看，日内瓦车展的亮点都在这里了！

　　有悠久历史的日内瓦车展一直被公认为国际汽车潮流风向标，想知道汽车设计未来的走势，来日内瓦车展准没错。于是各大厂商纷纷选择把自家重量级的车型和首发新产品放在日内瓦车展上展出。今天fanfan就选了一些重量级车型和备受关注的豪车、超跑们，看看有没有你喜欢的？

　　大餐留在下面，先来说说重点车型~

　　斯柯达Kamiq

　　Kamiq是斯柯达推出的新款紧凑级SUV，它基于去年日内瓦车展展出的Vision X概念车打造，也是斯柯达新设计总监Oliver Stefani交出的“第一份作业”。这款SUV的整体尺寸为4241/1793/1531mm，轴距为2651mm，后备厢空间为400L，折叠后座后能扩容到1395L。

　　Kamiq在欧洲将直面雷诺新一代Captur与日产Juke等竞争对手。

　　Kamiq定位为城市SUV，因此只提供前驱车型，不过其可选装运动型底盘控制系统，使车辆比标准版降低10mm，还可装备可调式减振器。动力上，车型提供三款汽油版和一款柴油版。入门级三缸1.0 TSI汽油机分低功率与高功率版本，最大功率分别是70kW/85kW，峰值扭矩则为175Nm/200Nm。顶级四缸汽油机为1.5 TSI，最大功率和峰值扭矩为110kW与250Nm。1.6 TDI4缸柴油机的最大功率与峰值扭矩则为85kW与250Nm。

　　奥迪Q4 e-tron 概念车

　　Q4 e-tron作为奥迪的第五款电动车型将会于2020年底推出，Q4 e-tron概念车则是其预览版本。在尺寸及市场定位方面，Q4 e-tron属于紧凑级再往上的1/3级别，其车型长宽高分别为4590/1900/1610mm，轴距为2770mm，相比现在的Q5略短但更宽。其造型上借鉴了e-tron的造型风格与设计元素，但更加运动。

　　Q4 e-tron前后轴装备两个永磁同步电机，其协同最大功率可达225kW，0-100km/h加速用时则为6.3秒，最高限速为180km/h。其容量为82kWh的大型电池组几乎占据了车轴之间车身底部区域的整个空间，可提供450公里的最大续航里程。还有就是车辆支持快速充电，30分钟即可充至总电量的80%。

　　Polestar 2

　　作为特斯拉Model 3竞争对手打造而来的Polestar 2，诞生于沃尔沃旗下的全新电动性能车品牌，其也是该品牌目前推出的第二款量产车。该车型基于沃尔沃CMA紧凑级模块化平台打造，该平台也使用于我们熟悉的领克01与沃尔沃XC40等车型。

　　Polestar 2配备两个电动马达，分别安装在前后轴上，用于实现四轮驱动。其78kWh的电池组则集成在地板上，提供车辆500公里的最大续航里程。Polestar表示这样的设计能够在提高底盘刚度的同时，降低部分道路噪音。Polestar 2的纯电动力系统拥有300kW的最大功率与600Nm的峰值扭矩，其0-100km/h加速用时不到5秒。

　　奔驰GLC改款

　　奔驰新款GLC为此车型的中期改款车型，其在外观部分进行了部分调整，如全新的发动机格栅与前保险杠造型，以符合最新的家族设计，并换装了新样式的前大灯组。车辆内部则延续现款车型设计，但增大了中控屏并加入了奔驰最新的MBUX人机交互系统（包括带有显示增强的导航系统，及语音控制系统等前沿科技配置）等实用升级。

　　动力上GLC配备奔驰新一代四缸汽油和柴油机，增加输出并显著降低油耗。在GLC 300中，M264四缸发动机取代之前的M274发动机，OM654四缸柴油机取代了OM651，并且汽油机车型提供48V轻混系统。驾驶辅助方面，新款车型配备了智能领航限距功能及主动辅助转向，可帮助驾驶者转向并保持安全距离，在弯道行驶中非常有用。

