會不會有二代創馳藍天技術？後尾流光燈什麼時候能有啊！

放心吧，還是小眾。馬粉趨之如騖，其他人愛買不買。

記得看到今年三月份馬自達銷量下跌22%，豐田增長百分之一點幾，本田增長百分之二十多，咳咳。

我認為，馬自達造車總不像標準家轎或suv，定位就是小眾，簡直是潮牌范兒鼻祖，適合對汽車沒啥了解的年輕消費者或對轉子有信仰的情懷黨。

我在單位地下車庫拍到的。

在我從油管的認知里，在北美，運動的日系品牌和有情懷的是斯巴魯。就算是馬自達mx-5的2.0自吸也不是多大馬力，更提不到實用性了。

網上看到的。

反正我不會買的也不會考慮的。創馳藍天是負責省油為主的同時兼顧動力，挺黑科技的，但豐田和本田的混動又不是做不到，技術還更成熟。要想爽那就買歐洲車或美國品牌啊，反正挺雞肋的。

昂克賽拉，就是新馬3，新手入門代步吧，後排空間不行，不是家庭取向的。聽說我學校有個女副教授開這車，和我媽差不多大，沒結婚，感覺還挺合適的。

阿特茲，新馬6，都到B級車了，again，這空間肯定是不合格，兼顧運動買個高爾夫GTI不行么。真說運動吧，阿特茲不如君威GS，甚至最新的邁銳寶XL可是2.0T加10AT，還不到二十萬。你說我都花二十萬買個車身很長的B級車了，車頭這麼長後排空間小，三廂版不好看也沒多大後備箱，還是個2.0自吸……2.5自吸馬力也沒多大，操控調教在當年是好，但也兩三年過去了，成熟(原始)的6AT，也沒啥科技感。

CX-5，小眾車，和領克02差不多的感受，好看但空間不行。十幾萬級為了操控又不在意空間我買個轎車不行啊，非上個suv。CX-4稍大一點，就那樣吧。

這套魂動或叫別的什麼有點審美疲勞了，在我們江蘇馬自達是不少，去游泳館都能看到並排停兩三輛，看來年輕人挺喜歡的。個人心態比較老又宅，不愛那麼愛運動，感覺調性不搭，看多了有點累感不愛。

雅閣那本田的後排空間和1.5T發動機的功率還是可以的，這代燃油版定價又比凱美瑞低挺多，外觀什麼不太在意，感覺不錯。凱美瑞，看看類似的亞洲龍一來多麼火熱，凱美瑞好歹全球車型，豐田的安全配置和碰撞測試成績還是值得敬仰的，不買混動，2.0和2.5自吸也確實很節油，這代凱美瑞內飾上市的時候也挺有意思的。更何況豐田本田還有混動版雅閣凱美瑞賣，不知道阿特茲是準備壓燃對標混動嗎？技術上，類似柴油機工作原理自然有其劣勢，比如著名的冷車啟動和扭矩偏小，我只能理解成馬自達阿特茲是歐洲取向，或者精神歐洲車(歐洲人又不在意後排，又特愛操控，還能接受柴油車)，或者更重視歐美市場，堅持不加長那他就堅持吧，認同的自然會去買單，不認同的我閉嘴就好了。

坐標加拿大，據說高配版是 2.5T四驅。真的非常期待啊。

話說我們這裡馬自達3四驅版已經上市一段時間了。2.5不帶T的動力，配上那個內飾和操控，真不錯。唯一的問題是頂配的價格，比過去頂配馬自達3貴了不少。

第一，不會有壓燃發動機給你

第二，不會有2.5T發動機給你

第三，不會有直 6發動機給你

第四，不會有大後驅設計給你

第五，後尾流光燈也不會給你

第六，更不會有運動模式給你

就是換了個新車殼+新輪輞+新內飾，參考美版2019款。

當然，新款他們一定是國六的。

以題主的提問來看並非馬自達粉絲（二代創馳藍天現款就已經是了，流光尾燈算不上是改款重點），只是外貿協會而已。那麼這事就好辦了，問題一，外觀內飾改進值得期待；問題二，亮點是外觀內飾很可能符合題主期待；問題三，上市以後看實車跟凱美瑞，雅閣對比以後喜歡哪個選哪個。

最後，你買我推薦，要我我不買。

可以期待一下，看看馬自達未來的汽油機走向，並提供一些啟迪。馬自達是叫好不叫座的車型，技術不差，可靠性尚可。不過更建議雅閣

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