05、06年的伊蘭特怎麼樣？

伊蘭特，北京現代的招牌車型。一款在中國市場已經歷經四次換代依舊可以活躍在計程車市場的車型。

有的朋友可能有疑惑了，經歷了四次換代還能有市場，難不成堪比神車捷達。

是滴，這是事實。

題主所說的05 06年的伊蘭特，是北京現代於2003年左右引進至國內生產銷售的第一代伊蘭特，因其性價比高、設計受眾、銷量一直不錯，同時由於抗造耐磨的特性，一度成為部分城市的計程車。

連北京都是滿大街的伊蘭特，當然這可能與北京是北京現代的大本營有關係。

國內引進的第二代伊蘭特，是於2008年上市的，但北京現代為了讓第一代伊蘭特繼續發揮餘熱，所以更名為悅動。

國內引進的第三代伊蘭特，是於2012年上市的，北京現代再次不肯放棄老舊成熟的伊蘭特，同時悅動的銷量依舊不錯，所以再次更名為朗動。

現在的領動其實也就是相同套路下的產物。

回到題主所說的05 06年伊蘭特，這代伊蘭特之所以能存活市場如此之久，靠的就是性價比以及成熟穩定的質量。

所以在選購要求不高的二手車前提下，抗造耐用就是最大訴求。

題主，可以。

首先謝謝邀請，話說二手伊蘭特，那在不超過五萬塊的二手車裡來說，絕對算得上好車。

這裡說它好，主要是抗造，然後油耗，空間等各方面表現都不錯，而且毛病不多，買了二手車以後再賣，依然是保值的。

05年左右的車，到現在也是超過十年了，按道理來說，即使沒出過事故，里程數也應該夠多了，如果車況很好，那就是撈到寶貝了，不過建議還是看清楚，畢竟這麼久的車了。

還是建議買個6、7年的車。

年份老的車建議買手動檔。伊蘭特這個車各方面挺不錯的，05 06年的伊蘭特質量很好，跟後面出的伊蘭特質量不一樣。細節就不說了，反正二手車買伊蘭特錯不了。還有一點，這個年份的二手車一般價格在1萬多，最好不要超過1.5萬，我說的是手動不帶天窗這款。

經典好車，好像是04年打入大陸市場，質量絕對ok。是現代在大陸第一部主打的

家用轎車

，和當時的第一代

索納塔

銷量簡直嗨了去了。不過04版之後的伊蘭特好像就不怎麼叫賣了。有一親戚04年交了定金等這部車等了3個月還是在廣州。不過我感覺這車就是中老年人的最愛，年輕人好像不太中意他的外形。11版（最新款）的伊蘭特這個價位可以買到好多外形都很時尚的轎車，不知道你在意的是車子的哪方面。

老款伊蘭特質量不錯，老車用臉實在。現在車企都把心思花在外觀這些眼睛能看到的地方，消費者看不到的地方都是減配減到喪心病狂。還有你看看計程車很多都是老伊蘭特。皮實耐用，沒什麼大毛病是它最大的優點。希望對你有幫助

很好，代步練手的極佳選擇！油耗不高，質量不錯，空間也可以！

這車不錯，看看市場上的保有量就知道了

二手伊蘭特是個不錯的選擇。首先是韓系車貶值快，二手性價比就比歐系車更高，另外伊蘭特的舒適性還是不錯的，噪音不大，弱點是高速噪音偏大，爛路車身鬆散，但是一般家用車很少鄒高速和爛路，年限有點偏高，但是仍然在正常範圍，要試駕，二手車最重要的是狀態而不是年限

韓國車質量大起底

不知是否是因為某些陳舊思想的「遺毒」，不少國人在談論汽車時總是很喜歡血統論，認為歷史悠久的歐美車就是高人一等的，日韓車則要差不少。尤其是韓國車，常常被國內車迷看不起，認為其歷史短，也沒有什麼高性能車，只是造廉價車，以價格低配置高來「忽悠」顧客，甚至還有些極端看法認為韓國車不如自主品牌。那麼，韓國車究竟怎麼樣呢？真的只是靠低價格、高配置來贏得市場嗎？讓我們來看一看美國Consumer Reports的質量報告，看看韓國車是否真的是在靠低價高配「忽悠」消費者，還是實實在在的靠品質贏得顧客。

伊蘭特的發動機即使到了第9年，質量也還可以，前8年都有不錯的質量可靠性，第10年問題比較多，冷卻系統則是從第8年開始問題很，也就是說，現代的主力車型的發動機，前面7年的質量都不錯，之後問題才開始變多。現代車變速箱的質量沒有發動機那麼好，伊蘭特的變速箱從第7年開始問題較多。