中國大獎賽三甲：漢密爾頓、博塔斯和維特爾

對於自由媒體而言，選擇上述賽道確實也是更加「安全」，除了歷史意義以外，他們有龐大且穩定的賽車觀賽人羣和汽車市場。根據官方數據，這三條賽道2018年的觀眾人數分別為34萬、18.3萬和25萬，其中英國銀石的數字更是領跑全球。但正如同國際市場引發持續關注的英國脫歐Brexit（British exit）一樣，自由媒體也在尋求自己的脫歐Brexit（Bernie exit）。

與其大刀闊斧對商業模式進行傷筋動骨的重構和升級，自由媒體首先做的是賽事包裝和品牌擴張，換成更加「美國」的運營方式。在保有目前舉辦方繳納的辦賽費、電視版權費、圍場VIP銷售以及商業廣告費四大收入構成的同時，用娛樂和互聯的方式觸達年輕人羣，也與車迷產生更多互動與情感連接。

這包括F1 LOGO的扁平化設計、創作具有交響樂色彩的主題曲、推出F1 TV Pro OTT服務、組織官方電競賽事以及與Netflix合作拍攝紀錄片。與此同時，他們也加大在數字新媒體上的佈局，2018年數據顯示，F1在Facebook、Twitter、Instagram和YouTube這四大社交媒體的粉絲數總額達到1850萬，相較2017年增幅達到53.7%。全平臺互動數也高居主要體育賽事之首，達到1.85億，漲幅達52%。

Netflix的F1紀錄片

在這樣的背景下，自由媒體的千站選擇就不會、也不該是銀石、蒙扎和斯帕這樣的「老古董」，而是更有活力、更為年輕和新鮮的現代化都市，一個能徹底Breixt的地方，一個對於自由媒體和F1而言意味著新起點的地方。而上海，正是這樣的地方。

上賽道座無虛席

當然，自由媒體過去一年已經不斷強調過中國市場的特殊地位，這也是將千站里程碑落地上海的另一個原因。作為全球第二大經濟體，中國對汽車製造商的重要性已經不言而喻。對於國際知名汽車製造商賓士、奧迪、寶馬、保時捷而言，中國市場都是第一大單一市場；法拉利、邁凱倫、阿斯頓-馬丁在中國市場的售車增速都躋身全球前二；而體育人羣的基數同樣不容小覷，國家體育總局發布的《體育產業「十三五」規劃》顯示，截至目前，中國泛體育愛好者已達6億。預計到2020年，體育產業總規模將超過3萬億，從業人數超過600萬。另外有數據顯示，中國的賽車愛好者數量逼近1億。

去年，央視時隔5年後重新直播F1，騰訊體育拿下來兩年的新媒體獨播版權，五星體育簽約2018-2020年三年的直播權益，廣東電視臺體育頻道則是直播了數場大獎賽。賽事直播在中國全面開花的大背景下，中國的F1收視人羣也得到顯著提高。年初的官方數據顯示，中國市場單個收視觀眾數量高達6800萬，僅次於巴西，在全球市場排名第二，幾乎為第三名美國的2倍；漲幅則是高居世界第一，出現了3倍的增長。

車迷在主看臺下面合影

上海久事（集團）有限公司總裁鄭元湖表示：「F1運動歷史上里程碑式的第一千站賽事落戶上海，是對中國、上海連續15年舉辦F1中國大獎賽的高度肯定，也證明瞭中國市場在F1世界版圖的重要地位。久事也希望通過F1運動的巨大影響力，讓世界聚焦上海、瞭解上海，感受上海，從而充分體現和傳播上海『海納百川，追求卓越』的城市發展理念和文化氣質，為上海建設全球卓越城市和國際一流體育賽事之都添磚加瓦。」

