路虎這個品牌，想必大家也是非常熟悉的了。作爲在國內市場非常火爆的豪華SUV品牌，近年來在國內可以說是聲名鵲起，不過好景也不長。也就是最近幾年，路虎的銷量已經不復往日，遭受了嚴重的打擊，讓路虎的經營狀況非常堪憂，塔塔公司也是打算將路虎打包出售，不想再養這個累贅品牌了。但是實際上，路虎的銷量爲何下滑，大家心裏都是有一本賬的，我們也都知道，路虎是歸塔塔公司來運營和管理的，所以問及銷量嚴重下滑的原因，塔塔公司卻有自己的一套說辭，這也是我們今天要說的，印度塔塔開始“甩鍋”了，路虎市場銷量嚴重下滑，原因歸咎中國人！

　　我們先來說一說塔塔集團在去年的經營狀況，從財報上來看，簡單來說，印度塔塔公司在去年直接虧損了將近40億美元，而光是捷豹路虎就直接虧損了數十億，這也是塔塔集團在近三年內，首次出現虧損的情況，而捷豹路虎所造成的虧損，是非常直觀的，也直接影響到了集團的利益。所以甩掉路虎這個品牌自然也是他們計劃之內的事情。

　　但是爲什麼塔塔集團要把虧損的原因，歸咎於中國人呢？因爲塔塔集團認爲，在中國出現了太多自主品牌抄襲路虎的外觀，導致路虎在國內的銷量一蹶不振，纔會導致自己的銷量不斷下降。但是對於我們來說，這個僅僅是其中一個非常小的原因，畢竟我們也知道，路虎是什麼價格什麼定位，那些抄襲作品又是多少錢，什麼定位。真正有錢買路虎的人，絕對不會因爲抄襲作品便宜，而去購買抄襲作品，所以路虎的這一套說辭明顯就是放大國內的一些不好情況，並且甩掉自己身上的責任。這一點是非常令人憤怒的。

　　實際上根據汽車市場的專家來分析，路虎起初在國內的發展趨勢是非常火熱的，因爲正好趕上國內的發展路程，國內拆遷戶暴發戶特別多，所以買路虎也是說買就買，但是在銷量變好了之後，路虎方面就開始擺架子了。首先就是新車加價問題，不加價基本上別想提車。而第二點問題也顯而易見，修不好的路虎不是空穴來風，因爲它的品控下滑確實非常嚴重，市場上關於路虎的口碑一落千丈，路虎身上的有些毛病，4S店見了都是避而遠之，都搞不太懂原因。所以車主們也曾去過路虎的總部進行維權，可笑的是，路虎居然把總部的標識偷偷去掉了，避而不見。

　　所以還是十分慶幸現在的國人，對於汽車消費更加理智了一些，不會光光盯着品牌效應，也挺看重一臺車的品質的。從這樣一點來看，路虎的萎靡也就不難解釋了，不過對於印度塔塔公司的“甩鍋”行爲，我們也沒必要去爭辯，自己心裏有本帳就行了，優勝劣汰永遠存在於這個市場。