jeep大切諾基這車怎麼樣？
動力方面，吉普大切諾基搭載的是3.0T、3.6L和3.0T三款發動機，最大的輸出功率分別可達234匹馬力、286匹馬力和243匹馬力，最大的扭矩可達285牛·米、347牛·米和570牛·米，全系匹配的都是一款8檔的手自一體變速箱。
每個男人心中都有一輛大玩具Jeep，它是牧馬人、是指南者，也可能是自由俠又或許它是輛大切諾基。而如果說牧馬人是Jeep越野天賦的代表，那大切諾基就是Jeep的豪華典範。
從外觀說起。大切諾基的外觀一向能給人帶來安全感，無論是男人還是女人。碩大的車身，高聳的車頭，加上幹練的前大燈搭配代表Jeep的經典七孔格柵，氣場是十足的。即便是停在那裡也會霸氣側漏。
內飾變化不大，方向盤換擋、排檔桿造型依舊，中控屏也還是8英寸。界面設計還是比較大氣。但其實另一方面來看，大切諾基的車主可能不會太care這一點，因為在對中控娛樂系統的把玩上顯然還是年輕人居多，而對於大切諾基喜愛的車主群體顯然年齡要稍長點。
動力方面，2017款大切諾基汽油版搭載3.0L和3.6L自然吸氣發動機，3.6L頂配車型，最大功率為210 kW，最大扭矩為347。對於這款發動機，我們太熟悉了，因為它一共三次奪得「沃德十佳」的發動機的稱號。和發動機匹配的是一台來自ZF的8速手自一體變速器。
這一代的全新大切諾基上市已經有些時候了，雖然此次只是中期改款，但還是有一些的亮點可尋，諸如坡道智能輔助、BMS盲點監測、等多出的安全配置，也可以看到大切諾基也正向豪華舒適方向逐步靠攏。
Jeep作為SUV車型里的王者品牌，從它誕生的那一刻起就秉承了一貫的硬派作風，它旗下的牧馬人擁有著相當強大的越野實力，是眾多SUV車型效仿的對象。但是它並不滿足與粗獷的外觀，Jeep旗下的大切諾基車型就是一款兼顧強悍的越野能力，並且擁有著像寶馬X5和奧迪Q7的豪華內飾的城市SUV車型。
首先它擁有著一個不錯的車身尺寸，看著並不像大眾途昂那樣渾厚，但是更加的精悍有力。四四方方的車身儼然成為Jeep家族車型的標杆產品，旗下的自由光目前的造型看著與它的相似度很高。車身上並沒有太多複雜的線條，但是造型依然不輸同級別的其他車子。
尾部兩個圓形的排氣口看著非常低調，並不張揚，古銅色的「Jeep」logo彰顯了它的柴油高性能的身份，下方的4X4是它四驅車型的標誌，尾部的特點並不明顯，畢竟這款車子整體還是非常低調的。
著看車子的後懸掛採用的是多連桿獨立懸掛加上橫向穩定桿的設計，加上這款車子獨有的空氣懸掛，不僅可以適應不同的路況，而且整體的操控也是相當給力。
前臉部分是它最具亮點的地方了，中網部分採用7個豎向的網狀格柵，整齊的排列著，同樣採用了熏黑的顏色讓它變的非常個性。下方的進氣口部分兩邊是兩個紅色的拖車鉤，中間是一塊蜂窩狀的設計風格，整個前臉看上去很有戰鬥氣息。
LED日間行車燈很漂亮，大燈內部的造型看著也並不複雜，遠近光一體式的大燈採用了氙氣光源，整體的照明範圍和亮度都很不錯，帶有大燈清洗功能讓它不畏懼任何複雜的越野路況。
下方的霧燈部分造型非常別緻，亞光色的一圈裝飾很有質感，霧燈部分的光源採用的是LED燈光，這就讓它在惡劣天氣和環境下識別度變得很高。
內飾部分的風格採用了大量的深色內飾，三幅式的方向盤上布滿了多功能按鍵，使用起來非常方便，加上兩個換擋撥片和隨處可見的紅色縫線使它的運動氣息變的更加濃厚。中控台上的彩色大屏看著非常個性，是個正方形的設計。下方是多媒體的控制區域，布滿控制按鍵，不過這都不是這款車子最好玩的地方。