車迷狂歡周：從新天地到上賽道

幸運的是，上海也沒有讓F1失望。

從虹橋國際機場下飛機，駛上縱橫上海市東西的延安高架，道路兩旁插滿了助力F1千站的廣告旗幟；第一千站大獎賽紀念幣揭幕、歷屆車手用品展示、「F1一千站展車」展覽、F1風雲歷史的一千站主題影展等各種紀念活動在上海各大地標接連上演；限量定製的一千站門票套裝，讓購票觀眾首次可以將喜歡F1的理由DIY在所購買的賽票上，成為死忠粉爭相搶購的紀念品；#喜歡F1的1000個理由#主題系列活動已經在F1中國大獎賽官方微信、微博等平臺如火如荼地展開，目前這個微博話題討論量為2.5萬，閱讀量達2300.1萬；他們甚至在寸土寸金的新天地，圈了一個公園、封了一段路，來進行車迷嘉年華和F1賽車路演！

新天地南里巨幅廣告

上海新天地南里東側的太平橋公園原本是個開放式的公園，為了舉辦2019賽季的首場F1車迷嘉年華，主辦方用擋板將其圍了起來，搭設車迷展臺，並設置表演舞臺。包括Martin Garrix、潘瑋柏、李宇春等中外音樂藝人協力助陣。而路演更是史詩級別，這是F1賽車首次行駛在上海城市的道路上！據悉，F1管理公司（FOM）、中國大獎賽推廣方久事賽事以及上海各級有關部門在過去半年中積極合作，反覆商討可行的計劃，最終讓F1賽車在上海街頭轟鳴。在巴林出色地完成了個人F2首秀的雷諾F1車隊發展車手周冠宇，駕駛著採用雷諾動力的E20賽車進行表演，把讓人腎上腺素飆升的激情氛圍傳遞至城市中心。

嘉年華路演現場

而F1頂級贊助商喜力啤酒，還「另闢蹊徑」完成一次跨界聯動。因為喜力歐洲冠軍聯賽獎盃巡展中國上海站及F1中國大獎賽同期舉行，作為F1及歐冠兩大賽事的官方合作夥伴，喜力首度將F1和足球兩項世界級的代表性運動融合在一起，力邀歐冠傳奇球星路易斯·菲戈、哈維·阿隆索、克拉倫斯·西多夫以及F1傳奇賽車手尼科·羅斯博格，及現役明星賽車手皮埃爾·蓋斯利，為中國粉絲帶來主題為「不容錯過」的傳奇之夜。當晚最亮眼的環節，莫過於足球和賽車屆的明星們進行蹴鞠對決了。在外灘羅斯福公館9層的露臺上，就像蓋斯利在路過筆者時所說的那句一樣——「哇，這一定會很有趣」——那真的很有趣。

喜力的「不容錯過」傳奇之夜

除了上海市中心的各種活動之外，F1賽場的展臺也試圖加強與車迷之間的互動和連接。相較於體育大生意記者2012年在上賽道觀賽的經歷，今年這裡的可玩性明顯增強。

在上賽道外側的水景廣場，是上海嘉定1000一千站主題園，幾乎每個展臺都「人滿為患」。這個區域還設置了久事賽事特許產品商店，裡面售賣各種模型、頭盔、小飾品、衣服、帽子等賽車周邊衍生品。就像在奧特萊斯折扣很猛的店所看到的那樣，因為購買的人太多，所以門口還會進行控流。筆者帶著「隨便逛逛」地心情走馬觀花了一轉，不知不覺就拿了頂售價380元的帽子排進了結賬的人流。要不是售價580元的紀念款帽子設計略顯花哨，那麼筆者在這裡的消費將會更多。由此可見，在特定的場合，人們會不知不覺關上「價格敏感」的開關。就像芬蘭國寶級車手萊科寧的自傳一樣，雖然128元的定價並不便宜，但是購書的人羣還是在水景廣場排上了長隊。也就是說，中國車迷已經表現出較為豐富的觀賽相關消費決策，他們在賽事相關的文化、音樂、飲食、聚會上的消費消費正在增多。

久事賽事特許產品商店，全是人

門口甚至還在控流

與以往不同，F1官網贊助商展臺都在觀眾買票入場後的車迷互動區域，與外面水景廣場商貿區形成差異。除了能體驗賽車、換胎等互動遊戲之外，這裡甚至還會得到頂尖車手的站臺，因此人流量更加誇張。比如筆者排隊體驗的考驗反應速度的小遊戲，操作異常簡單，就是在五站紅燈熄滅時點擊開始按鈕，仍然受到廣大車迷的強烈追捧。

