因此，當我們在賽道上行駛時，我們要儘可能減少重量轉移，以便儘可能保持完全抓地力。那我們應該怎麼做呢？作如我前面文章所說過的，我們要儘可能平順柔和的駕駛。

如果你來到彎道，特別猛的轉彎。你會讓重量轉移徒增，車會很快打滑，車身的重量會猛增到外面的懸掛系統上，大大增加了外部輪胎的磨損程度。

想想推動某人的情景。如果推的很猛，他們可能會摔倒，但是如果慢慢的推動他們，即使用的是一樣的力氣，但是他們可能就不會被推倒了，賽車也是同樣的道理。

儘可能平穩地操作你的賽車。然後，你將減少重量轉移，從而增加可用於制動，轉彎和加速的抓地力 - 並提高你通過彎道的速度。

操縱重量轉移

如果您的車輛賽車因為處理不當而失去控制，則可以改變你的駕駛技術來改善情況。好的駕駛員不只是能柔和的操縱賽車，而是他們能根據車平衡的感覺調節自己的駕駛風格。

去感受抓地力流動的感覺，無論轉彎的哪個階段都能從輪胎那裡獲得最大抓地力。想像一下我們來到一個彎道前，我們踩下剎車，前車身「俯衝」；我們鬆開剎車，前車身重新彈起，我們將車轉入彎道，我們希望這時候我們的抓地力是平衡的分佈，這就是我們在轉向前為什麼要鬆開剎車，這樣我們才能把一部分抓地力轉移到後面。

然我們轉入彎道，接著加速離開這個彎道，差不多幾圈後，駕駛員就能感覺到在這個地方車後輪胎有點輕，而這也限制了車轉入彎道，所以剎車的時候，車頭在「俯衝」後輪感覺要打滑了，而問題出在哪呢？問題就是前輪有太多抓地力，後輪抓地力不夠。

為了將抓地力移到賽車車後部（並從前面移除抓地力），我們需要提前釋放剎車，然後更早的釋放油門，以便前車身能更快地回彈並將重量向後移動。這意味著賽車後輪將具有更多的重量和抓地力。賽車將更好地平衡，我們可以更快地通過彎道。

這只是一個好的駕駛員如何使用重量轉移來操縱賽車平衡的一個例子，我們將在未來的教程中詳細介紹。

瞭解重量轉移對於賽車驅動至關重要，因為它使你能夠意識到賽車的平衡在每個轉角的變化。一旦你能夠理解賽車的平衡是如何控制的，你就可以弄清楚限制你提高速度的因素是什麼 ，從而讓你能夠適當地改變你的駕駛風格。如果你能做到這一點，那麼你就可以成為一名優秀的賽車手了。

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