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買車首先要看一下價格,霸道價格區間44.38-61.58當然這是中規車型,途樂呢雖標著近50萬的售價但是優惠之後差不多也就四十五萬左右,

1、車身尺寸,車身尺寸上途樂車型和普拉多大哥陸巡相差不大,兩者都可說是十足的「猛男」。我們先來說說途樂的車身數據情況,車身長5165mm,寬為1995mm,高是1955mm。從外觀整體上來說,個人覺得這款車子並無亮點,整體感覺一般,在LED盛行的今天卻依舊保持著鹵素燈的簡譜,但是能看上這款車子的朋友,或者說懂車的朋友,更加看重的是它的越野性能和駕駛的舒適度。然後我們再來看看普拉多,首先打眼看上去,普多拉是要比途樂小上不少的,然後仔細分析一下數據,普拉多身長4780mm,寬為1885mm,高1890mm。就可以看出確實差距不小。

2、動力方面,途樂搭載4.0L V6自然吸氣發動機,還可以選配一台5.6L發動機,配上7速手自一體變速箱,可以說動力足夠。。動力方面沒有太大問題,但是油耗來說確實高,市區平均來說17個油,再遇見堵車穩穩的20+,高速的話會好點,那也需要12個多的油。普拉多與途樂相近,3.5L V6自然吸氣發動機,搭配6檔手自一體變速箱。

3、配置方面,霸道採用分時四驅,非承載式車身,機械液壓助力,ABS防抱死剎車,剎車輔助,上坡輔助,皮質座椅,腰部支撐調節,前排座椅加熱,行車電腦顯示屏,中控台液晶屏,藍牙電話系統等。而途樂的配置也不比霸道差,非承載式車身,前後懸掛都是雙叉臂式獨立懸掛,全時四驅系統,電子液壓助力,胎壓檢測裝置,ABS防抱死,剎車輔助等都是可以見到的,畢竟來說途樂可是聯合國指定用車。


普拉多和途樂在中國汽車市場是最受歡迎的硬派SUV之一,而且在中國行跡多年,獲得了消費者的廣泛認可和青睞。尤其是普拉多曾經是身份和地位的象徵,其品牌形象已深入人心。不過2018款國產普拉多,在銷量上卻有些不盡人意,最主要還是閹割全時四驅系統和托森差速器,使越野性能大打折扣,而途樂一直以進口的形式在中國銷售,具有很高的性價比,而且定位為大型SUV,所以在定位上要高於普拉多,畢竟普拉多是中大型SUV,兩款車如何選擇呢?為了方便比較,我們選擇出終端價格基本一致的兩款車的入門級車型進行對比,看看哪款車更符合你預期。

在動力方面,普拉多搭載了3.5l發動機,最大功率為280馬力,最大扭矩為365牛米,採用了六擋手自一體變速箱,而途樂則搭載了4.0l發動機,最大功率為279馬力,最大扭矩為394牛米,採用了七擋手自一體變速箱,從動力參數看,途樂略勝一籌,不過由於普拉多的推動比要好於途樂,所以實際的動力性能要充沛一些。

在車身尺寸上,由於途樂為大型SUV,所以兩款車沒有可比性,無論在乘坐空間和後備箱的儲物容積上途樂都有絕對的優勢。在底盤結構上,途樂的前後懸都採用了雙叉臂式獨立懸掛,而普拉多的前懸為雙叉臂式獨立懸掛,後懸為四連桿式非獨立懸掛。從底盤結構不難看出,途樂在操控性和舒適性都有一定的優勢。

在配置方面,兩款車各有長短,差異不大。兩款車都搭載了四驅系統,普拉多為分時四驅,途樂則為全時四驅,而且途樂還帶有中央差速器鎖止功能和後橋差速鎖,最小離地間隙也要比普拉多高出59mm,所以在脫困能力上要好與國產普拉多。兩款車綜合對比,從性價比角度講,一定是途樂,如果從保值率上看,普拉多是不錯的選擇。


