長安奔奔這個車怎麼樣，好嗎？

長安奔奔，與鈴木奧拓以及比亞迪F0一樣，是一款微型車，並且相對來說，是一款比較熱銷的微型車，目前在售的車型為2015款車型，售價區間為4.49-5.99萬元。

另外，長安奔奔還有PP0車型，消費者可以在任何一款車型售價上再增加2000元，即可升級為PP0車型。所謂PP0車型，也就是在普通版車型的基礎上加入了更多個性和運動元素，並提供了奔奔-賽道精靈、奔奔-自由騎士、奔奔-逐風俠三款主題的車型可選。它們各自都極具個性，風格迥異，用戶還可以進行個性化定製。

長安奔奔的外觀設計十分時尚，整體線條流暢動感，前臉俏皮可愛，側麵線條的設計感也有很強的設計感，再加上類似「笑臉式」的尾部設計，整車顏值是非常不錯的。

奔奔內飾採用雙色的色彩搭配，造型新穎、時尚。配置部分，根據車型不同新車配備有超大尺寸天窗、多功能方向盤、換擋撥片、旋鈕換擋系統、7英寸觸摸液晶屏、GPS導航系統、外後視鏡電動加熱、主副駕駛安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅介面、倒車雷達以及倒車影像等均沒有缺席。

動力系統方面，奔奔搭載一台1.4升自然吸氣發動機，與之匹配的是5速手動或5速AMT變速箱，可輸出最大功率101馬力/6000rpm，峰值扭矩135牛·米/4000-4500rpm。值得一提的是AMT自動擋採用的是旋鈕式換擋鍵，沒有擋把，同時會在方向盤配置換擋撥片，這樣的搭配在自主品牌的小車中尚屬首次出現。

懸掛系統採用微型車常見的前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架，制動系統全系標配前通風盤式後鼓式配置。在5萬元以下的價格區間,奔奔在底盤和制動系統方面與同價位車型相比處於相同水平。

相對於同級別的奧拓和比亞迪F0，奔奔在滿足造型設計時尚漂亮、動力夠用的同時，相比競品車型在設計上更富有特點，能提供更多的個性化需求，這對於喜歡追求個性的年輕消費者來說，無疑是十分重要的，奔奔在這方面做得不錯，競爭力比較強。除此之外，新增的PP0車型更多的擴充了消費者的選擇面，並提供更個性化的服務。

總得來說，長安奔奔已能滿足基本的城市出行需求，而且在空間上要比同級別車型有一定的優勢，適合年輕家庭使用。對於考慮這類微型車的朋友，不妨考慮一下奔奔。

最滿意的一點：空間大，奔奔應該是A00級車裡空間最大的車了，軸距夠長，後排空間相當大。

最不滿意一點：油耗高，方向盤跑偏。

空間：要說后座空間誰最大，還得長安找奔奔。奔奔儼然是A00級車裡的空間標杆。乘坐空間比A0級的雨燕還大。

動力：只能說夠用吧，畢竟排量在那兒擺著呢，比1.0 的動力強，但也沒強到哪兒去。

操控：重心高，沒啥操控可言，方向盤還跑偏，這還是通病，不是個別現象。

油耗：油耗非常高，平均油耗在8.5個，這不像是一個台A00級車應該有的油耗。

舒適性：舒適性是奔奔的強項，因為空間大嘛，另外最低配也有遙控鑰匙，大燈高度可調等配置，還是不錯的。

性價比：性價比應該算是最低的了吧，畢竟乞丐版都要4萬多才能買到，同價位都可以買合資品牌的中高配車型了。

最滿意：停車容易，市區超車簡單，變道靈活，車身小巧玲瓏。
最不滿意：高速的噪音，方向盤指向模糊，頓挫感厲害，高速有飄飄然的感覺。
空間：不是太大個子的勉強還能擠上5個。買這款車主要還是自己上下班開，沒想過出去跑長途和經常坐滿人。
動力：代步沒問題，個人感受,如果要把速度跑上來，但估計你要關空調。
操控：操控方面奔奔全系電子助力，方向盤很輕，剎車和離合也有助力，不過轉向就不是那麼精準了。
耗油：油耗表現還是相當滿意，百公里6升，按個人駕駛技術和路況而定，僅供參考。
舒適性：中規中矩，包裹性一般，沒有腰部支撐和腿部支撐，開久會累。
性價比：預算5萬內還算可以，安全配置同級還算比較到位。總算對得起這個價格，不然我也不會買它。

