標緻3008質量怎麼樣？
再來說動力，2.0的機子是PSA 一款比較成熟的發動機，雖然有點老，油耗有點高，但是低扭很不錯，城市起步可以秒殺一大部分車，滿載爬山動力也很強。一般家用完全夠用！1.6T的動力指標比2.0更猛，相對油耗更低一些。但是當初買車考慮到家用省心，後期維護方便，所以雖然預算夠，但還是選擇了自然吸氣！
現在來說說三大件剩下的兩件，首先說底盤吧，底盤調校是PSA 的看家本領，可以這麼說，鋪裝路面上駕駛感受更好一些，會讓你覺得跟獨懸沒什麼區別，但是坑窪路面上扭力梁的跳躍會更大一些，降低車速勻速通過倒也沒什麼問題！法系車過彎都很穩，支撐很好！變速箱是用的豐田旗下愛信的6AT，不用多說。這個變速箱已經是明星產品了，平順性，換擋邏輯，可靠性在6AT裡面絕對是數一數二的（馬自達的創馳藍天也是愛信的技術，但是自己開發的變速箱軟體而已）。個人認為不必太糾結於後懸掛扭力梁，關鍵還是看調校，我敢說法系的扭力梁在鋪裝路面上表現要比好多多連桿要強！我更注重的是整車的安全性！比如3008用的是全框副車架，車頂跟車門都有多跟加強筋，這些表面看不到的數據才是提升安全性的重要指標！
最後來說說其他優點，首先要說剎車，老款全系用的米其林博悅輪胎，抓地很棒，剎車特別好！之前評測的百公里剎車距離基本都是38米左右！在這個級別絕對算優秀！隔音還不錯，最起碼我開了10年車也開過不少其他車型了，總體來說這
個級別算不錯了！跑高速很穩，自己最快跑過180，很穩！安全也是當初我選擇這個車的一大原因，這麼久了，說法系斷軸的還真沒聽說！車友會的有兩個16年都發生了比較大的事故，撞了你才知道這車質量還是不錯的！
結尾來說說缺點。車無完車，每個車都有自己的缺點，法系的通病就是時間長了車內異響！你要說三大件，舅舅的世嘉10年過20萬了，三大件還真沒問題！自己的也過六萬了，正常保養，換過一次尾燈燈泡，上周去做8保，後車門限位器聲音有點大，他們直接發貨說給更換，其他在沒出過任何問題！油耗吧，這車主要就是室內跑不起來比較費油，我們這三線城市，但是也很堵，自己的車純市區11個左右，純高速7個左右！綜合下來就是10升百公里，因為畢竟城區跑的多一些！除了這些，還真說不上他有什麼毛病！
總結，現在全球採購的大環境下，整車質量都差不多，小毛病每個車都有！論壇裡面車黑車托都不少，還是要去親自試駕，覺得哪個開著舒服就選哪個！
（最後上幾張自己3008的圖片，證明自己不是車托）
PS：第一張是自己純高速的油耗，前幾天跑蘭州時拍的。
第二張是過年去雲南來回的路程油耗！
第三張是天水車友會活動照片
第四張是自己的車
第五張是自己給車友會設計的會標
作為一個3008車主，我還是有一點點發言權的，首先聲明，我不是車黑也不是別拖，我的是1.6THP經典版，黑龍江用車提車已一年整，內飾還可以，就是接縫處不是太好，有的地方一邊高一邊低。年前發動機出故障碼，去四兒子檢查消碼，說是進氣歧管毛病，進氣歧管里結冰，為通病，上報廠家，免費換新，年後給換了，我只想說既然是通病是設計缺陷為啥標緻不召回統一更換零件，必須等車主出問題找他們才管。還有很多老車主的節氣門也是總出故障碼，也是設計缺陷，也不召回。但平心而論，標緻車車身重，車門沉，比較有良心，1.6THP的動力也很充沛。還有就是修車貴，還比較費油！
質量怎麼樣我不敢說，因為我沒買，不過這車現在官降加優惠還是非常便宜。去年本打算換3008，最終放棄，原因如下：
1：6，7月份那個改款一出來，換個尾燈和前臉，竟然就敢叫全新全新全新3008，可見神龍的誠意。通常大的更新換代才會叫全新。
2：此車太老了，特別是2.0自吸。印象中大約是2010年上市，可能不太准。一直小改款，沒有徹底的升級換代。
3：基本就是國產車了掛個標誌的牌子而已。這款車生產線已經外包出去了，甚至2.0的發動機也不是神龍生產，1.6T不清楚。最重要的，歐洲此款去年就停產，上真正的新款3008也就是國內4008。新款的新技術好了很多，底盤優化相當大。歐洲新款最低指導價比老款還便宜不少，但國內4008一上市卻漲了不少，這也是我沒買4008的原因。最近打算換維特拉，手動最高配，錢已備好全款一把付。