　　标致208

　　全新一代208基于标致的新CMP通用化平台打造，该平台还用于支持DS 3 Crossback以及沃克斯豪尔Corsa等车型。定位于年轻消费者的新208在造型上更加年轻与运动化，设计更为迎合年轻人的胃口，其整体尺寸上要比上一代长40mm，高度更低，并且在车重上减轻了30公斤。

　　至于CMP平台的另一好处，就是在动力选择方面具有更高的适应性，因此新一代208除了可选传统汽油机与柴油机作为动力源以外，还新增了电动机可选。汽油机方面为1.2升3缸机，最大功率从56kW到95kW共三种调校；柴油机方面则配备1.5升4缸机，最大功率为74kW。纯电208的电动机最大功率为100kW、峰值扭矩为260Nm，并提供普通、经济、运动共三种驾驶模式，其中运动模式的0-100km/h加速用时为8.1秒，综合续航最高可达450公里。

　　马自达CX-30

　　CX-30是一款定位于马自达CX-3与CX-5之间的一款紧凑级SUV，设计上仍旧采用马自达特有的魂动设计理念。其车型长宽高分别为4395/1795/1540mm，轴距则为2655mm，与日产逍客尺寸差不多。车辆内部设计比较简洁，除了配备模拟数字仪表，中控采用8.8英寸中央显示屏，并内设支持苹果CarPlay和安卓Auto的马自达驾驶互联系统。

　　CX-30将搭载马自达最新一代发动机，包括Skyactiv-X压缩式点火动力系统。其中所有汽油机都配备24V轻混系统，柴油机方面，车辆将配备马自达Skyactiv-D柴油发动机。所有车型均为全轮驱动，传动采用6挡自动变速箱。

　　西亚特el-Born概念车

　　el-Born是西亚特第一款基于大众MEB平台打造的100％电动汽车，该车型在巴塞罗那完成设计与开发，并将于德国茨维考工厂进行投产，同时西亚特也将以此成为第二个推出基于大众MEB平台的全电动汽车品牌。el-Born车型预计将于2020年上市，不排除会以“捷达”这个品牌的身份进军国内市场。

　　西亚特el-Born电动机的输出功率为150kW，车辆可在7.5秒内完成从静止到100km/h的提速。其装备62kWh高能量密度电池组，根据更为严苛的WLTP测试，最大续航里程可达420公里。同时车辆支持100kW高功率充电，47分钟可恢复电量到80%。官方表示这款纯电动车在量产时，还会加入其他技术的整合，比如一系列的驾驶辅助系统，能够支持车辆的自主功能。

　　本田e 原型车

　　本田复古“卡哇伊”电动车e 原型车正式亮相此次日内瓦车展。此次本田e不是概念车而是原型车，原型车基本上就是98%的量产车，所以此次车展才备受瞩目。2017年法兰克福车展上本田就推出了e的概念车Urban EV，此次原型车沿袭之前概念车的设计风格后，在造型上更加贴合实际，小巧精致也符合大家对城市电动车的期待。

　　本田e原型车的看点非常多，大家都在感叹传统大厂一出手，新势力都只能靠边站。传统的左右实体后视镜被多媒体摄像头所替代，仪表台几乎全是屏幕、后视镜监控器、仪表、车载多媒体、互联应用等等显示的信息极为丰富，并且不是概念而是感觉立刻就可以日常使用，完成度极高。总之整车给人的感觉就是既时尚又复古、既科幻又古板。目前新车的动力参数尚未公布，不过本田表示该车将是专属电动车平台的产物，采用后驱布局，据悉该车续航里程将超过200km，快充30%-80%电量的时间为30分钟，新车机舱盖前方的黑色面板则为充电口。

　　爱驰U5

　　造车新势力爱驰汽车在本次日内瓦车展上发布了旗下首款SUV爱驰U5量产版。爱驰U5基于爱驰MAS架构打造，定位为中型纯电动SUV。爱驰U5量产版电池容量63kWh、电池包能量密度约为170Wh/kg，NEDC工况续航为460公里，选装能量续航包后可升级为560公里。其最大功率140kW、峰值扭矩为315Nm。

