謝謝邀請回答。發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。

需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

發動機響聲過大分為設計或製造工藝?本身的缺陷或使用過程中產生的雜訊，如果是前者就不用去管它，因為這是我們或一般的汽修廠都無法解決的。重點是在使用過程中產生的雜訊，分為良性和惡性兩類:良性的如曲柄連桿機構、配氣機構發出的連貫均勻的溺嗡嗡的雜訊那就是正常的；如果使用中漸漸或突然發出如:噠噠噠、嘡嘡嘡的敲擊聲則表示出現了故障如:曲軸軸承、連桿軸承、氣門間隙、活塞缸壁間隙大的故障需要進行維修了。不過一般來說發動機在1500~1800轉/分的轉速時屬於低轉速，即使車輛在行駛時也是正常負荷，不應該有很大響聲，那麼會不會是設計製造工藝本身缺陷？或者是不是車輛行駛時的風噪、胎雜訊？以上僅供參考。

這個是氣門噪音，4A91同時也應用在東南菱悅V3和 V5身上。解決辦法就是用電腦對發動機電腦的點火正時進行調整或者更好火花塞。也有人換了缸蓋也不見的好的。所以我建議你不用去理它。響就響了。娘胎帶出來的毛病，很難治。