現在的90後年輕人還有多少願意買新款2019的帕薩特，了解一下？

首先我也是90後，而且是90后里面比較靠前的那種了，但是以我的眼光還是欣賞不來帕薩特或者邁騰這樣子的車型的。

怎麼講呢，感覺還是太成熟了一些，而且內飾也沒什麼亮點，也許會比較適合八零後吧。

我當時買車的時候也比較了很多款車，比如十代雅閣、凱美瑞、凱迪拉克ats-l、君威、阿特茲，同價位的根本沒有考慮過帕薩特。

畢竟九零後雖然馬上要奔三了，但依然還是充滿年輕運動的，所以在車型的選擇上更多會偏向於運動型的轎跑，這也是為什麼現在越來越多的中型車都開始走起運動路線來，畢竟目前來講，九零後已經成為購車主力了。而帕薩特畢竟還是太過於成熟了一些。

所以，我相信，大多數九零後的小夥伴應該會像我一樣，在考慮買車的時候，更多的會把目光投向君威、雅閣等運動型的車系，甚至定位更高的a4、C級，帕薩特，恐怕很少會有人列入備選名單。

帕薩特和邁騰基本都是一個樣，畢竟都是帕薩特。這位車友的選擇呢，帕薩特是17款330TSI 雙離合尊榮版，指導價22.29萬。邁騰呢就是18款330TSI 雙離合豪華版，指導價23.49萬。官方價格上邁騰要比帕薩特貴那麼個1.2萬左右，但是一款沒有優惠的車型那是沒有靈魂的，所以這兩款車型也都有不同的優惠力度，帕薩特優惠3.2萬左右，邁騰優惠2.6萬左右，所以優惠後的裸車價分別是帕薩特19.09萬，邁騰20.89萬。本身在指導價上就要比帕薩特貴那麼一些，優惠力度還沒有帕薩特大，所以價格上帕薩特更具些優勢，但是啊，懂大眾的都知道，邁騰和帕薩特在海外都被統稱為帕薩特，只是到了國內有了區分，而且邁騰就是帕薩特，只不過領先了帕薩特一代，所以我們在看看多花在邁騰身上的1.8萬有沒有物超所值？

首先大眾旗下的帕沙特更多的就是受眾的是30歲左右-40歲左右的人群，更多的是針對中年男性。一般在路上很少會看到有90後去開一輛帕沙特。

大多數的90後去買B級車可能會更多的去選擇雅閣、凱美瑞、君越這類設計更偏向年輕化的車型。