本人去四大无人区七八年前就去过了，那时环境比现在苦十倍，现在过去拍拍拍的都是做秀，那就不叫无人区，车来车往，每两小时都一定会有一次警车巡查。他们也就是在公路边走一走而已。

不过天气冷是真的，东北人当年在雪窝睡觉也不是没有。 泰山吃苦瓜有点过了。

小多还好一些，有些吃瓜群众不明真相，说小多有团队，人家用的是osmo和mavic无人机，都有跟拍跟焦功能的。还有人说，真好，他们都是左撇子，我那个去，有点常识好吗，手机前置摄像头镜像的原因。

所以大家不要过分的去说什么，都关注一下，毕竟他们凭本事出来，多些粉丝，也让他们有一些经济回报吧。

首先对旅行者的精神表示赞赏。然后我谈谈自己的分析。不用怀疑，小多的背后团队是起亚集团，视频制作精良，配乐专业，小多自己是没有条件制作的，而且看视频可以知道，小多很多视频是摆拍，而且从不同视角进行拼接，说明专人制作。至于和泰山是怎么回事，是这样的，有一次小多的车陷入雪地了，半天没出来，是泰山帮忙才出来，然后小多发视频了表示感谢，但是不久就删除了，不过泰山也发了视频，情况一目了然。小多为什么删除视频？原因很简单，背后团队不允许他发，你想，团队支持的是你，怎么把另一个旅行者也广告了呢，万一发生转粉怎么办，何况泰山自驾游条件更艰巨，就一台摩托车，更容易引起粉丝同情。

他们两个，以不同方式满足了大家冬天去无人区高海拔观光的愿望，无论如何，得到了一定的视觉满足和感同身受的体验。所以粉丝涨得快。至于两个人怎么回事，就是大家茶余饭后的谈资，不重要，但少不了。之所以引起热议，因为很多人希望无人区有这么两个人他们能够会师，然后互相帮助，戏剧化的继续下去，然而我们不是导演。

不过我倒是觉得，今后大家因此会有冬天去高海拔无人区(不管是不是无人)体验的冲动，就像我1991年说青藏高原会成为旅游热点一样，没人相信，那就看看吧。我曾经因工作原因，经常在冬天行走于类似地区，那里有一种灵魂吸引力，精神的天然浴场。而因此，我们还要感谢他们两个给予的启发和经验，毕竟，冒险也要安全第一。

小多和泰山两人我一直关注，一个开车去西藏，一个骑车去西藏，感觉两人都很优秀，这种吃苦耐劳、锲而不舍的精神值得大家学习，完成了很多网友没有完成（也有网友可能后面去完成）出去走走的心愿，这也是大多数网友关注他们的原因。小多开车，我感觉比骑车爽多了，有风有雨还有个躲的地方；感觉泰山苦多了，从视频中也看出来了，晒得又黑，人也瘦了。看视频，俩人交集好像从一次小多车陷进去雪地开始，泰山把救援小多的视频发到头条自媒体上，当时我看到视频，看到那辆白色的车像是小多的，车门上还有中国地图，但是我不敢确认，好多网友也发评论，说那车那人是不是小多，最后我翻了几个视频，才确认那车那人是小多的车和本人。后来，就看到小多的头条视频评论区里，说小多不厚道不诚实，竟然把泰山救他的视频都删了，还只字不提泰山救援的事。小多就在评论区里解释，救人是易哥和亮哥救他的，泰山只是顺路过去，还搭了亮哥的车去旅馆，他还请泰山住了两天旅馆，自己还做车里。但是有点网友并不买帐，认为小多不诚实，泰山救了他，连个「谢」字都没有，还把救他的视频删了。所以，小多删视频这事，做法确实让人容易产生误解，在删视频时，可也没有考虑到这些事。毕竟网路上人多嘴杂，各有各的评论和说法，需要强大的心理承受力，所以小多也不用太纠结，做好自己就行。

亮哥给小多（左）送来吃的

小多的车

小多的车

对于我个人来说，本著不信谣不传谣的原则，对小多和泰山这事我也不好评论，毕竟我们都没有亲历救援的事，也不是小多和泰山的好朋友，既使是好朋友，有些事也不一定清楚。所以，如果这事想要打消网友们的疑虑，小多救援亲历者可以站出来再解释一下，最好有图片和视频资料，这样更有说服力。前两天，我看到小多的救援者亮哥和刚子站出来给小多送东西吃，视频有点短，也没有听清亮子说得是什么。建议以后再发些这样类似的视频，可以叫他们多说两句，说说那天救援的事，这事不就打消了网友们的疑虑了。

泰山在西藏可可西里

泰山与他的自行车

另外两人有没有后方团队，我也搞不清楚，后面的事谁也看不清楚，我也想，这两人在西藏这偏僻的地方，是如何把视频发到网上的。如果有无线网路，小多在车里用电脑联接无线网路就可以，泰山骑著车就没有那么方便。不然就只能找旅馆，有网路的地方发。从发布的视频质量看，小多的要好于泰山的视频。

最后，我还是那句话"路遥知马力，日久见人心"，虽然有些真相一时看不出来，时间久了，大家就慢慢看出来了。「清者自清，浊者自浊」，希望小多和泰山继续努力，挑战自我，平安回家。

小多的背后肯定是起亚团队。第一他的粉丝涨得太快，我关注的时候是45万，5天后变成90万了，但是每天评论点赞的不超过3000人，说明都是僵尸粉；第二，从那天那个救援视频发了以后又删除，后来网友无论如何质问都不做回答就知道肯定背后是团队；第三，正常人的思维每天让你在零下十几度的高海拔环境下吃饭睡觉还连基本的感冒都没有你们觉得正常吗（我家这里现在就是零下十几度了，最冷的时候零下38度）；第四，起亚车是个什么水平我相信开过的人都知道，但从来没见那个车出现过问题，你们觉得正常吗。综上所述，假的，大家看看就好了。

对于小多与泰山那晚救援的事情，这里就不必评价太多，毕竟每个人的思想观念不一样。我是今年七月份独自一人一车自驾川进青出的，所以我还是有点发言权的。总体概括：绝大多数是在作秀！109青藏线电信4G全覆盖，所谓的无人区其实到处都是人和车流，想尽办法博取眼球没错，但不能自欺欺人和歪曲事实！纵观整个互联网平台推车的，骑车的，开车的，徒步的主播们一抓一大把，而且前仆后继的以各种方式进入西藏，为什么？不就是因为看到人家以这种方式赚到$了，拚命的去模仿吗？经历搭台，文化唱戏，别太认真，开心就好！

谁都不是当事人，谁也不知道真实情况是怎样，但有一点可以肯定，就是一旦有人说出了事实，就会有人穿帮，他们肯定有人在虚假的穿行，背后存在团队，说出实情会影响到利益。我更相信泰山是真实的，毕竟看他的视频质量不像有团队，而且视频里经常冻的流鼻涕，而有些人就是嘴上一直说冷

乐呵乐呵就行，我认真看的也就是环华十年根叔。

小多从那曲到格尔木得走半年！目前正准备掉头回去走318大桥塌方路段，已经跟赞助商谈妥，K5可以改装横渡过金沙江！！完成人类历史壮举

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