比較穩定年收入45萬，應該買什麼車好？買一個捷達好還是買一個卡羅拉好？

很多人說題主裝低調，我可是不認為。我年收入是題主兩倍，只有一輛電動車。上一輛車賣了之後，五年沒有私家車了，覺得不需要也太浪費。養車的錢用來打車綽綽有餘，還可以毫無顧忌的喝酒，不用買停車位。住在交通方便的城市裡，如果不是做生意買賣，真的不需要車。和有錢沒錢無關。

我很早就有過車，但是覺得車子帶來的麻煩比帶來的方便多，洗車加油保養年檢保險都是額外工作，還經常會有罰單要處理。現在還到處限行，堵車也家常便飯。我是不打算買車了，近的地方走路，稍遠一點電動車，再遠就是地鐵或計程車。出遠門就是飛機高鐵。環保，安全，關鍵是省錢。什麼車子擴大生活圈子，都是忽悠，我沒車照樣天南海北跑著玩。還有什麼車子是面子，其實告訴你，不上百萬的車子街上沒人看。

你糾結也應該拿朗逸糾結吧，捷達是個什麼鬼，不過卡羅拉挺不錯的，性價比也很高。

家用神車，自1966年上市以來，卡羅拉便受到了世界各地消費者的追捧，並成為當之無愧的家轎王，被稱為「全球最暢銷」車型，其本身實力也是相當能打的。

首先是豐田光環的加持，這一個十年，豐田把口碑做到了極致，人們只要一提到豐田，似乎就自然而然的和可靠、耐用聯繫到了一起。因此哪怕近兩年車市遇冷，但以豐田為代表的日本車依然依靠其強大的口碑，實現逆增長。

而卡羅拉作為豐田旗下銷量擔當，更是完美繼承了豐田車的特點，沒有優點，但你也挑不出毛病來，而正是這種中庸，亦為豐田收穫了大量粉絲。

空間方面，2700mm的軸距為卡羅拉帶來了非常不錯的駕乘空間，後排哪怕坐三個成年人也不會顯得擁擠，而且後備箱空間也很大，完美滿足家庭日常出行需求。

動力方面，小排量渦輪增壓帶來的爆發放在一台緊湊級車上絕對是綽綽有餘的，甚至捨得踩油門的話，還有那麼一點小小的推背感，日常代步足矣。

最為關鍵的是，油耗低、可靠性高、保養省心，而且其巨大的保有量更為它的售後維修及保值率提供了堅實的保障。

總而言之，卡羅拉是一台非常經濟、舒適的車，你一定不會後悔。

比較穩定的年收入45萬，應該買什麼車好？買一個捷達好？還是買一個卡羅拉好？

穩定？年收入45萬？買捷達？卡羅拉？WHAT？

咱們從題主的這幾個「關鍵詞」為廣大頭條朋友分析一下，年收入45萬，這個級別一般人還真達不到，儘管在北上廣深等超一線城市，到這個年薪的人也並不普遍。

而且題主提到的「穩定」二字，保守估計起碼經歷了2-3年拿到手45萬的年薪，那麼除開日常花銷，現金存款肯定不低於100萬。手握100萬現金，且經歷了年收入穩定45萬的薪資，想買十萬+的緊湊型小車？

要知道，我國大部分民眾普遍從小並不富裕，而汽車普及到大部分家庭的時間也並不長，一般人都想有錢了買部好車，對得起面子及對得起里子。所以我認為這樣條件的人是不會買這個級別的車。

除非有一些朋友，已經經歷過不少好車，認為車就是消耗品，代步工具而已，才會誇身份財富級別降低預算買一輛平民好車。

所以我認為，題主的「穩定年收入45萬」可能是打少了「空格，或是-或是至」。

那麼我們說回兩輛車，首先，題主提到的捷達，卡羅拉，兩車雖然都在緊籌車型級別，但兩車從價格，行車質感，司乘體驗等各方面，都不是一個級別的車，卡羅拉應該對標大眾的朗逸，凌派等，而捷達對標的是威馳，鋒范，哥瑞等車型。

所以卡羅拉和捷達兩車不存在可比性，所以不進行無所謂的對比，往價高的買就錯不了。

最後再說一下年收入「4-5萬」，就算沒貸款的情況下，除開日常個人開支，油費，保養，維修，保險，停車，罰單，養部緊湊型車的話，還是有點壓力的，會對生活質量產生不小的影響。

建議縮小購車預算及養車成本，或提高收入再進行購買。

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從我的判斷你說的是4 5萬，如果45萬不會講成穩定收入，因為當達到這個層面的時候就再也沒有這麼穩定了。針對你的4 5萬，我來說說，如果你是大學畢業不久的學生可以考慮買10萬起步的，比如朗逸，思域，卡羅拉，軒逸或者更高級的B級，具體看家庭背景。如果你已經成家，建議你買7萬左右的國產車。如果你已經40左右，就買五菱宏光寶駿730吧，實用還適合穩紮穩打的創業，如果你超過50歲，那就買個3萬有車頂的小電車吧

題主家裡現在有幾台車?寶馬、賓士、奧迪?我估計家裡至少兩台車！但是為什麼題主在猶豫捷達和卡羅拉，我想肯定是下面這個原因。