　　据悉，新车将于今年9月开始量产，并于第四季度开始交付。同时，爱弛U5将于2019年年底正式投放欧洲市场。

　　我是饕餮盛宴分割线

　　布加迪La Voiture Noire

　　本次日内瓦车展展出的最贵车型非布加迪La Voiture Noire莫属，虽然其售价高达1100万欧元（税前），但仅此一辆，并且当你在车展上看到它时就已售罄。造型方面，La Voiture Noire可谓是布加迪的传奇车型Type 57 SC Atlantic的现代演绎，其前脸的风格相比Veyron以及Chiron要更加显眼前卫，车辆尾部连续的尾灯似乎有有那么点迈凯伦P1的风格。

　　当然在动力上La Voiture Noire仍旧呈现了工程师艺术的巅峰之作。布加迪招牌的8升16缸发动机，可产生1103kW的最大功率和1600Nm的峰值扭矩，而车辆尾部的6个排气管正是其强大动力的见证。

　　法拉利F8 Tributo

　　全新的法拉利F8 Tributo目前是速度最快的中置引擎法拉利了，作为之前488 GT8的代替车型，这款新车配备的3.9升V8发动机能够提供529kW的最大功率，相比488 GTB要多了37kW，该车的竞争对手仍然是迈凯伦的720S。

　　法拉利表示，这款新车已经过全面改进，比之前的488GTB提供更好的操控性及驾乘舒适性，动力通过7挡双离合变速箱传递到后轮。当然除了功率的提升，其峰值扭矩也有所增加，提升到770Nm，比之前增加了12Nm。F8 Tributo的0-100km/h加速用时可在2.9秒以内完成，0-200km/h加速则仅需7.8秒，其最高车可达340km/h。

　　保时捷Macan S

　　首次亮相的新款Macan S在设计、舒适性、互联性与运动性等方面均有升级。外观方面，新款 Macan S主大灯标配LED科技，并可选装保时捷动态照明系统升级版，以实现更灵活的照明效果。内饰方面，全新设计的仪表台整合了搭载新一代保时捷通讯管理系统的 10.9 英寸触摸式高清显示屏。借助首次标配的保时捷智慧互联模组升级版，新款 Macan S实现全面互联。

　　新款Macan S搭载3.0升排量双涡管涡轮增压发动机，并采用中央涡轮V6的布局机。最大输出功率260kW，峰值扭矩为480Nm，分别相比旧款提升了10kW和20Nm。搭配选装的Sport Chrono组件后，新款Macan S百公里加速仅需5.1秒，配合7速PDK双离合器变速箱，新款Macan S可释放更强大的性能潜力。

　　Hispano Suiza Carmen

　　西班牙老牌汽车厂商Hispano Suiza在本次车展带来了首款纯电动超跑Carmen。Carmen的设计灵感来自于1938年款Hispano Suiza H6C Dubonnet Xenia跑车，外观采用复古车身。新车内饰则采用手工铺设的超强韧碳纤维单体座舱。

　　据悉车名Carmen取自于Hispano Suiza的创始人之一Damià Mateu的孙女Carmen Mateu之名。Carmen由QEV Technologies公司负责研发，QEV Technologies是一家专门从事电动汽车研发的专业公司，其也是马恒达Formula E车队的合作伙伴。QEV Technologies公司总部位于西班牙巴塞罗那，毗邻著名的蒙特梅洛加泰罗尼亚赛道，据悉Carmen也将在巴塞罗那进行投产。

　　ARCFOX

　　ARCFOX是北汽新能源旗下的全新品牌，2016年品牌发布时曾经推出过一款纯电双门超跑ARCFOX-7，本次日内瓦车展上ARCFOX品牌携旗下三款全新车型Arcfox-GT、Arcfox-GT Race Edition、ARCFOX ECF Concept集体亮相，其中作为家族首款概念车的ARCFOX ECF Concept是全球首秀。

　　Arcfox-GT、Arcfox-GT Race Edition两款电动超跑诞生于北汽新能源位于西班牙的高性能研发中心，研发合作伙伴同为QEV Technologies，ARCFOX GT车身使用碳纤维材质所打造，0-100km/h加速时间仅为2.59s。

　　ARCFOX ECF Concept，定位为纯电动SUV，轴距为2900mm，这款新车基于北汽新能源正向研发的新一代智能纯电动车平台所升级打造，新车还将配备声音识别、手势识别、人脸识别等功能可进行深度智能交互，同时未来的量产车型将达到准L3自动驾驶级别。