這個控制區域看著很小，但是我可以負責任的說這才是這款車子最好玩的地方了。最右邊的「UP」和「DOWN」是控制它車身高度的空氣懸掛按鍵，中間的旋鈕可以根據不同的路寬變換，使它來適應更加複雜的路況。不愧是硬漢SUV的鼻祖，對於越野車型的整體設計還是非常有個性的。
座椅的材質採用的是真皮座椅加上類似於Alcantara材質的翻毛皮的混合，看著相當有質感，兩邊的支撐和肩部的支撐都很到位，讓它的舒適度與轎車有著很高的相似度。方向盤採用的是電動調節的模式，這一點並沒有什麼意外，豪華感很強。
動力方面，這款大切諾基是柴油高性能版的四驅車型，採用的是一台3.0T的發動機，最大功率243馬力，最大扭矩570牛·米，這兩個數據就讓它變得十分恐怖了，而它的低扭輸出僅為2000轉，簡直就是一台猛獸。傳動部分與之匹配的是一台8速手自一體變速箱，整體的平順性和節油性都非常的不錯。
吉普大切諾基是克萊斯勒公司推出的一款經典車型，它傳承了Jeep品牌純正血統，大切諾基擁有經典外觀造型、豪華的內飾質感，同時擁有出眾的越野能力以及極佳的公路操控表現，除此之外，它還擁有完備的安全保障，這些優勢已然使得它成為了城市SUV中全能型的代表之一。 Jeep大切諾基的4S店報價47.99-77.99萬，我們從它的售價可以看出這款車絕對是SUV車型中的「王牌」水平。今天，我們就來專門從眾多消費者的角度說說大切諾基在各方面的表現到底如何，是徒有虛名還是表裡如一。
Jeep作為SUV領域的鼻祖品牌，對於SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些，追求公路駕駛舒適安逸的同時，從來不曾對四驅性能進行妥協，強大的全時四驅系統配上全地形反饋系統，面對不同的越野路況都能輕鬆應對。
全新Jeep大切諾基3.6L旗艦版的售價是77.99萬，和其他競品的頂配車型，它的價格算是很具有性價比。
在外觀方面，2017款Jeep大切諾基在設計上並沒有太多的調整，但是前臉造型給人一種更具衝擊力感受。霧燈也採用了新的設計風格，採用了LED光源，顯得非常時尚，顯著提高了整車外觀的檔次，頭燈也採用了「開眼睛」的造型，並與格柵形成了組合式的設計，顯得十分犀利，強化了整個車頭的橫向視覺效果，同時使得車頭的整體感更強。整個外觀表現的更加大氣。
很多消費者這樣評價Jeep大切諾基的外觀，「Jeep大切諾基給人的第一印象就是大氣，硬朗派，有氣質，非常漂亮。」
也有車友說：「外觀不多說，男人都愛，霸氣又大氣的前臉，筆直的腰線。」
在內飾設計上， Jeep大切諾基內飾的整體布局與設計風格依舊是典型的美式風格，在用料以及工藝都是都體現了其品牌自身的水準，整車內飾都採用了皮質包裹，給人帶來非常不錯的質感，身體能碰到的地方都是軟的，碳纖維的裝飾面板，材料的厚重感與檔次感都是值得肯定的，顯著提升了整車的檔次，旗艦版還採用了毛絨車頂以及SUMMIT的高檔真皮座椅，讓車內的豪華檔次更上一個檔次，從頭到腳都有變化。
在內飾上，車友也是從自身的角度做了不少的點評，就有車友說道：「Jeep大切諾基的內飾依舊延續了美式豪華范，整體還是很滿意的。」
同時，也有車友這樣說道：「Jeep大切諾基的內飾用料及做工考究，不過我覺得可以更上一層樓吧！」
在配置方面，Jeep大切諾基在配置上的變化非常顯著。首先全新大切諾基配備了自動雙方位泊車輔助，方便了更多女性消費者駕馭這台大塊頭；而強化後的ACC自適應巡航功能，使用起來更實用智能了，再有增加的主動式車道偏離預警，舒適和安全性都得到了提升。此外，坡道智能輔助功能也讓駕駛變得更安全，它可以根據需要進行速度的調節。