特殊的中國策略，久事拿下自主招商權

此前我們介紹過，在「去伯尼化」的未來規劃中，自由媒體將中國和美國作為最重要的兩個賽場，甚至會採取與其他賽道不同的資源配置和運作方式，包括贊助權益的「特殊」處理。目前，F1的官方贊助體系分為五大類，分別是全球贊助商、官方贊助商、區域贊助商、官方供應商以及賽事支持商。另外，F1還允許賽事主辦國企業對本國F1大獎賽單獨冠名，不受頂級贊助商排它性的影響。例如，阿聯酋航空是F1頂級贊助商之一，但新加坡航空和阿提哈德航空分別冠名贊助了F1新加坡大獎賽和阿布扎比大獎賽。

區域贊助商是第三級別，意指品牌能在同一區域的幾個國家進行贊助，這個級別也是F1的重點開發級別。比如梅奔贊助商、馬拉西亞品牌馬石油就是F1官方第三級別的贊助商，他們的區域為中國和印度。

商貿區熱鬧非凡

2019年初，自由媒體宣佈針對中國市場，首次開放單一國家區域官方贊助商權益。拉加代爾體育攜手體奧動力則是幫助F1在中國進行全方位戰略部署，尋找潛在合作夥伴。據悉，F1即將宣佈一筆包括中國在內的區域贊助商，是一家在國際極具影響力的品牌，由拉加代爾體育促成。而包括家電、快銷、新能源電動車行業的多家中國品牌也對贊助F1賽事表現出濃厚的興趣。

而第五級別的賽事支持商，即中國大獎賽單站賽事的贊助商，同樣是F1對中國市場的特權開放區域。2017年，久事體育與F1簽訂3年新約，合同期到2020年結束。與以往不同，這次簽約除了「久事沒有再購買電視版權」之外，自由媒體還首次給予上海自主招商的權利，同意上海在本地招募4個贊助商。這個賽季，久事將這項權益落地，先後簽約了三菱重工和緣泰石油兩家企業，它們也成為這個特殊的1000站賽事的官方指定供應商。

久事體育與三菱重工簽約

除了基本權益之外，三菱重工和緣泰輪胎在車迷互動區設置了不同的展臺。而在賽道維修區入口處，即進入出發直道處的上賽道16號彎，它們還各有一個面積數百平米的地貼廣告權益。通過電視轉播畫面向全球傳播，三菱重工和緣泰輪胎也取得了極大的曝光。當然，除了F1賽事，這些品牌還能在久事旗下的環球馬術冠軍賽、國際田聯鑽石聯賽上海站等賽事中形成體育營銷聯動，進一步擴大其在全球的影響力。

2019年，以全資車隊的形式重返F1賽場的阿爾法·羅密歐，則是千站大獎賽期間最後一個賽事支持商，這個合作也由拉加代爾體育促成。贊助中國大獎賽，是阿爾法羅密歐汽車中國公司在重返中國市場兩年後首次贊助國際頂級體育賽事。除了車迷互動區展臺、現場大屏幕的電視廣告和1000站官方賽刊廣告頁之外，阿爾法羅密歐在喜力F1上海嘉年華的車型展示也吸睛無數。另外值得一提的是，嘉年華也能進行單獨贊助，比如德亞牛奶就成為2019年喜力F1上海嘉年華官方贊助商。

阿爾法羅密歐的展臺

當然，贊助只是F1對中國特殊化運營的其中一環。有消息稱，自由媒體還打算成立F1中國公司，甚至舉辦第二場F1中國站等。

在F1上海嘉年華的場外，筆者碰到了一對路過的母子。小孩問：「媽媽，這是在幹什麼呀？」他媽媽回答：「這是F1，世界上速度最快的賽車比賽。」她指了指街邊的巨型廣告牌，「看，他們就是世界上開車最快的車手。」筆者抬頭，劉易斯·漢密爾頓，朝著小孩的方向，正在笑著。

註：本文所用圖片來自體育大生意和F1官方

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