新款奧拓涼車怠速在14v以上，但是猛踩一下油門，發電機電壓低至12v不穩定，是怎麼回事？

發電機裡面有一個內置的調節器，會根據電瓶的電壓大小來調節發電量，所以這是很正常的情況！我們的發電機和發動機是通過一跟皮帶帶動的，發動機轉速越快發電機也會越快，我們怠速的時候發動機正常帶動發電機所以這個時候發電機在對電頻進行充電！但是我們猛踩油門的時候，這個時候發電機為了保護電頻就會自動斷開不進行發電！所以電瓶電壓為12v，電瓶最大電壓就是14 v，超過就會損壞電瓶！

我們經常看到很多人的車停放久了電瓶沒有電，然後打火以後猛踩油門，以為可以更快的充電，其實是很大的誤區！只有怠速或者低轉速行駛發電機才會工作的哦！

謝謝邀請，根據以上所提問題的故障現象來看，怠速在14V以上，猛踩一下油門，發電機電壓低至12V，切不穩定。造成這種故障現象的原因只有兩種，一、電壓調節器，電壓調節器起到調節電壓和穩定電壓的作用，通常不易損壞。二、發電機故障。發電機正常情況下，無論怠速還是高速，發電機輸出電壓都應穩定在13V以上，全車電系才能正常工作。如果低至12V，那麼就不能正常給高壓點火線圈供電，因而，點火線圈輸出的高頻脈衝電壓低於正常值，或者忽高忽低，都會導致汽車不能正常工作。根據網上資料表明，新款奧托車裝有169和169A型兩款型號的發電機，169型發電機正常沒問題。但是裝有169A型發電機的新款奧托車就有多部車出現以上所說的類似故障。如遇此類故障問題，換上169型的發電機就解決了。

急加油門時發動機需要快速的響應，會關掉一些不重要的設備，像空調壓縮機會臨時關掉，發電機功率也會下降，確保發動機的功率快速釋放出來，現在的汽車發電機都是發動機電腦實時監控的。

根據個人經驗是發電機內部的整流器中有一臂或一隻整流二極體軟擊穿造成的，究其原因是整流器經過長期使用，性能下降，擊穿電壓下降造成的，當發動機轉速加快，發電機輸出電壓會升高，達14V以上，如果有整器二極體承受不了這個電壓值就會擊穿短路，此時電壓就會猛跌，請電工更換整流器或發電機即可。