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寶馬x5是國內最受歡迎的一款豪華中大型suv,銷量遠超同級別的gle和q7,藍天白雲標加上極為經典的外觀設計和出色的產品力,都是它成功的重要原因。

目前的寶馬x5是新老兩代同堂,買哪個更划算的問題是一直困擾很多潛在購買者的。個人感覺還是買新不買舊,預算充分的話還是要上新款,其實兩款車在價格上也並沒有差太多,2019款x5 40i m運動套裝版裸車報價在75.99萬,而18款同樣搭載3.0t發動機的35i典雅也要71萬左右,大幾十萬都花了,也不差最後那幾萬塊吧。

事實上新款和老款的變化還是非標明顯的,開台新款的心理感覺要遠比開老款來的更加舒爽,更加能提升逼格獲得認同感。在外觀方面,新款x5外形明顯要更加年輕有視覺衝擊力,中網鼻孔更大,力量感更足,大燈也更有新意,同時高配還加入了激光光源,新x5的上下格柵都是主動開閉式,科技感更強。車身側面稜線凸起,不再平直,拒絕中庸,後尾部也要敦實了不少,同時排氣加入了電控閥門,可以享受到更動聽的聲浪。

內飾方面,同樣是更進一步,全液晶儀錶和中控大屏都是12.3英寸,搭載最新第七代idrive,加入了手勢操作,人機工程更加到位,檔桿也變成了水晶造型,空調風量控制變成了滾珠式,細節刻畫更有檔次。另外像氛圍燈,星空車燈新款同樣都有。

底盤方面,調教風格要更偏舒適性,對路面的震動處理更加柔和,個人還是比較喜歡的,雖然對操控小有影響,但在絕大多數情況下都更討巧。另外新x5可以選裝空氣懸掛,支持5擋調節,升降幅度很大,可在上下40mm範圍內切換。在四驅方面,x5的電子限滑能力很強,一般的滑輪組或者交叉軸都不再話下,既能保證行駛穩定性也能在野外有更好的適應性,非常贊。

空間方面和老款相差不大,後排腿部有個接近兩拳,頭部四指,但坐墊的厚度更高,坐起來明顯舒適了。後尾箱採用天地門設計,延續老款風格,上下搬運東西很方便。

動力方面,新款x5的3.0t參數調教更加有優勢,達到了250千瓦,450牛米,而老款只有225千瓦,400牛米,加速能力也提升不少。

所以,無論從面子感,動力性,舒適性,還是內飾的豪華感上都是新款更加出色,個人建議多花幾萬塊直接上新款,開個幾年至少不會過時,如果買老款一買回家就out了,不太划算。

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朋友年前剛入手的3.0舊x5,落地含利息84萬。當時2.0的他談的落地69萬。這要看您有什麼樣的需求,如果要2.0的那新款還沒上市,建議等等。如果要3.0的,那新款的發動機參數完虐舊款,百公里提速上比舊款的6.5秒整整快了一秒。配置也比舊款高了很多,但相同的,價格起碼相差15萬+。這要看您是不是急著用車了,如果不急著用車同時考慮性價比的話,建議等2.0的上市,如果要3.0的可以等它優惠力度大一點的時候入手。


肯定是新款,毋庸置疑!

第一個新款配置比老款多,從外觀來說新款比老款很多,所以無論從顏值和配置來說都選擇新款

第二個新款價格也比老款便宜很多,所以從價格來說也選擇新款


平行進口車舊款3.0落地66萬,新款無優惠落地87萬,新款大鼻孔又寬又矮實車巨丑無比,增加的東西華而不實,舊款整體協調霸氣,選舊款


平行進口18款已經掉到57萬了


舊款的四個輪胎規格一樣,新款的已經前窄後寬了,何解?新款的已經注重操控了。


個人覺得新款合適,舊款都是3.0T,二手車價格雖然便宜,但是新款2.0T價格不高,現在同級別的SUV都推出2.0T,X5屬於城市SUV,2.0足以滿足你的駕駛樂趣!


老款比較划算!


看到你們這樣準確的評論答案就是新的,


當然是新款划算了,配置,動力,外觀都有提升,還有價格估計還會降價。


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