在配置方面，車友說道：「個人感覺還是可以的，併線輔助，車道偏離預警系統，主動剎車，主動安全系統，自適應巡航，自動泊車入位，發動機電子啟停技術，空氣懸架，前排座椅通風等都有。」
也有車友這樣說：「Jeep大切諾基的配置很豐富，絕大多數的都有了，好用。」
當然，一些車友也這樣說：「Jeep大切諾基的安全配置還能說的過去，行車配置就不怎麼樣了。」
在動力表現方面，3.6L旗艦版本配備的是3.6L v6發動機，其最大功率210kw/6350rpm，最大扭矩347N.m/4300rpm。在傳動系統方面，與之匹配的8速手自一體變速器，Jeep對這套動力總成有進行了一些調校，主要是變速器方面進行了優化，邏輯和響應速度比之前有改善。3.0TD高性能四驅Trailhawk車型，搭載了3.0T V6柴油發動機，最大功率達到了243Ps（179kw）/3600rpm,峰值扭矩達到了570N.m，在傳動系統方面，與之匹配的是8AT變速器，配備中後橋兩把差速鎖，強悍的動力也讓他的越野表現更為輕鬆，百公里加速只有8.2秒，官方油耗卻只有為百公里8.1L。
在動力表現方面，車友這樣說道：「Jeep大切諾基所搭載的動力總成輸出的動力很給力，提速很快，這麼大塊頭的超車也是很簡單的事。」
也有車友這樣評價道：「動力平順、源源不斷，捨得給油，再大的坡也很輕鬆，很有信息。」
當然，也有車友這樣說的：「Jeep大切諾基的動力還行吧，油門第一下反應挺快，但是深踩以後才發覺實際沒那麼多動力儲備。」
在越野方面的能力也是受到了不少消費者的讚賞，其中就有人說道：「Jeep大切諾基的操控性很不錯，畢竟老吉普的造車技術放在哪裡，開起來確實好。」同時，車友也說：「操控很滿意，開起來隨心所欲」
總結：Jeep大切諾基這款SUV，從各項性能指標方面來講，它都可以說是非常不錯的
jeep大切諾基
官方指導價：52.99-71.49萬
說到V6發動機車型，怎麼能少了專業越野SUV的Jeep，而作為Jeep旗下最亮眼的大切諾基在V6發動機方面表現的更是淋漓盡致。大切諾基分為兩個版本，3.0L款的大切諾基最大功率為172KW，峰值扭矩可達285N·M，3.6L款最大功率為210KW，峰值扭矩達347N·M，百公里加速為9s。與大切諾基V6發動機匹配的是ZF 8速手自一體變速箱以及運動性能極強的雙叉臂＋多連桿底盤懸架這使得大切諾基擁有更強大的越野性。
大切3.6豪華版，14款，全程高速，本人開車極限油耗。車不錯，去過西藏，川西，雲南，廣西。市區油耗13.3左右，開空調。沒啥毛病，就是洗車後大燈內有水霧。開山道車很平穩，有力，加裝了原裝底盤裝甲，爛路無壓力。二十二年駕齡，對小毛病忽視，只要車況好。
18個月開快五萬公司，油耗高速120定速10.3左右，城區13.8左右，雖3.0，但動力夠用，7500公里保養一次。無毛病，
外觀高大威猛 油耗還可以 十二三的樣子 原車導航屎一樣的 本人買了三年多了 一四款的 私以為一五款以後大切外觀少了威猛 多了圓潤 不好看 不過本人的車掛N檔有點往前溜 不知道是不是個例 其他沒出過什麼問題 不是jeep車主或者了解大切的人大部分認不清大切和他小弟指南者的區別 特別是這兩年的新款
車是好車，就是被太多的小毛病拖累了。也許每個男人內心都有一輛jeep,只是夢想和現實是有差距的，現實是它的定位很尷尬，日常通勤用油耗高，內飾不豪華，重度越野吧，可靠性不是很高，輕度越野又成了殺雞用牛刀。其實大切更像是一輛用來玩的車，有它的人更多就是用來玩，日常用的肯定不是jeep
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