510馬力＋8AT，3.9秒破百，Giulia並不賣情懷

　　阿爾法·羅密歐是意大利的一個著名汽車品牌，建廠百年曆史，1986年被菲亞特集團收購，2017年進入中國，由於品牌比較小衆，在國內的名聲並不響亮，遠遠落後於捷豹等二線豪華品牌，有人說，阿爾法·羅密歐就是一個賣情懷的品牌，事實並非如此，以Giulia爲例，四葉草版搭載2.9T發動機，匹配8AT變速箱，最大功率510匹，百公里加速成績僅爲3.9秒，與保時捷911接近。

　　Giulia與思域有一個共同之處，四葉草版和思域R一樣，爲高端的粉絲提供超高性能版本，普通版則搭載2.0T和8AT組合，不過，今天我們主要討論2.9T和8AT組合的表現，因此對普通版避開不談，其實行業人士都知道，阿爾法·羅密歐一向熱衷於超級賽事，對超級跑車研發也有獨特見解，Giulia四葉草版作爲高性能版本，與百萬級跑車相提並論也不在話下。

　　對於Giulia四葉草版的評價，我們最關心的還是動力部分，Giulia四葉草版搭載的是2.9T渦輪增壓發動機，可輸出510馬力/6500rpm與600牛·米/2500-5000rpm扭矩，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，官方測出百公里加速成績爲3.9秒，比保時捷911的3.7秒僅慢0.2秒，工信部測出百公里綜合油耗爲8.6L，與2.0T版本的7.1L相近，完全可忽視超級跑車費油的問題。

　　對動力部分有一定了解，我們再續回之前的話題，很多人說，阿爾法·羅密歐是一個賣情懷的品牌，Giulia是一輛賣情懷的車型，我個人並不認同，Giulia雖說傳承很多經典設計，顏值在同級別中絕對數一數二，包括倒三角形中網，和一分爲二的下進氣格柵，都是阿爾法·羅密歐招牌式特徵，與普通跑車相比，Giulia還有一個特別之處，就是前牌照位置設置在中網側邊，非常與衆不同。

　　Giulia的長寬高分別爲4643/1860/1436mm，軸距爲2820mm，與寶馬3系等同級別車型處於同一水平，另外，作爲高性能車型，Giulia四葉草版還採用側面進氣口設計，上方是一個四葉草版的標誌，有意思的是，搭載的19寸輪轂採用五環式樣，剛好比四葉草造型多一環。

　　與思域R一樣，Giulia四葉草版也加入了很多超級跑車元素，包括雙出四排氣管的設計，對於運動的氛圍營造得特別好，要補充說明的是，發動機蓋也採用兩側進氣口設計，這些特徵是普通版所沒有的，看完Giulia四葉草版的外觀和動力部分，我依舊堅持我的肯定，Giulia並不是賣情懷那麼簡單。

　　Giulia四葉草版的內飾是比較另類的風格，中控臺採用流線造型，三幅式運動方向盤帶一鍵啓動功能，看起來有點奧迪R8的味道，可惜的是，雙炮筒儀表爲7英寸液晶搭配機械錶設計，略掉檔次，要批評的還有電子擋把，與普通版一模一樣，電子配置方面，可變轉向比、分段天窗、哈曼卡頓音響系統、雨量感應雨刷等均有配置。