4：油耗偏高。
5：每次說到1.6T的發動機都要大吹特吹跟寶馬合作。我就問問，以前寶馬好幾款車裝備了此款發動機，現在寶馬為什麼基本不用這款發動機了？
我買的2013版1.6T頂配，五萬公里了，總體很滿意，
優點主要有，動力十足，特別是在高原;視野好，操控爽，行駛很穩;內飾時尚且人體工程學設計到位，尾箱空間科學且人性化，燃油標號要求不高，
缺點主要有，軸距稍小致空間略微偏緊，輪胎偏小致底盤偏低且整體比例有點不協調，大燈偏暗，
吐槽主要是，導航配置太垃圾且不易升級，也不提免費升級服務，不過買時沒指望過該配置，一直用一大屏手機導航，
維修記錄，新購兩月時貼膜致前風擋玻璃裂(保修更換)，使用到兩年時水溫感測器出錯(保修更換)，例行保養，無任何其他維修記錄。
標緻3008算是標緻這個品牌在國內賣得比較好的車型，外觀不是很出色，略顯中庸，乘坐空間大而且舒適。儲物空間在同級別車型中表現算是不錯的，實用性非常強。標緻3008搭載的1.6T和2.0L發動機，動力表現還是比較強勁的，而且6AT的變速箱駕駛起來很平順。不足之處就是油耗偏高，大多數車主在10個左右，經濟性表現較差。
如果單論產品競爭力來說，東風標緻3008產品算比較老的了，但優惠幅度比較大，這對於一款空間表現不錯的緊湊型SUV來說，是一款性價比高的選擇。（鹿小燕）
2014年底 入手2.0 自動潮流版 當初pass 1.6T 點原因 就不喜歡渦輪增壓 發動機工作原理再怎麼工作 排量也就1.6 滿足不了自己 所以選了2.0 油耗 高速 6-7L/100km 車速每公里在100-120km/h 國道8.6 30-80km/h 市區9.6-10.2之間 小於60km/h 從落地到現在7萬公里 總的來說油耗並不高 自福建地區油標更改後使用95號氣油至今 感覺還行 操控性比同級別緊湊型SUV強 長期行駛在彎道多的國道上 底盤整體調教的比較好 抓地性能還行 所及時在高速上也比較穩 輪胎 225/50 r17 匹配也有一定原因 開起來挺輕鬆的 剎車准 提速能滿足我上下班需求（M手動變速給力並無頓挫感）高速上也馬馬虎虎 正常速度超車並無問題 畢竟限速120km 車況正常情況下最高時速170km 車不飄不抖算穩了 開了這麼久的車算挺欣慰 至今無大問題 外觀就不多說了 就那麼回事用專業人士的話評價 3008外觀設計不匹配國人審美標準 自己中意最重要 唯一不足 隔音效果還是欠缺一點畢竟17萬的車 發動機有那麼一點小雜音 低速行駛情況下頻率有點高 但經過高速行駛之後 就不存在小雜音 自落地以來一直這樣 不像日系車那麼安靜 音響系統調校後算同級別車型中好的了 藍牙連接酷狗音樂會給你帶來不一樣效果 行駛過程中會滿意 不會差 新款車型 應該更不用說了 正常只會越來越棒
自駕川藏7000公里，沒毛病，2400油費，高原上加92不挑，彎道直道干3.0以下自吸沒問題，1.6T,50000公里了沒毛病
2.0自動潮流，立體車庫停錯層，上面壓了個1.6噸的車，壓了一夜，第二天車庫廠家來了個技師弄下來車頂壓了個窩窩，天窗 門都沒事換日韓車完蛋，這車真結實沒買錯，只是新車沒上牌痛苦！
說質量可能我還不夠格，因為車是15年3月份的車，2.0自動低配，目前3萬7千公里。正常保養沒動過任何東西，去過一次西藏，和防城港，平時就城區駕駛。油耗偏高，平均要接近10，動力不錯，車輛行駛穩定性也不錯，車也安靜。缺點應該是後排空間不足，還有儲物格設計的不夠合理，油耗我還真不認為是這輛車的缺點，只能說是中規中矩
法系車好壞只能由駛用者講，網上的吐槽彷彿是自已在駛一樣。很有意思。我408車已十三萬公里4年半。修修補補是有的，性能如何我知道，我家族十六部車，中美日德韓都有，價位不太高十到三十萬，相比之下仁者見仁，不過我的車高速路超車快而穩，乘過者一句話，你這車穩厚重，油耗8個左右，空調暑天制泠差點，但我認為性價比~高。
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