電梯轎頂為什麼放配重鐵？這樣做有什麼隱患嗎？
我是一名電梯檢驗員，平時檢驗的過程中，總是能看到轎頂有雜物或者對重塊的電梯，這樣是為了增加電梯轎廂自重從而獲得更好的平衡係數，還是轎廂的質量不夠？
哈哈哈。這個我知道。結論。這樣做是不對滴。
為什麼這樣做？
1、維保不力。軌道無油。電梯跑長程死機。用這個方法可能會有用。2、使用年限過長。轎箱偏了。壓塊對重鐵緩解以下 3、起車反輪又不知道怎麼破。怎麼辦。壓塊對重鐵試試。總結：要嘛就是維修工太懶。要嘛就是物管業主捨不得錢大修（為毛你們什麼零件都不換還要收這麼多錢？！居然還要停一個星期？！！）。要嘛就是技術有缺失，電梯公司不教代理商調整運行曲線，實際也不能怪電梯廠，因為以前教了給電梯公司捅了很多簍子，也出了很多事故。
絕對有隱患。
1、我印象中GB7588-2003對轎頂的布置有多項要求的，如果用把「壓倉物」（姑且這麼叫吧）固定住還勉強說得過去，如果只是擺在轎頂…上面某樓假設了，那畫面太美我不敢看。
2、這樣處理本質上就是減少轎內額定載重，按照國標規定，應該同時減少轎廂使用面積才對。（可以採取三面加板的方法）
偶爾應付不懂的業主就算了，驗收也沒人管，真是塞錢通嗎…PS.我沒怎麼接觸過特種設備驗收，不排除驗收細則有缺陷的可能。
本人不設計電梯不裝電梯不修電梯也不驗電梯??
我想這對重塊一定是平放在轎頂上但絕對沒固定??那麼??在特殊情況下（比如說電梯急停，向上過程的和向下的都叫急停嗨），由於慣性，你說這貨會不會「蹦出來」。然後??掉下去。
為啥放我不懂哎！平衡係數是啥？話說有個東東叫平衡鏈是幹啥的？專家來解釋吧。
補充一下，俺是賣電梯的～YY無界～打個廣告～曾在新工地遇見過。的確是平衡係數達不到的」臨時補救」措施。
至於其他答主所描述的故障，總歸也平衡係數達不到的結果。
電梯出廠前對重塊數量，轎廂重量，配重平衡塊，包角等等參數都是為了平衡係數服務的。而出現要用在轎頂置重物來補救，就說明了上述因素有偏差或設計問題。
至於這種置放轎頂的做法，私認為是不安全的行為，同時也使轎廂載重量變小，也屬於違約。有空請教下公司老將，有補充再更。
笑死了，其實就是不值錢放著在上面懶得拿走而已，樓主想多了
推薦閱讀：
