【機車文化】商政結合——禁摩城市新曙光
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今天我們再來聊聊反禁摩這個話題。大家都知道，飛渡君來自寧夏銀川市，這個城市雖然有禁限摩令，但從未真正限制過摩托車的自由。最早的摩旅文化節也是起源於銀川市，這裡充滿異域風情，民風淳樸，很多南方車友都喜歡北上來這裡體驗西北風光。如今銀川市形成了以摩旅和越野為主體的粗獷摩托車文化。那麼大家可能要問了，這跟反禁摩有什麼關係呢？因為這裡形成一個良好的摩托車氛圍是有原因的。我們採訪了寧夏地區最大的摩托車4S店——西域摩界的負責人，曾建偉先生，來談一下如何才能形成一個良好的摩托車環境。
從西域摩界到摩托車一站式服務中心
西域摩界始建於2016年，是寧夏回族自治區唯一一個大型摩托車4S店，銷售產品覆蓋了從踏板彎梁到進口大貿。近年來摩托車環境發展成兩極化，即正規玩樂向及實用向車主和無牌無證無視交規車主。銀川市交警下了大功夫針對摩托車市場進行了多次突擊整改和跟進，2018年底，由西域摩界與賀蘭縣交巡警大隊在原西域摩界的基礎上，共同組建了摩托車一站式服務中心。以摩托車理論培訓、場地考試、以舊換新、掛牌銷售「四位一體」的一站式服務中心。真正實現了從「堵」到「治」的管理理念的轉變。
（一站式服務中心考場）
關於摩托車市場治理
據不完全統計，到2018年底僅銀川市賀蘭縣就有近萬輛摩托車，其中無牌無證車輛就有過半，更不用說不帶頭盔無視交規的行為了。銀川市自2016年組建颶風突擊隊以來，多次組織專項突擊檢查，但還是「罰了放，放了再罰」的惡性循環。時至2018年成立一站式服務中心，組織送考下鄉，舊車回收、報廢等一系列惠民政策，整體無證駕駛和摩托車違法行為成滑坡式下降。
（考試區域）
未來發展
目前一站式服務中心的車輛檢測線已經投入使用，銀川市車管所也加入到了這裡，今年內銀川市另外三個摩托車駕照考點將被統一整合到這裡，真正實現從考證到上牌的一站式服務。
（車輛檢測線）
小編有話說
飛渡君在與曾建偉先生的訪談中也聊到了一些私人問題，曾先生早年也對摩托車有著瘋狂的熱愛，由於近些年事務繁忙騎車的機會越來越少，但他把這種熱愛升華了一個高度，做了讓廣大車友能夠受益的事。
我認為這樣的「政商合作」的模式是目前解決禁摩問題的最佳方案。禁摩無非就是懶政，雖然國家明確指出這一問題，但地方政策還是很難變革，甚至還延用上世紀的所謂「管理條例」，這本身就是違法行為。如果一個地區能夠有一個有擔當的摩托車車商站出來，或是牽頭聯合起來，與當地交通部門共同合作，那麼「摩托車管理難」的問題一定會得到解決。
這種協作模式既能夠疏導摩托車管理，也利於摩托車市場的回暖，可以說有一舉兩得的作用。而且這種一站式服務中心的模式完全可複製，能夠順利引入很多地方，希望有更多禁摩城市的車商站起來，車友的力量畢竟有限，同時也希望這些禁摩城市的交通部門能夠看到這種「疏利於堵」的摩托車管理模式，創造一個良好的交通環境。
最後祝願西域摩界發展的更好，希望更多禁摩城市的車友可以看到這篇文章，大家多多轉發。有想複製這種模式的車商或交通部門歡迎前來銀川觀摩，可以直接聯繫飛渡君。
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