對於在都市生活許久的白領來說，網約車APP絕對是手機中必裝的軟件之一。據數據顯示，截止2018年年底，我國網約車用戶規模已達2.85億，如此大的規模對網約車的需求也逐步的增高起來，所以經濟實惠的電動車型自然成爲了網約車司機的首選。

　　去年，奇瑞新能源旗下的艾瑞澤5e 450就憑藉外觀、動力、智能科技等多方面出色表現斬獲“年度網約車車型”的殊榮。而同樣作爲主流電動車型的北汽EU5與比亞迪e5 450是否也會受到網約車師傅的青睞呢？下面我們就來比較一下。

　　奇瑞艾瑞澤5e 450、北汽EU5、比亞迪e5 450這三款車型均爲續航達400km左右的純電動車型。在價格上三者差距不是很大，但是我們深入瞭解的話，作爲網約車的候選，這三款車的“內心”還是各有千秋的。

　　外觀對比

　　雖說每個人對一款車型的顏值標準各有不同，但是在網約車中它將是帶給顧客對網約車司機第一印象的重要標誌，成爲能否吸引乘客的關鍵。艾瑞澤5e 450在外觀方面採用奇瑞新能源家族式前臉造型，前格柵分層設計加入鋼琴烤漆裝飾，另外，“俯衝式”車身腰線造型，能有效降低風阻，提高車輛穩定性能。 北汽新能源EU5基於北汽紳寶D50打造的純電動版本，在外觀設計上，這款車與北汽新能源其它EU系列車型有很大的區別。比亞迪e5 450在造型方面並沒有太大的亮點，其就是比亞迪速銳的純電動版本車型，只是在部分細節進行重新調整。

　　外觀總結：從整體的外觀設計上我們可以看出，艾瑞澤5e 450的外觀設計更符合當下的潮流，並其低風阻的設計更對降低能耗起到了決定性的作用。北汽EU5雖然外觀設計較爲新穎，但是兩邊碩大的LED燈對於車型外觀來講顯得有幾分突兀，而比亞迪e5 450則沒有什麼突出的亮點，所以中規中矩的外觀設計停在路邊的話很容易造成乘客的混淆，上錯車的尷尬也說不定將會出現。

　　內飾對比

　　看完外觀造型，再來讓我們看一下這三款車型的內飾設計。要知道，內飾的品位也將決定乘客對網約車司機評價的標準之一。艾瑞澤5e 450採用T字型佈局，搭載了10英寸智能觸控屏，除了語音智能交互、GPS導航、藍牙/車載電話、帶動態輔助線可視倒車影像系統等功能外，還具備CarLife手機互聯繫統。北汽EU5的中控設計上夾帶了木紋元素，中控顯示屏採用一塊9英寸大屏，主打智能互聯，支持觸摸控制。比亞迪e5 450的內飾顏色以黑色調爲主，搭配銀色的中控臺操作面板，層次雖然分明但科技感十足少，顯得有些平庸。

　　內飾總結：從三款車的內飾設計上我們看出，艾瑞澤5e 450的整體佈局更爲合理，在日常駕駛的過程中滿足網約車司機所需。北汽EU5雖然在設計上較爲新穎，但是過於科技化的設計似乎帶來了一些繁瑣，操作上不是那麼的便捷。而比亞迪e5 450則太過簡單，少了些浮華，多了些懷舊的氣息。

　　動力對比

　　對於網約車司機來說，要經常駕駛者愛車在城市道路中馳騁，所以動力續航的實力將成爲選擇車型的關鍵，動力、續航、駕乘缺一不可，所以這幾個方面的數據成爲了適宜車型的關鍵之一。

　　動力總結：總體而言，艾瑞澤5e 450採用了日本安川的電機系統，所以在品質與性能上成爲最突出的表現，北汽EU5搭載了自主知識產權的電機驅動系統，具有高效率設計和優秀散熱技術應用。比亞迪e5 450在電機方面較爲平常，拋棄了之前的磷酸鐵鋰電池，改用了三元鋰電池。不過值得注意的是，在這三款車型中艾瑞澤5e 450的電池容量雖少，但是其續航能力不亞於後兩款車，這足以證明艾瑞澤5e 450優秀的三電系統所帶來的高效能、低能耗的表現，對於大衆消費者是十分難得的。

　　編輯總結：總體來說，這三款車型之中艾瑞澤5e 450在外觀與內飾的設計風格上更適宜網約車司機選擇，並且可靠的電驅動系統也保障了車主日常出勤所需。北汽EU5雖然外觀與內飾設計上較爲突出，不過其較高的價位對於要經濟划算概念的網約車有着不小的隔閡。而比亞迪e5 450則太過平庸，沒有什麼吸引人的亮點，不過作爲經濟適用的通勤車還是可以的。所以關注這三款車型的消費者可以根據自身需求進行選擇。