大眾寶來跟雪鐵龍世嘉c4怎麼選，大家給個意見？
在各大汽車品牌中，家用車佔據的數量是非常大的，那麼眾多的家用車中，有沒有被市場低估的車型呢？不用懷疑，肯定是有的。大眾寶來和雪鐵龍C4世嘉擁有相近的售價區間，可是在許多的數據表現上差異就有些大了，下面我們就來具體測評一下，看看到底是誰被低估了。
大眾寶來的售價區間是10.78—15.38萬元，標配車型的最低售價是10.78萬元，雪鐵龍C4世嘉的售價區間是9.88—14.18萬元，標配車型的最低售價是9.88萬元。
一、 銷量對比
在動力對比上，我們選取了排量相差不大的兩款車型進行測評。
雪鐵龍C4世嘉採用了1.6L自然吸氣發動機，6擋手自一體變速箱，最大功率117匹馬力，百米加速時間是12.52秒。
三、 車身參數對比
在配置對比上，我們選擇了兩款售價相同的中配車型進行測評。
在操控配置上，C4世嘉多了倒車影像和發動機啟停技術。
在外部配置上，C4世嘉多了一個電動天窗。
在內部配置上，C4世嘉多了皮質方向盤、多功能方向盤和方向盤的前後調節。
在多媒體配置上，C4世嘉多了7英寸中控彩色大屏和車載藍牙電話。
白希文推薦：如果只看銷量表的話，雪鐵龍C4世嘉絕對是被低估的一款車，看完了詳細的對比你就更會恍然大悟，原來雪鐵龍也這麼優質。
配置方面就不用多說了，相同價位的兩款車，雪鐵龍在各項配置上都高於大眾寶來，感覺就是兩個檔次的車。動力和空間方面相差就不是那麼大了，作為家用車還都是能夠滿足的，而雪鐵龍還有一大優勢也是能為家用車加分的，那就是他的懸掛和底盤調教技術，連寶馬的底盤調教都是來自雪鐵龍，可見雪鐵龍的優勢。所以綜合比較，我還是傾向於大家購買雪鐵龍C4世嘉。
我的2010款C5，15000公里換一次機油，快14萬公里了，他媽的就不壞，還是那麼渾然一體，想換個車開就沒理由，賣吧太不保值，下回再買車一定要考慮清晰楚了，要想一直開就堅決法系車，要開個新鮮頻繁換車千萬不要買法系車，因為不容易壞，賣吧不保值，沒理由賣了，最後法系車最大毛病是刮蹭後不需要急著鈑金噴漆，它永遠不生鏽！
這個問題我最有發言權，我就說一句話，我一個在一汽大眾四艾斯工作十年的同學，換車選的標緻4008，他說了法國車不保值，但自己開沒問題，我現在開寶來，以後換雪鐵龍天逸！德國車簡配太嚴重，法國車比較厚道，日本車再好我也不買，我的話講完，誰贊成？誰反對？
不想很快換車，建議選雪鐵龍，本人2012款雪鐵龍世嘉，正常保養就換了一個尾燈燈泡，一公里5毛多錢。想一二年就換車，還是買寶來吧，保值。雪鐵龍太不保值了，你和他置換他都使勁壓你價，太不地道，但車是好車，4兒子太壞了。
這兩個車其實區別還是挺大的，一個是德系一個是法系，寶來屬於暢銷車型，新改款外觀比較好看，內飾相對精緻，空間不是很大，但尾箱隔熱層車主反應暴露了很多問題需要廠商加以解決，世嘉C4不是加長款C4L，但空間依舊很大，尤其是頭部和寬度，但動力可能偏弱，油耗有些小高，兩個車定位不同，寶來屬於單身或者剛結婚沒孩子的時尚代步車，世嘉C4屬於更加側重實用性的車型，空間大裝的多，適合家庭更大的用戶
現在的主人不關心雪鐵龍品牌？而是關心國家能加快開發一片天的品質發展？給人民去努力工作。加快創出美好的生活。中國人會想比雪鐵龍更好的小車？現在都是紙上談兵生活難保？窮人不想車。原來好車全賣光,。差點被鐵龍關。主人們不喜歡車？喜歡天天出門經營品質是中國人的原創理想？維持大眾創業萬眾創新的精神。堅持到底！
推薦閱讀：
