2020全新一代索納塔要來了，造型內飾拉風，能再續當年輝煌嗎？
前幾天，現代官方發布全新一代也就是第十代索納塔官圖。新車採用現代最新的設計語言，並針對配置、車身尺寸等方面進行全面升級。據悉，新車將在4月開幕的2019紐約車展正式亮相，不過目前已經有韓國本土原版車型實車圖曝光。
外觀方面，現車採用現代最新的「Sensuous Sportiness」設計語言，明顯偏向年輕運動的激進風格定位，整體輪廓與已經上市的菲斯塔相似度較高。車身側面部分，視覺重心明顯後移，看起來修長運動，且採用上下三條腰線設計，線條十分流暢，配備旋風樣式多輻輪圈，運動感十足。車身尾部，新車採用現下流行的貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現「C」字型，與車頭設計前後呼應。車身尺寸部分，全新索納塔長度和寬度分別增加45mm和25mm，高度降低30mm，軸距增加35mm。
接下來是內飾，新車採用四輻式多功能方向盤，搭配官方視覺效果出色的儀錶盤，同時鑲嵌有一塊接近平行四邊形中控屏幕，下方為空調控制區域，整體看起來較為簡潔。動力方面，新車或將提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力單元。至於未來的市場表現，關鍵還是在於價格，韓系車在品牌和保值方面沒有優勢，性價比和使用成本就必須補齊差距，如果價格合適，再加上韓系車在穩定性和使用成本方面的傳統優勢，有望在競爭激烈的中級車市場擁有一席之地。
謝邀！
其實目前對於現代來說，我們並不是貶低韓國汽車，也不是說出於對韓國人的一些偏見來評價啊，現在的情況綜合來看的話，現在目前無論是在設計還是配置方面都做得不是特別好。
我們知道韓系車真正的崛起而尤其是北京現代確實是因為索納塔這一系列，索納塔無論是在外觀方面還是配置都可圈可點，同時在二十萬元上下的價格檔位了以前的競爭力還是不錯的。作為屌絲三寶的索納塔曾經一度在中國非常活著。
此次索納塔在紐約車展亮相之後，綜合來看的話，索納塔和此前發布的一款10萬元級別的轎車，菲斯塔的設計還是比較相似的，也就是說，從索納塔這一代開始啊，全系應該都會像菲斯塔那樣的設計。
雖然菲斯塔想要和本田思域競爭年輕人這一塊，但綜合來說菲斯塔整體看起來確實小氣了太多，雖然說配置上有部分上升，不過外觀對於年輕人來說也是非常重要的。
而承載了菲斯塔設計的索納塔，我個人覺得也並不好看，並不像此前索納塔8系那樣的大氣。不過在參數上確實是升級了，車身高度降低30毫米，寬度增加25毫米。車輪軸距延長35毫米，總長度延伸45毫米。共有四種車型，油電混動、2.0升汽油、2.0升液化天然氣以及1.6升渦輪增壓汽油版！
但韓系車目前在國內，口碑包括銷量已經非常差了，我個人是覺得車系這部分，市場韓系車如果在價格上沒有一個大幅度的優勢的話，基本上是很難挽回了。
尤其是目前車市整體趨飽和狀態，而國產車又通過低價，將一大部分用戶已經提前消耗也就說，留給韓系車的市場確實是不太多了。
而過去這幾年，韓系車的一系列風波包括場外因素以及產品質量問題，也確實是為韓系車帶來了足夠大的影響，目前來看的話，這種頹勢確實是無解的。
我個人是覺得，現代很難通過這一代的索納塔來挽回劣勢。
謝邀，全新索納塔相較原先車型確實有了不小的進步，包括在外觀造型和內飾設計及用料上都有了較大提升，但是就目前的汽車市場現狀來看，續寫輝煌依舊存在阻力，所以就看其後續宣傳造勢能否給人們留下極其深刻的印象了。
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