30萬可供選擇的國產車很少了吧?除了紅旗等個別車型。

當然,有時候開輛紅旗出去,比開任何的BBA車型都引人矚目,不過,紅旗畢竟不是市場銷售的主流,所以這個也要看年齡。年輕人的話,開紅旗可能不合適,沒有那個氣場,不太搭。

奧迪a4l是國內奧迪銷量最大的車型之一,其外觀靚麗,內飾部分科技含量高,受到了很多年輕人的青睞。而且奧迪a4l的頂配車型也銷量不錯,因為其是四驅,百公里加速時間僅為5.9秒,隨便秒秒本田的當代小網紅——十代思域,根本不在話下。

賓士C級內飾豪華,座椅舒適度高,而且跟奧迪a4l相比,賓士C級的鋪街率較低,頗有些物以稀為貴。不過,賓士的保養和配件費用是最貴的,不是特別有錢的主,不建議買賓士,否則很難撐起那種氣場來。

寶馬車型的特點是運動和操縱,寶馬的操縱性是比較不錯的,所以同樣以操縱性為賣點的馬自達都習慣吹捧自己為東瀛寶馬。駕駛寶馬車型,你會很多時候不知不覺的開快了,其實這是相關設計的原因。

英菲尼迪在國內屬於二線豪華品牌,由於車標太像倒過來的奇瑞,所以有部分人對此不是很喜歡。跟人們所想像的不同,高配奇瑞,嗯,不是,英菲尼迪的車主大多更富有激情,英菲尼迪的賣點其實就是運動,包括它的外觀設計也是這樣子,當然車標不算。Q50的部分車型由於發動機油封漏油,所以暫時停止了裝配,這個也同樣影響到了裝配同款發動機的日產新天籟2.0t車型。


你好,首先,奧迪A4L、賓士C、寶馬3和Q50這四款車都已經國產了,所以都算國產車。

豪華品牌中型車這個級別中,30萬能買的進口車不多,阿爾法羅密歐的朱麗葉優惠完應該能提,車子雖然個性十足,但無奈過於小眾,可靠性和保值率堪憂。

另外雷克薩斯的ES,最低配入門車型雖然也給出了不到30萬的指導價,但優惠少,買起來有些勉強,而且低配2.0的動力實在沒什麼買的必要。

你關注的這四款車其實各有優勢,A4和Q50性價比較高,賓士C更豪華優雅,寶馬3運動,因為3系馬上換代所以不做過多推薦,30萬買賓士C其實也基本是低配產品,所以比較推薦A4L和Q50L,一個前驅一個後驅,可以根據喜好選擇,奧迪A4L二手車保值率會高於Q50L。


比亞迪!不服來辯!公路坦克能打能調!百公里只需一張嘴,優秀質量不是吹出來的,還有鍵盤碼出來的!100萬以下毫無對手,碾壓特斯拉,拳打日美,腳踢歐德,秒殺一切就是比亞迪!


30萬買皇冠 s90啊 兄弟


30萬賓士C,25萬英菲尼迪Q60L,不解釋。


德國車運動性比較好,但各種小毛病(燒機油、滲機油、各種感應器保險絲故障,車齡越長故障越多),想省心就買日系車吧!15年駕齡德系車老司機總結出來的經驗,買車還是買日系車!


國產車垃圾車,誰要!


合資優先,純進口沒什麼必要,題目列舉的幾個就看個人喜好了


你列舉得這幾個車都是合資車,可能你心裡還是認為合資車吧!


買雷克薩斯吧


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