【民众新闻网综合报导】

「为什么上南崁有4家国道客运行驶，而入口较多的下南崁就只有一家」，国民党市议员陈丽莉今天（14日）在市政总质询时为芦竹区下南崁近5万人口请命，连52个社区近万人连署签名都没有用，「这不是刁难什么才是刁难」，她愤怒拍桌要求市府解决。市长郑文灿责成交通局与公路总局协调，提供下南崁交通服务。

陈丽莉表示，芦竹区下南崁居民有4万7,000多人，较上南崁4万1,000余人还多，但17年来，国道客运行驶下南崁仅仅亚通客运一家，而上南崁却有长荣、葛玛兰、三重、首都4家客运行驶，平日下南崁行驶班次只有35班，上南崁多达225班，假日上南崁则有148班次、下南崁仅有可怜的7班次，由于下南崁尖峰时段班车班班客满，居民挤不上车，被迫徒步7、800公尺到上南崁搭车，情何以堪。

「下南崁增辟国道客运，我已反映多次，但迟迟没有结果」，陈丽莉不满指出，为了尽速增加其他国道客运经下南崁的班次，已有52个社区、9000户居民陈情，并签名连署，社区管委会主委也盖了大印，但市府全部不承认，没有任何效用。

陈丽莉非常气愤，拍桌抗议，4家国道客运可以进入上南崁行驶，不用申请及连署，为什么下南崁就要同意书、申请书甚至建议书，还要大楼住户签名，但签了名、盖了章却不算数，这算什么，摆明就是刁难，她要求市府全力协助，给下南崁居民行的方便。

郑文灿表示，下南崁增加国道客运行驶，是属于交通部公路总局，并非桃园市政府，在审议委员会时，市府已表达重视下南崁的立场，希望服务能多一点，将请交通局积极向公路总局争取。

陈丽莉另外也于总质询提出，市府晚上不熄灯，晚上都在加班，加班是否超过规定？还有芦竹区羊稠里活动中心装设电梯申请案，迟迟没有下文，已经半年了，还是完全没有改善，以及南崁溪自行车步道断点等问题。