了。倒是國產汽車接過了衣缽，尤其吉利最為明顯。最美，沃爾沃技術，不買國產不是中國人，說實話，個人很反感！
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水軍最多的就是日本鬼子的車，你只要提及日本車偷工減料或為國產車說半句公道話，保你甚至爹媽都會被日雜們攻擊得體無完膚，有一次看網上一篇文章，說國內互聯網各大小論壇都被日本鬼子勢力滲透了，我覺得這絕非虛言。
吉利吉利吉利吉利吉利，重要的說五次，吉利水軍由來已久，可以稱得上是水軍界的鼻祖，吉利有今天的銷售成績全靠水軍和網路軟文炒作。現在我感覺奇瑞也開始玩這招了，所以我勸告消費者買車一定要理性，多比較多試駕，還有就是永遠要相信一分錢一分貨。
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