哪款寶沃BX7車適合購買？

題主諮詢寶沃BX7，對於這個我們很多車友不熟悉的品牌，我們可以先從品牌歷史來了解

寶沃，德國品牌，創立於1919年，成立於德國不萊梅，最早是造汽車零件和三輪貨車的。第二次世界大戰後多款車型獲得了市場的認可，曾經佔據德系車市場半壁江山。1961年終於後繼無力，破產了。重點在，1961年破產後，2014年被北京福田收購。這中間50多年，沒有任何這個品牌的消息。

而題主提到的寶沃BX7，是在2016年福田汽車收購寶沃後推出的產品。單純的來看看這款BX7的性能配置吧

寶沃BX7（16.98萬-32.68萬），新款標配2.0T的渦輪增壓發動機，普通版本224馬力，最大扭矩300N?m，四驅高配版本245馬力，最大扭矩340N?m。都是搭配的6AT手自一體變速箱。軸距2760mm。

整車配置比較豐富，標配中控屏和全景天窗。不過最高配版本30萬的車竟然沒有ACC自適應巡航，有點沒想到。

回過頭來，題主問的哪款適合購買。結合這款車的歷史，再看看現在激烈的中型車市場，真心不建議題主購買寶沃的車。2014年福田收購，2016年推出BX7，兩年時間，福田就從無到有造出一台合資車？反正我是不信的。反觀吉利，收購沃爾沃這麼多年，沃爾沃還有著全套的造車技術、平台和工藝。吉利才弄出了領克。福田從一個倒閉了50多年沒站起來的品牌中能引入什麼新技術？

所以，寶沃其實就是一款國產車，而且是福田汽車出品的國產車，這車本身如何不論，品質和穩定性是有待考證的，最重要的，價格是虛高的。有買這車的價錢，昂科威、漢蘭達，什麼不能買。。

以上，個人觀點，歡迎寶沃車主來噴

哈嘍，我是成都96年阿姨，記得關注我喲。

寶沃BX7怎麼樣

我們先來聊聊寶沃汽車，寶沃汽車曾是德國三大汽車製造商之一，曾經風靡歐洲，不過後來被幹掉了。

2015年時，他有滿血復活了，在日內瓦車展上宣布品牌復興，不過是依靠著福田的資金復興的，一個倒閉幾十年的汽車企業，原來的技術底蘊已經十分落後了，復興後只不過是一個軀殼而已。

2017年寶沃汽車在中國推出了BX7、BX5，全方位、多角度的詮釋歐洲標準、歐洲工藝，兩車上市銷量還不錯，銷量都破萬，不過BX5和BX7最新銷量都十分尷尬，1月和2月兩車銷量都在幾百徘徊。

寶沃汽車在中國知名度和認可度都比較低，了解汽車的朋友都知道寶沃是福田版的。

一個掛著德國品質的福田汽車確賣著合資品牌的價格，過高的售價和品牌劣勢導致了銷量越來越低迷。

寶沃BX7如何？哪款合適購買？

不請自來，作為一個寶沃BX7車主，我感覺我更有資格來回答下你的問題，也不要聽他們那些沒有開過的人瞎噴，寶沃BX7是福田收購寶沃，並且寶沃復活後上市的第一款SUV車。話不多說直接上圖。

（上圖為我自己愛車實拍）我是寶沃BX7的第一批車主，在2016年8月份買的，當時也正好是寶沃BX7剛上市沒有多久，寶沃現在只能作為一個新品牌，不算是福田給寶沃宣傳的那種是純正德系血統，和賓士、寶馬、奧迪並稱為「BBBA」德系四兄弟。當時也考慮過一個新品牌，品控質量會好嗎？4S店多嗎？後期保養維修去哪？也考慮過這些問題，但是當初福田給寶沃BX7前一萬名車主推出了終身免費質保和5年半價置換服務，然後我就放心購買了，我們這個國內四線的小城市都有寶沃4S店，因此我後期保養維修也放心了。

如今開了都1年半以上了，開了4萬多公里，我的BX7沒有出過任何毛病，品控也很不錯。開起來感覺很不錯，特別是寶沃BX7的配置很豐富、空間表現也很大、外觀設計大氣穩重，顏值也很高，性價比也不錯，動力表現很充沛、油耗表現也可以接受這也是我當時選擇寶沃BX7的原因吧！

如果不介意福田給寶沃的虛假宣傳的話（把寶沃宣傳為純正德系車），寶沃BX7作為一個在北京密雲生產的國產新品牌汽車還是很值得入手的，我個人本身也不太喜歡寶沃汽車的宣傳，除去宣傳沒有什麼問題，因為宣傳導致現在的銷量卻不怎麼好，不過車開著還是很不錯的。