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首先這兩個車的價錢差了快一倍了。

法拉利488的指導價從315.5萬元至418.8萬元，而蘭博基尼Aventador的指導價從630萬到829.68萬元，這兩個車壓根就不是一個級別的產品，現在法拉利的在售車型，基本沒有蘭博基尼Aventador的直接競爭對手，因為f12和812定價都是五百萬左右，其實跟蘭博基尼Aventador還是有差距的。

當然，這種品牌大多數情況下是不會讓你提一個裸車回去的，各種眼花繚亂，數目繁多的個性化定製，如果你願意，當然可以把法拉利812和f12這類五百萬左右的產品選裝到六百多萬，但是別忘了，蘭博基尼也是提供個性化定製的，特別是Aventador最頂級的SVJ版本，上千萬都是有可能的。

那麼拋開價錢的原因不談，如果有錢，那肯定是越貴越好，Aventador的剪刀門要比法拉利488之類的炫酷多了，但是如果只是想要一輛性能不錯的跑車，那麼法拉利488絕對算是一個不錯的選擇，各方面的素質也比較均衡，而且如果是第一次買超跑的話，還是可以先從入門級開始考慮，488和Portofino都是不錯的選擇。

因為超跑你不能天天開著在賽道里，甚至高速公路上都很少，因為長途開不舒服，更多的是城市裡代步，其實入門級的已經是綽綽有餘了，多出來的錢可以選擇一些個性化的配置讓車子的外形，性能，或者是舒適性得到進一步的提升，當然如果就是有錢，哪個貴買哪個，Aventador可是要比488強的不是一點半點。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

其實兩個車的性能差不多，都是兩個牌子旗艦車型，並且在車型上都有衍生。

法拉利的外貌很大程度的繼承了法拉利f1車隊對空氣動力及流線的偏執，488也不列外。很多時候正是這種流線讓車子變的更帥更炫酷！但又跑的很快。另一方面值得說的是，就是法拉利一貫的聲浪。很多時候聽聲浪就能聽出這個車是否法拉利，因為它的聲浪能讓你的耳朵懷孕！

再說說埃文塔多，埃文塔多就是一個帥！回頭率永遠百分百的那個靚仔！動力和聲浪方面雖然略差488但五十步笑百步這點差距不值一提。

488和埃文塔多都是兩個牌子的主流砥柱，各有千秋！正所謂蘿蔔鹹菜各有所愛，歡迎評論！

你去做夢，夢到你開哪個不就行了！

大牛對標的是812好不好

承認吧，你和狗猜的一樣，也和狗一樣懵逼，哈哈

確實不好選，選488呢差3/4百萬

選艾文塔多差7/8百萬！

沒有可比性 一個7.2自然吸氣 一個V8雙渦輪 這兩款車從動力到售價都不在一個層次 甚至兩輛二手488能才買一輛大牛 自從法拉利488GTB替換了458之後 法拉利引以為豪的聲浪也不復存在了 但是大牛的聲浪可是無懈可擊了 可惜蘭博基尼的缺點就是沒有法拉利保值

488和大牛雖然價格差距很大，但是我還是更推薦488，488相對而言更適合日常駕駛，而大牛的變速箱一檔頓挫感實在太強，但是外觀是他最大的優勢，開出去回頭率一定比488高。最後說一下，跑車令人們著迷的還有聲浪，在排氣聲浪上大牛的自然吸氣發動機一定比488渦輪的好聽，謝謝

都一樣的啦，哪個舒適好開要哪個，兩款車都是木耳收割機在我眼裡開這種車都是有錢的，所以沒啥區別，至於車速這種在市區不超過五十碼，高架不能超過一百碼，所以能跑再快也沒啥用。還不如別克GL8來的舒服。

肯定法拉利，不是一個層次的

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