安全攻堅200天的滴滴給行業帶來了什麼？

這次回國我發現，用國內的網約車軟件簡直比美國的 Uber 和 Lyft 還要“麻煩”。

一年沒在國內打過車，再見時滴滴已經會提醒我坐後排繫好安全帶，並且在叫車前添加緊急聯繫人，即時更新我的行程了。就連以前的開屏廣告，也變成了“未成年人請勿獨自乘坐網約車”的安全須知。

來機場接我的朋友看我鼓搗的入迷，補充道：這還沒完呢，等會兒上車還能全程錄音，再也不怕碰上奇怪司機查戶口了。

簡直是全方位嚴防死守。

身爲一個曾經在美國被 Uber 司機言語騷擾卻沒法提供證據的女性，我當然更知道這些保護措施存在的意義——不僅是對乘客的保護，更是在保護司機的同時增加了監督作用。

比起滴滴如今的周到，我更想知道，在過去的200天時間裏，滴滴身上究竟發生了什麼？

“安全攻堅”的 200 天

昨天，滴滴對外公佈了“安全攻堅200天”階段進展。在過去的 200 天裏，滴滴啓動安全攻堅戰，將安全作爲核心考覈指標，涉及安全管理、推進合規、產品安全功能、處置流程、警企合作、傾聽外部意見、安全教育等7方面，超過30項安全相關措施。

其中包括滴滴一衆高管走出去實地學習航空、鐵路、電力、交通等先進企業在安全生產、管理上成熟經驗；開展全員安全培訓，學習《安全生產法》，落實安全主體責任，並全員（100%的員工）簽署安全生產責任承諾書，開展“無影燈”安全風險隱患排查行動；以及上線錄音錄像，一鍵報警，緊急聯繫人，未成年人乘車提醒、夜間乘客乘車，選擇路線等十多項安全功能和措施。

2018年8月27日零時，下線順風車業務，重新評估業務模式及產品邏輯。目前，滴滴依然正在全力進行安全整改，在未完成隱患整改前，無限期下線順風車。

2018年9月4日起，滴滴APP客戶端“緊急求助”升級爲 “一鍵報警”並上線“安全中心”快速入口。目前“一鍵報警”已經覆蓋乘客、司機端App，司乘使用後，會自動發送信息給緊急聯繫人。

2018年9月8日起，在加密保存數據、保障司乘隱私的前提下，在快車、優享、專車等試運營全程錄音功能；2018年10月27日起，開始小範圍試行短信報警，目前，短信報警和錄音功能分別覆蓋227個城市和90%以上訂單。

2019年3月滴滴最新上線“選擇路線”功能，將乘車路線選擇權交還乘客。此外，在夜間20點至次日6點，試運行“異常停留”和“路線偏移”提醒，在行程中爲司乘提供更多安全提醒。

此外，在此前兩起順風車事件中飽受詬病的安全處置流程、客服響應速度也過去的200天時間裏得到的優化。2018年9月，滴滴宣佈擴大自建客服隊伍，優先招募黨員客服，持續建設安全高級客服團隊。同時還成立“對接警方調證工作組”，7X24小時待命，在提供警官證等有效證明材料情況下，客服專項對接工作組調證最長不超過10分鐘。

滴滴也與廣東公安廳進行深度聯動，乘客可快速使用廣東公安提供的“視頻報警”與“自助報警”與當地警方直接聯繫。

網約車行業的安全標準是什麼？

儘管滴滴在安全攻堅方面取得了階段性的進展，但這並不代表未來乘坐滴滴就是絕對的安全。

2018年9月20日，中國司法大數據研究院發佈的《網絡約車與傳統出租車服務過程中犯罪情況》專題報告顯示， 2017年傳統出租車司機萬人案發率要高於網約車司機萬人案發率，網約車甚至比出租車更安全。網絡約車司機每萬人案發率爲4.8%，而傳統出租車司機每萬人案發率爲6.27%。

由此不難看出，不管是網約車還是傳統出租車行業，都無法做到絕對的安全。只能說，滴滴在過去200天的安全攻堅所取得階段性進展也只是在努力提高安全保障水平，以此來降低安全事件發生的概率。雖然滴滴上線了錄音錄像，一鍵報警，緊急聯繫人等一系列安全措施，但這也只是滴滴自己的探索創新，摸着石頭過河。

Uber作爲網約車行業公認的鼻祖，在安全方面的舉措也廣受媒體質疑。去年11月8日，國際科技媒體《連線》就優步和滴滴面臨安全危機時的應對專文進行了比較分析，報道指出，相比之下，滴滴看來把安全挑戰看得更嚴重，視作生死問題。滴滴近期面對的安全挑戰，觸及了整個共享出行行業運營模式的核心，也超出了單個公司和市場的範疇。滴滴多次強調，從現在開始將把安全置於增長之上，這並不僅僅是爲了修復遭到損害的品牌聲譽，也是爲了讓自己成爲一家深刻理解到自身在當代社會生活中所需要承擔的角色的公司。

滴滴安全攻堅的示範作用

儘管目前網約車行業沒有安全標準，也沒有同行的成功經驗可以借鑑。但在滴滴的努力之下，人們的安全意識在逐步提高，據滴滴數據顯示，截至目前，已有1.38億用戶添加緊急聯繫人。

我採訪了幾位經常乘滴滴通勤的女性朋友，她們都能說出兩種以上的滴滴安全措施。“儘管知道了遇險時要怎樣自救，但安全措施最重要的還是對司機起到威懾作用，防患於未然。”滴滴乘客章玉告訴我。

同時，滴滴探索的一系列安全措施也正在不經意間改變着整個網約車行業，給整個行業起到了示範性作用。如今，“一鍵報警”、“緊急聯繫人”等安全功能已經成爲了網約車行業的標配。

對此，北京市中聞律師事務所王維維律師表示：“滴滴從另一方面也將網約車全行業的安全運營程度提升到了一個新的高度，變成了網約車市場的非官方行業標準。”

安全如今成爲了網約車行業共同的底線。這對網約車行業來說，何嘗不是一種有益的良性競爭。其實很多公共事件在引發激烈的討論後都被淡忘了，能引起變革的卻少之又少。以年爲維度做出深入改變，並引起全行業的改變，滴滴算一個。