謝謝邀請回答

霸道和途樂這兩款車我都開過,性價比的話我認為途樂要高,但是如果朋友買車沒有特殊需求的話,我並不會推薦途樂,具體原因如下:

第一:途樂車身過於寬大,窄路掉頭或者進地下車庫很費勁。而霸道相對靈巧很多

第二:途樂的油耗溫柔駕駛百公里在17個,稍微激烈一點油耗得奔20個去了,相對於霸道的13-15個油耗高了很多

第三:每年上保險時候國產霸道的3.5排量相對於途樂的4.0排量會為你省下一比保險錢

如果你不在乎以上三點你可以選擇途樂,因為那大沙發坐著實在是一種享受,而且我從來沒有想像過這麼大塊頭的途樂加速能這麼猛!太爽了。。。


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價格差不多的話2.7L 和4.0L 你能告訴我為什麼要選霸道嗎?

途樂本來定位就和陸地巡洋艦是一個級別的呀,而且途樂還設計了後差速鎖 提供多地形可選駕駛模式。只不過咱們先入為主的概念覺得保有率高的車就算是好車,但這兩年路上途樂不少見了吧?你還能擔心保值率問題嗎?

你要是跟我回4.0費油 那我就真沒話說了


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豐田的普拉多和日產的途樂都是比較有代表性的越野車,而途樂的級別要比普拉多更高一點,其實性價比這種事情,不能光看售價,也要看同級別的產品之間,和產品本身和價格的關係。

所以我個人覺得從性價比的角度來說,日產的途樂視要更高一點的,日產的途樂這款車對標的產品一直都是豐田的蘭德酷路澤,這款車當初剛在國內上市的時候,售價達到了百萬級別,隨著更低排量的版本鋪設,現在的低配版本只要五十多萬,而花五十多萬就能買到這個尺寸的越野車,還是很有性價比的。

另外就是產品本身的實力,途樂一直有「沙漠王子」的稱號,而在內部的空間方面途樂也有絕對的優勢,這款車可以滿足大多數人的越野需求,同時比較偏重舒適性的座椅和內部空間也能有比較好的家用便利性,就是車身大了點,在城市裡面可能會不太方便,另外低配車型的內飾質感一般。

普拉多的國產版本現在只提供3.5自然吸氣發動機,其實這個動力系統還是比較穩定和的。而人們對於這一代普拉多的槽點也主要是因為四驅系統的改變,這一地啊普拉多使用的是分時四驅系統,拋棄了全時四驅系統,對於油耗會有更好的表現,但是一汽豐田表示這個四驅系統的改變並沒有導致越野能力的下降。

分時四驅系統和城市suv常用的適時四驅系統還是有比較大的區別的,而如果你考慮過平行進口的普拉多,你會發現其實進口2.7排量的普拉多也沒比國產3.5的便宜多少,所以我個人覺得國產普拉多還是值得考慮的。綜合來說,如果單獨從車輛的角度來說,我個人會覺得途樂的性價比稍高一點。

以上僅代表作者的個人看法,希望對您有所參考。


首先答案必須是途樂。因為他們不是一個級別的車。這裡我們拿2700低配和途樂低配來做對比,我們來分析一下:普拉多 優點:保值高這個級別第一名。油耗對比途樂低一點。缺點:動力弱,越野能力一般

途樂 優點:空間大、動力夠用、越野能力強,外觀氣場足。缺點:油耗高、車太大城市通勤不方便。

個人建議:一、二線城市推薦買普拉多,車相對來說不大,城市停車方便,油耗也不高。二線城市以下推薦買途樂,性價比超高,空間大、通過性強,保值率一直漲。車流不是太大,油耗也是15-18個左右


途樂作為一個全尺寸的suv,4.0的排量賣的卻是酷路澤的小弟弟的霸道2.7的價格,空間尺寸也好,動力也好都碾壓霸道。兩輛車才在一起我想根本就不用評車,大家都分得清哪款車的性價比高


途樂對標的是普拉多它哥陸巡,只賣普拉多的錢,你說誰性價比高。


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