帕傑羅在現今是否還值得夠買？

【整體評價】：入手一周了，談點初感，值得買；

1、動力系統比我原想像的好很多，比原來的君越好多了。

2、操控也比君越輕便些。

3、變速箱非常平順。

4、當然油耗肯定比君越要高些，必競3.0排量與2.4排量不在一個檔次的。總之，我感覺選對車了。

【最滿意】：視野好！太好了坐者的高度簡直和公交車一樣高；上道牙子走爛路無敵；東三省漲停板價格低性價比高；外形美觀大方有帕傑羅情節；買的鈣中丐版自己可以根據喜好加東西（後差鎖除外）；天窗夠大；2排座位能躺平能摺疊；空間大空間大空間大說三遍；經銷商售後也到位，銷售小曲很講究。

【最不滿意】：2排乘客腳無法放倒1排座位下；低配的近光燈蠟燭燈；儲物格設計不合理；車鑰匙很貴很貴，千萬別丟！！！

【外觀】：外觀黨表示，買車就是買個外觀，自己都看不過去肯定不會買的對吧，大愛黑色山貓，其實也喜歡白的和雙色還有綠的，馬丹，都喜歡。

【內飾】：內飾還可以吧，比想像的好些，就是硬塑料處容易被刮花，我不在乎內飾的人，科技感可能和現在的suv比差一些。

【空間】：這個就不用說了，車大小在那擺著呢，夠大！空間寬敞，把第二排放平或者摺疊都可以躺著了。後備箱那個大，喜歡！乘坐空間：我身高1.88m，主駕駛和空間很富裕，二排雖然不能移動，我坐後面也不憋屈。但是第三排實在實在是太窄了啊。儲物空間：無力吐槽了，就是門上沒有放水的地方再就是中間沒有放手機的地方，其他全滿意。放行李：嗷嗷的沒問題，各種登機箱隨便放，毫無壓力。車頂行李架還能放東西，自駕游就靠它了。

【動力】：主要在城市裡跑，現在還沒上過高速，平日超車夠用，起步有點慢畢竟車噸位在哪裡。動力平順性：雖然變速箱是5檔，但是換擋感覺很平順，很少有頓挫感覺，就是N檔掛D檔的時候，根絕很明顯，咯噔一下像是齒輪咬合上的感覺，不知道是不是都這樣。

【操控】：操控我很喜歡，也比較精準，就是拐大彎的掄著膀子開車哈哈山路：超選4驅不是鬧著玩的喜歡，雨雪泥濘坑坑窪窪不在話下，東北下雪出來跑跑上高速4驅，剎車什麼的也很好。

【油耗】：城市路況正常情況下13-14L/100KM不等，擁堵高峰期情況下16-17L/100KM左右，高速時比較省油，從瀋陽到哈爾濱564公里，開下來是11.2L/100KM，綜合油耗大概是14L/100KM左右。

【舒適性】：駕駛乘坐都感覺懸掛偏硬，在外跑越野通過碎石路面時，車輪及懸掛都配合得很完美，能夠有效過濾掉路面的多餘抖動，但從馬路崖子下來時，會出現咚咚的響聲。座椅設計得也偏硬，跑長途時間長了，腰特別不舒服。要是短時間駕駛，舒適性肯定沒問題。

【性價比】：性價比不錯啦！不到四十萬，3.0V6經典6G72發動機！還要咋的？此發動機雖然沒啥特點，年齡也大了，技術也談不上先進，但它可靠，皮實，耐用！而且車內該有的功能都有！如果再有座椅通風和加熱功能就更好了！

需要就買吧，我是15款車主，車子跑了快4萬了，平時出遊，釣魚，上下班都開，油耗確實比小車高，1公里不到1塊錢，高速油耗10個多，綜合13-14吧。車子開著總體沒毛病，除了走搓板路內飾異響比較無奈以外別的還是挺讓我喜歡的，走平路這個車還是比較安靜的，發動機和變速箱確實老了，但是匹配的很不錯，換擋啥的比我家裡的cc平順，而且6缸發動機的運轉也比4缸好聽，曾經喜歡開快車買的cc，現在慢下來了，帕傑羅動力我覺得不飆車夠用了。至於召回我覺得這個是廠家負責的表現，而且所謂召回也不是什麼大問題，我的車就是駕駛位氣囊換了一個火柴盒大小的原件，十分鐘就搞定了。內飾確實毫無現代感，因為這車就不算豪華車，話說回來買車所謂的豪華配置能用得上幾次，我的cc當時為了丹拿音響多花了2萬，實際能聽多少次啊。