首先,这消息一定姓「假"

FF项目只不过又是一个PPT,目的有三,资金出国,跑路,再圈钱。

假先生有什么优势搞汽车?跟其它公司对比,有啥长处?

?屁。十个亿美刀融资!谁会投?

号称的一千多员工在哪?内华达州的工地上有多少羊粪?轮胎厂刚刷的油漆干了没有?

编吧


谢谢悟空问答的邀请回答。我对贾跃亭的问题很感兴趣。是初始于最早乐视在整个视频生态里名不见经传却可以第一个上市非常不解。但这个事情过去了,贾的生态虽然个人比较反感,但是实话整个产品体系中,乐视手机在同等价位中确实体验不错。另外乐视电视因为笔者是做家电卖场的,确实倍感是一匹诞生的黑马。所以对其逐渐产生了兴趣。他滑铁卢的整个过程确实让人惋惜,最起码他曾经在融资能力上堪称国内的巅峰之作。这点无需质疑。但是结果最后大家基本上评论为骗子、庞氏骗局。以我的观察,虽然开局不喜欢贾跃亭,他所说的生态模式太扯蛋了。但是后来在他逐渐接近失败边缘的时候,我又分明看到了他的坚持与努力。判断失误的原因主要是先还了银行的借债,但是没有获得新的信用批准。形成资金流的彻底坍塌。最终造成了民间借贷及供应商的全面崩塌。也见识到了中国即便在商业文明的今天,依然在骨子里的成者王侯败者寇的观念是一直没有改变的。说了这么,是为了比较客观的解释这个答案。融到钱的贾跃亭可以东山再起吗?这有几个数据是模糊的,即现在贾跃亭的FF生产能力及研发能力进程是什么,留下的基础及根基是什么。还有他的竞争对手也不是吃醋的。这些都是考验他是否可以东山再起的重要砝码及环境影响因素。成功还看后续整合融资的能力,我从企业家认同的身份讲期盼他成功,但是客观角度讲贾跃亭的成功要素确实不是很强了,最起码绝地反弹的难度相当的大。如果成功也确实他具备了一定的成功企业家素养,失败了,他最起码是历程进程中一个不能被轻易忘记的角色。他要持续面临社会的信任考验,生产加工能力的组织,后续融资的持续跟进等等,最终大家还是对他的车还是满怀期待的。如同今天这个问题,似乎连提问者都期待著贾跃亭可能会出现的反弹。


希望来一场人生的悲喜剧收场,因为真的真的黑他的人太多了!

从简单逻辑来讲,我希望有梦想的人,努力后会成功!不管前路多么艰险,不放弃坚持就是当下浮躁社会所匮乏的!

产业应该有足够的包容心,社会应该有开放的多元化,人民应该有睿智的判断力……抓住当前,拥抱明天,放眼未来!


我真心的希望法拉第能够获得融资,不管真与假,只要项目有前景,肯定会有人投资的,主要是大众的舆论随波逐流,不能明辨是非,贾跃亭对社会和新媒体端电视的贡献是不可否认的,它的错并不是个人的错,是一个企业正常得现象。


个人认为贾跃亭是个非常优秀的企业家,希望他能涅磐重生,期待他的FF汽车,期待他能在汽车行业里掀起一场革命!


加油贾布斯 ,给我们来点不一样的声音。

学黄渤说的,生活需要一些骗子。我们生活的才有希望,不然太平静太寂寞。

我们努力生活,你给我们创造梦想。。。。。。


未来已来,老贾有机会绝地逢生,电车绝对是人类代步工具升级的下一代主要消费品,每个家庭至少购置一辆,而现在市场上高端电车这一领域还是很苍白的,在车的领域中国始终没有一个称得上世界级的品牌,希望老贾能成功打造一个属于中华的超级品牌。


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