凱迪拉克XTS怎麼樣？優缺點是什麼？

凱迪拉克XTS，定位中大型車，車身尺寸5103*1852*1502，軸距2837,

車身尺寸對飆同價位車型占絕對優勢。

當年的凱迪拉克XTS定位競爭對手為寶馬5系，賓士E級和奧迪A6l但是後來由於國人認可度，品牌影響力等原因，一路降價，到現在，從價格方面看，競爭對手成為了寶馬3系，賓士C級和奧迪A4l。

我們從某家汽車平台綜述看，凱迪拉克產品綜述分為6項

動力（優秀），空間（一般），油耗（一般），安全（優秀），操控（一般）配置（優秀）

下面說個人觀點

1 動力，本人這款車開過差不多3000公里左右，個人感覺動力真的很澎湃，絕對夠用，提速絕對比同級別2.0t車型快

2 空間，空間只能說夠用，坐進去感覺和3系賓士C級奧迪A4l差不多

3 油耗，XTS的油耗在同級別應該算高的，本人實測高速110-120勻速穩穩噹噹跑，油耗在7個，但是進入2線以上城市的市區（不含城區快速路，高架橋），油耗直線上升到13個左右，基本一公里一塊錢

4 安全，本人評價不了，想重點了解安全性自己搜索碰撞試驗等視頻

5 操控，個人感覺，不如3系好開，但是絕對比A4L好開的多，比C級也強

6 配置，同級別性價比很高，各種高科技配置也很豐富

總結起來，XTS的配置性價比很高，動力很好，車型外觀真的越做越好看，科技感十足，尺寸夠大，商用家用都可以，喜歡美系肌肉感的的朋友選擇他沒錯

缺點就是油耗一般，純市區上下班不建議，乘坐空間在這麼大的尺寸襯托下顯得不夠優秀，品牌影響力和認可度一般，保值率一般，使用時間5年內的不建議。

原創碼字，都是個人觀點與看法，歡迎指點，謝謝！

第一點最滿意的是XTS的外觀，首先整的來說，XTS整體呈現出來的是方方矩矩的，看起來很低調沉穩大氣，同時也給我有一種很壯實的感覺，體現的安全感還是比較強烈的。第二點是XTS的車燈，豎狀流淚般的LED日間行車燈，以及L型的LED後尾燈，很獨特，行駛時一眼能看出來是凱迪拉克，同時在晚上行車時候辨識度很高，夜間行車時安全性能增加了。第三點是XTS的內飾，整體來看比較簡單，但是吧真皮座椅+真皮包裹的中控台，瞬間檔次感上來了，同時還有9寸的中控大屏，內飾還是滿意的。最後一點就是空間了，五米多的車身，從乘坐空間來說，我1.78米的身高，160的體重算是比較胖的了，坐在後排上，兩腿隨便放沒問題，駕駛位的空間絕對夠用。選擇XTS的時候對比兩款，第一個看的是賓士C200L，當時進店看過實車後，C 200 L運動版本的價格在三十五萬多，雖然整體配置比教齊全，外觀也很具有檔次感，只是當時購車的時候優惠幅度比較小，上路要35萬以上，超了預算，便沒做考慮了；第二個對比的是寶馬320，首先外觀來說，XTS五米多的車身比寶馬3系的車身更長，其次當時試駕後，XTS的動力比寶馬3系的動力更加充沛，接著在配置上來說，個人喜歡在駕駛時聽音樂，比較追求高音質，XTS標配的是BOSE音響，而3系需要選裝，這點上大大加深了對XTS的購買慾望，最後就是在降噪性上，XTS的雙層厚玻璃使其降噪性增強了很多，而三系的玻璃明顯沒有XTS玻璃厚，以及在其他方面對雜訊處理上明顯比XTS差，同時XTS的門比3系的門更加厚重一點，更加安全；綜合考慮了後最終還是選擇了性價比較高的XTS，優惠幅度還大。

第一點是後排座椅，後面上面坐兩個人舒適度還是比較好的，但是吧後排坐三個人的話舒適性就降低了很多，後排座椅中間地方是凸起來的，乘坐時間長了腰挺著特別累難受；第二點就是智能啟停了，有時候走在市裡的時候，遇到紅綠燈以及堵車的時候走走停停，有這個功能太煩了。

凱迪拉克定位中大型車，屬於比較小眾一點的車，外觀方面時尚大氣，整體鑽石切割走線，前後車燈都非常個性，XTS辨識性很高。

內飾充滿科技感，做工比較精細用料都很足，幾乎能摸到的地方都是軟質的，質感很好。儀錶台設計流暢動感，烤漆底漆的觸摸按鈕，視覺上畢較上檔次。整體看上非常符合豪華車的標準。方向盤握起來很舒服，轉向很輕，轉彎靈敏不費力。要吐槽的話也就是檔把的設計吧，感覺有點丑，上面光禿禿的，看起來好像早晨bo起的「小弟」。