网传自强隧道各3组测速 民众无奈：「太迟了」...警澄清建置中
记者黄彦杰、邱中岳／台北报导
新北市万里隧道是全台第一个启动「区间测速」的隧道，利用简单的数学原理「距离除以时间」，计算出车辆通行的速率是否超速，台北市拟定自强隧道与辛亥隧道试办，而自强隧道也建置完成双向区间测速，并在隧道内加装一台瞬间测速器，预计6月份开铡。
为了提升交通安全，新北市在万里隧道建置「区间测速」，针对每个车道设置车牌辨识，利用入口处的起点的辨识系统纪录车辆通行时间，再与终点处车辆通过的时间，利用简单的数学原理距离除以时间计算出「速率」，确认是否有超速疑虑。
▲北市自强隧道建置区间测速，网友误以为是单向各3组测速。（图／记者黄彦杰摄）
台北市有鉴于爆发富少开蓝宝坚尼撞上维修车酿2死3伤，也将在自强隧道与辛亥隧道设置区间测速，而自强隧道部分目前也在双向各加装1组区间测速仪器，另外还有1台瞬间测速仪器，有民众PO上网提醒用路人限速40，但有人悲情回复「太迟了。」
《ETToday新闻云》记者实际走访自强隧道，发现隧道内单边各有3组测速照相，测速照相的铁盒内目前还是空无一物。
北市交通警察大队表示，目前监视器都还在建置当中尚未开始使用，除了出入口的区间测速装置，可以用距离除以时间的方式计算出驾驶人是否超速，另外中间也加装一台瞬间测速，避免驾驶在隧道内为了躲避超速罚则，有骤然减速的问题。
▲网路流传自强隧道双向加装共6支测速器，警方澄清是1组区间测速+1组瞬间测速。（图／记者黄彦杰摄）
北市交通大队警方指出，担心驾驶人因强光从背后照射影响行车安全，隧道内的瞬间测速器，也不会开启闪光灯补助，而自强隧道区间测速预计6月份上路，如果上路后将会有2个月左右时间的劝导期，希望民众能够避免超速、竞飙等情形。
警方指出，依据道交管理处罚条例第40条规定：「行车速度超过最高时速者，可处新台币1千2百元以上2千4百元以下罚锾。」。
同条例第43条规定：「行车速度超过规定之最高时数60公里以上者(严重超速)，可处6千元以上2万4千元以下罚锾，并吊扣汽车牌照3个月」。
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