今天我們從兒時的情懷開始扯

　　『 Teenage Mutant　　　　　　　　Ninja Turtles 』

　　這個名字大家一定陌生的不得了

　　如果是醬子的話，是不是一瞬間熟悉了太多

　　可能很多朋友都有太多關於這部動漫作品的回憶，還有裏面幾隻神龜的名字：藍天使-李奧納多，紅豆冰-拉斐爾（神龜車一般都是它在駕駛），新奇士-米開朗琪羅，紫菜包-愛因斯坦，還有KONGFU巨好的斯普林特老師。

　　說起來也奇怪，現在不怕老鼠可能跟小時候幾度崇拜這位功夫大師有關

　　1987忍者神龜進入電視節目，成爲當時熱播一時的動畫片

　　別問我是哪年上學看忍者神龜的，也千萬別在評論下面問我的年齡，我發飆後會亂撒紅包雨

　　每天放學後搬着椅子坐在電視機前面，除了盼着看這四隻古靈精怪的神龜又整出什麼蠱之外，其實對於它們出門作戰一直開的那臺“神龜車”更加情有獨鍾。

　　1984年

　　把備胎頂在前車頭上，那個年代就潮翻天的撞色塗裝，外加誇張炫酷的大尾翼，車頂頂着的兩把橙紅色鐳射槍。我的天吶，1987年哎，漫畫的創作時間應該要更早一些，在1984年左右。

　　好吧，這臺車其實一直沒有翻到特別權威的註釋文本，以至於我們對那臺神龜車的原型猜測無法得到最官方的確認。現在網絡上流傳的大量消息都指向了那臺車來自大衆品牌經典的T系列車型。而如果你看過T1的facelift版本，各個細節的特徵都太神似了。

　　大衆T系列車型誕生自1950年，T系列商旅車已經走過了69個年頭。大衆經典的T1，T2車型在中國大陸能夠合法上路的概率超過了限量版的蘭博基尼Jota車型，所以說神龜的情懷照進現實的話已經頗爲渺茫，但... ...

　　也不是完全沒有機會

　　T型車的血脈在中國依舊延續

　　T系列在大衆品牌歷史上，在甲殼蟲(內部代號“Type 1”)之後的第二款全新車型，所以T系列車型會以Type 2爲內部代號。直到T系列第四代車型誕生後“Transporter”被烙上車尾。

　　也正是隨着第四代車型的推出，大衆正式根據用途不同把T系列車型分爲了廂式貨車（也就是國內的載貨用麪包）和MPV兩大類型。這臺有着金屬質感的珠光白色噴塗的車型就是全新第六代邁特威的2019年款。

　　隨着時間推進，大衆T系列擺脫了最早忍者神龜時代的家用多功能定位，逐步走向了更高端的市場。現今T系列已經是除了輝騰，途銳之外的最貴大衆車。第六代“Multivan”邁特威不僅被衆多高科技武裝，它甚至提供四驅系統等旗艦級豪華轎車所不具備的功能。

　　【點擊立刻體驗2019款邁特威】

　　2019款大衆進口邁特威增添了珠光白色車身塗裝，也正是會撩車視頻體驗裏面的這一款，頂配車型官方指導價50.68萬。除此之外呢，全系採用7座佈局，同時乘客艙採用深色木紋地板覆蓋，頂配車型還有燻黑LED尾燈組，同時在後備箱尾端，還配備純原裝進口的銀色後備箱裝載保護條。而這些變化依然掩蓋不了邁特威裝備上的“硬核”。

　　這臺高端，大氣，“上凳次”的商旅車竟然是四驅的！

　　4驅

　　4MOTION

　　邁特威配備4MOTION四輪驅動系統，能夠時刻掌控四個車輪的動力輸出，根據不同的路況，將動力進行最爲合理的分配。四驅系統應用於T系列車型已有悠久的歷史，從20世紀80年代的T3已開始配備Syncro四驅系統。T5還曾作爲達喀爾拉力官方後援車輛。

　　C/S

　　DCC動態懸架調節

　　DCC動態懸架調節系統可在運動、標準、舒適三種模式瞬時轉換，配合速度感應式轉向助力系統，進一步提升駕駛質感。而這也是在海外鋼炮高爾夫GTI上標配的黑科技功能。

　　前排真皮座椅具備12向電動調節，更可愛的是第二排座椅竟然能夠180度旋轉，搭配可180°旋轉的中央多功能摺疊圓桌，邁特威的後排能夠隨時進入商務會談模式或者家庭happy time。

　　當然我們更願意把可變後兩排愛稱爲“鬥地主模式”

　　拍攝這期節目的時候，我們正巧遇到一位“真·交定金車主”。這位朋友告訴我，之前在奔馳V-class和邁特威之間做艱難的選擇，曾經考慮過埃爾法，但是加價讓他難以接受。在看過摸過感受過體驗過邁特威後，果斷作出決策還是買了這臺品質大衆。

　　分開前，這位朋友告訴我們一句話：買輝騰的，買途銳的，買邁特威的都算一起，都不是特差錢，其實都是奔着低調高品質去的~

　　從心裏表示1萬個贊同，如果你也有和進口大衆愛車的故事，歡迎在下方的評論區跟我們互動留言