光阳（KYMCO）今（5）举办「KYMCO Ionex 车能网 2.0 发布会」，推出 Nice 100 EV（精装版）、New Many 110 EV（精装版）、Like 125 EV 与 i-One X，同时针对能源网络、购车体验、资费机种进行改造，并宣布将携手高雄捷运公司在高雄市推动 Ionex ATR 电动车自助租赁服务。

 

 

Nice 100 EV（精装版）

 

 

Nice 100 EV（精装版）改用 LED 头灯并采用新外观样式；扣除淘汰二行程新购补助，以桃园地区补助新台币 31,000 元为例，最低入手价格为新台币 26,800 元；完整规格可参考下列表格。

 

 

New Many 110 EV（精装版）

 

 

New Many 110 EV（精装版）搭载 LED 头灯并采用新外观样式；扣除淘汰二行程新购补助，以桃园地区补助新台币 31,000 元为例，最低入手价格为新台币 38,800 元；完整规格可参考下列表格。

 

 

Like 125 EV

 

 

Like 125 EV 是白牌车型，是以都会男性为消费族群的复古电动机车，全车采用 LED 灯设计，马达可输出 4kW 白牌 125cc 等级动力，极速为 70km/h，并可搭配Like EV 客制化精品配件展现个人风格；目前光阳并未公布这款车型的售价，、完整规格可参考下列表格。

 

 

全新车型 i-One X，将有绿牌、白牌双动力

 

 

光阳在活动中的压轴重点车型，就是没有对应任何油车的电动机车 i-One X，这款车采用 LED 仪表板，支援一键启动，高亮度 LED 前后灯，且全车系标配行车记录器。

 

 

虽然现场有实车展示，不过光阳并未透露相关规格与上市时间，只能确定有绿牌、白牌双动力，分别采用轮毂马达与非轮毂马达两种驱动形式，若有相关讯息我们会为大家持续追踪报导。

 

强化能源网路，提供充换电并行服务

 

KYMCO Ionex 车能网 2.0 能自由选择在家充电或外出换电，将充电功能的自用电池与换电功能的共享电池，合而为一成单一规格的 Ionex 电池，可以直接以租赁电池在家充电，或是至 Ionex 能源交换站进行电池交换；全新的 Ionex 车能网 2.0 电池维持原有外观，但增加了能源密度，可提升 30% 续航力；这项服务预计 2019 年 7 月上线。

 

购车流程简化，将设立光阳电动车认证店与光阳电动车专卖店

 

光阳表示，由于市场与通路反应电动车交车流程较燃油车长，交车时车主必须等待，在 KYMCO Ionex 车能网 2.0 时代将获改善，将透过系统的更新与升级，购车流程的智能化与人性化，在店家通知车主取车后即可马上取车；此外，光阳将结合现有 1,620家 原厂授权店中，对电动车具有高度热忱与专业知识的店家，设立光阳电动车认证店与光阳电动车专卖店，优化消费者电动车购买体验。

 

短途、长途骑乘都有月租选择，最低 149 元起跳

 

KYMCO Ionex 车能网 2.0 共打造三种新资费：

 

・ 单颗电池 300 公里 149 元

・ 单颗电池 398 元不限里程、不限次数换电吃到饱

・ 两颗电池 596 元不限里程、不限次数换电吃到饱

 

 

此外，2019 年底前，光阳加码实施「Ionex 换电服务全民免费体验」专案，车主支付电池月租费用，就能不限次数免费使用Ionex车能网的换电服务。

 

接轨高雄捷运，Ionex ATR 电动车自助租赁服务登场

 

 

Ionex ATR 电动车自助租赁服务主要考量目前高雄捷运营运以红、橘两条路线为主，但因高雄幅员广阔，不少地点捷运网路仍无法完全覆盖；Ionex ATR 解决方案是透过自助租赁的光阳电动车衔接搭乘捷运后的移动需求，希望能拓展捷运网的覆盖效率，吸引更多民众搭乘，提升高雄捷运的使用率。

 

 

光阳预计 2019 年下半年开始在适合的捷运站出入口陆续设置 Ionex ATR 自助租赁站，将选用 Nice 100 EV 智慧电动机车「Nice ATR」及 Cozy 智慧电动自行车「Cozy ATR」做为移动工具，消费者能透过 APP 轻松「租、用、还」。

 

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