图/TVBS

这几天气温天天飙到37度、38度,民众热到受不了,在停机坪上工作的飞机维修员更是苦哈哈,因为必须穿著装备,再加上停机坪上没有遮蔽物,飞机引擎又散发热气,就有维修员拿出温度计一测竟然出现53度高温,就有维修员热到受不了,甚至晕倒。


温度计仔细看,上头温度怎么高达53.5度?足足比一般气温高了几10度,这不是温度计坏了,而是飞机维修员的日常。


打开飞机外壳,修护员全副武装钻进小小的机舱下,飞机保养工作正式开始,不过外头气温高,停机坪几乎没有遮蔽物,再加上飞机引擎散发的热气,让他们实在吃不消。


机坪工作人员:「光换一次轮胎,工作至少要30(分钟)到1个小时,轮胎位置刚好是出风口处,它所排放的热气会产生将近20度的温差。」


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飞机维修员说的无奈,因为看看纪录,7月6日当天温度34.3度,在停机坪上却测出50多度,换1天31日,气象测站35.6度,但机坪却是近47度的高温。


机坪工作人员:「我们会需要一些反光背心还有连身衣物防止我们工作受伤,但是就是没有防止我们会热中暑。」


维修员说,从飞机落地到离开,他们至少得在机坪上来回工作2个小时,甚至有人热到晕倒。


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机坪工作人员:「让我们可以休息10到20分钟。」


医师也说,像这类型工作曝晒程度高,如果以52度的温度来说,维修员工作15分钟应该休息45分,只是就怕飞机维修员再热下去又没有适当休息,身体吃不消,恐怕也连带影响乘客飞行安全。


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