反覆比較，最後入手長安新奔奔手尊。目前跑了3000公里，長短途各一半，總體感覺不錯。動力充沛，翻越2500米的秦嶺很給力;油耗百公里5.4，200元可跑600公里左右，長途0.34元/公里;底盤和減震不錯，普通公路時速100公里感覺平穩，噪音不大;外觀內飾比其它微型車好許多。兩點不足:1.前橋離地距離小，容易蹭底;2.後備箱有點小，裝不了多少東西。如果加以改進，此車無可挑剔。幾萬公里後，車子如何?有待驗證。

油耗：

6.8L/100km

滿意：

小車好停好放，省油耐開、維修費用低、保養費用低。

不滿意：

小毛病多，這是國產車通病，估計也在成本的控制之內吧。A柱有點轉彎時有點擋視線

奔奔迷你安汽車是2010年3月17日在重慶正式市款A00級車，主要針對年輕、時尚人士，也是長安汽車比較成功款車型。選車的時候，由於自己經濟有限，只能再當時幾款A00級車裡面選車，當時看過奔奔迷你、奇瑞QQ、比亞迪F0、熊貓等。奇瑞QQ發動機缸怠速時抖動，直接不能考慮。F0外形倒是看著非常的時尚，可是後排車窗只能像麵包車那樣向外只能推，開條縫，實在讓人難以接受，後面太憋屈呀。綜合考慮，選擇奔奔迷你，長安是一個大品牌，車子保有量比較大，因此後期的保養時會好點。動力：雖然奔奔迷你只有1.0排量但在日常行駛過程中完全夠用，這就是黃金代步排量，關鍵車子不是用來激烈駕駛的，開空調動力會被削弱，畢競排量在那放著，不過只要你捨得給油，偶爾超個車加速還是不錯的！我一般就是喜歡深踩油門，小車子被我開的嗡嗡的。尺寸和空間：小車的小身材只有在你半夜回到停滿汽車的小區時候，方能顯示出它的優勢來，只有一點小縫隙，小奔就能塞進去，讓其他稍微長點的車望「位」興嘆，哈哈，一種勝利的感覺油然而生。小身材註定它的空間不會太大，前排空間、頭部空間都還不錯，可是後排的情況就不容樂觀了，非常的擁擠，後排空間也不行。不過平時一個人開還是不錯的。我平時都是開車去打球，放個籃球、球衣、球鞋之類的，非常方便。然後就是打球回去晚了，仍然有位置。保養方面：小奔各個方面都還不錯，保養等方面都比較實惠，一年保養兩次，一次130元，包含機濾。然後20塊錢的空濾 20塊錢的空調濾芯，妥妥的。對的，這是在外邊的店裡保養得價格，也是自己的朋友。

差：AMT差，發動機光吼車不跑，各檔位切換速度慢。內飾差，銀色部件特別容易被劃壞。漆面差，不能拋光，用大力漆要掉。擋風玻璃差，坑坑窪窪，水無法刮乾淨。其他，大燈亮度差，觸摸屏反應慢，音響和喇叭差。好：省油，高速5.5，市內純短途平均8個，綜合油耗7.2-7.5。車小空間大，好停車，好裝大漢，除了坐墊短了點不磕腿不頂頭。空調製冷快，因為車小。總結：不到5萬的買菜送娃代步車首選。

這個車老款的，我買過，我是第一代奔奔的車主，開了5年。有個感知溫度的，忘了是不是叫溫度感測器，總是壞。第一代車內飾異味太大，夏天坐進去能讓你吐啊！1.0的是麵包車的發動機，噪音大，後來漏防凍液，冬天機油乳化，4s管理也非常混亂！總之，這輛車沒有留下什麼好的印象。

歐力威我很喜歡空間做得好，可惜生在長安。

不管怎麼說，長安的車我永遠不會再買。

1、動力在城裡開夠用，好停車，保養便宜。

2、空調不行，特別是夏天。而且壞了4S沒配件，讓你等二月。也不保證會修好。

3、踩離合莫名死火，你去搜下，外號「死火王」四S查不出原因。

4、二年左右，雨天打不著車

5、廠家400電話，一問三不知。