　　宾尼法利纳Battista

　　此次日内瓦车展宾尼法利纳正式发布了旗下全新纯电动超跑Battista，作为Automobili Pininfarina成立以来的首款车型，Battista拥有疯狂的1900马力，0到300km/h加速12秒以内。Battista是宾法多年技术的结晶，整车线条流畅、简洁、优雅。泪滴形舱体是宾尼法利纳的代表性设计，驾驶舱的整体设计旨在营造出悬浮式的效果。车尾配有大尺寸流板，提供强大的下压力。车身采用碳纤维单壳体结构、粘合碳纤维车顶、全碳纤维车身覆盖件等，将轻量化做到极致，同时降低整车重心。

　　宾尼法利纳认为传统内燃机无法实现理想的技术目标，只有电动化才能提供完美的解决方案：1900马力、2300Nm、350km/h的极速、0-100km/h加速时间在2秒之内、0-300km/h加速时间在12秒之内，相信目前的内燃机要达到这样的指标简直是痴心妄想。宾法找来了他们的电池和动力系统合作伙伴Rimac Automobili。Battista搭载了T形锂锰镍液冷式120kWh电池组，官方公布的续航里程为450km。每个车轮由独立的电机驱动，同时配备扭矩矢量分配系统来hold住如此狂暴的动力。Battista将会限量150辆销售，从2020年开始向用户交付新车。

　　Pi ch Mark Zero纯电概念车

　　Pi ch Mark Zero由Pi ch Automotive公司开发，外形轮廓非常有英伦经典GT跑车风格，像阿斯顿·马丁和捷豹F-TYPE的混合体。作为纯电车型WLTP标准下可达到500公里的最大续航里程。尽管Pi ch Mark Zero是纯电驱动，没有发动机，但新车依旧保留了传统内燃机GT车型的设计风格，拥有较长的车头和巨大的进气格栅，但是在细节上却选择了极简的设计语言，平滑流畅。

　　Pi ch Mark Zero动力上由三个电机提供驱动力，前桥一个电机为201马力，后轮两个独立电机每个拥有201马力，百公里加速3.2秒，极速250km/h。该车的电池和充电设备则都来自于中国，电池由中国香港Desten集团负责研发，是一种全新类型的电池，据说在使用过程中不会产生大量的热，从而只需要风冷即可，这样可以有效减少电池冷却系统所带来的额外重量达到减重的目的，充电设备则由中德合资的青岛特锐德电气股份有限公司提供。

　　玛莎拉蒂Levante Trofeo Launch Edition

　　玛莎拉蒂Levante Trofeo Launch Edition首发版于日内瓦车展亮相，限量100台。玛莎拉蒂Levante Trofeo Launch Edition首发版车身采用Blu Emozione Matte配色。保险杠和侧裙处采用碳纤维材质制成，新车配备22英寸Orione轮圈，有哑光色和高光色涂装可供选择，制动卡钳则提供银色、蓝色、黄色或红色这四色选择。内饰方面，新车提供运动座椅，采用优质全粒面“Pieno Fiore”天然皮革装饰，头枕上绣有“Trofeo”标志。

　　动力方面，玛莎拉蒂Levante Trofeo Launch Edition首发版搭载的3.8升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率440kW，最大扭矩730Nm，匹配8速手自一体变速箱和四驱系统，百公里加速仅需4.1秒，最高时速高达300km/h。

　　宾利欧陆GT百年纪念版

　　本次日内瓦车展上，宾利推出欧陆GT百年纪念版车型，全球限量销售100辆。新车由宾利Mulliner定制部门打造，设计灵感来自宾利经典赛车，进气格栅上的特殊印记“9”则是为了致敬“宾利小子”Tim Birkin曾在1930年参加勒芒24小时耐力赛时驾驶过的Blower 9号赛车。每台全新欧陆GT 9号特别版车型内饰采用的木质饰件均取材于Tim Birkin征战勒芒赛场时所驾驶的传奇赛车座椅，外观则有深翠绿及鲸鱼黑两种车漆可选。