我的錦湖輪胎鼓包了，怎麼辦？
鼓包的輪胎必須被換掉，扔掉，不能再使用在汽車上，也沒必要充當備胎。
輪胎內部有鋼絲尼龍層仔細看下圖：
上圖中有一層橘黃色的，被稱為胎體鋼絲層，「胎體鋼絲層」，是負責支撐輪胎的整體結構，保持輪胎完整。
它的作用近似於人體結構中的骨骼，或者是現代樓房中的鋼筋，是萬萬不能受到破壞的。
在轎車輪胎側面（就是輪胎鼓包的位置），鋼絲層被替換成了尼龍（或者晴綸）層。現在的工藝使用尼龍線或晴綸線編網，因為用尼龍線的輪胎更輕，更富有彈性性。但是尼龍層的作用和鋼絲層是一樣的，重要性並沒有降低。
輪胎鼓包，就是因為側面的尼龍層斷裂了。
這往往是輪胎受到擠壓時，比如駕車衝撞馬路牙子（就是路肩）時，或者是受到路面深坑的劇烈顛簸時，把尼龍層擠壓斷了。
輪胎一但鼓包，帶來的風險就是：容易在鼓包處破裂，爆胎。
汽車在高速行駛中爆胎是非常危險的，普通菜鳥司機根本無法應對。
鼓包的輪胎必須得淘汰掉，也不應該充當備胎。汽車上的備胎被啟用時，往往也是車主身臨窘迫的環境的時候。
車主得跟自己有多大仇啊，才會把一條存在爆胎風險的鼓包的輪胎用來充當自己的備用輪胎，就不怕自己身陷窘境的同時又雪上加霜嗎？
不要圖省錢就作繭自縛。
用車時不是不能夠省錢，但是要掌握省錢的正確方法。比如如何在4s店裡頭少花錢多辦事。
幫助車主躲避4S店裡的消費陷阱：4S店裡普遍存在著忽悠消費者的現象，有很多消費陷阱。
關注頭條號：4S店裡的線人 ，幫助車主躲避4S店裡的消費陷阱。
關注後發私信，還可以獲取專家的在線幫助，遠程的答疑解惑，會事半功倍的。
我們的專家團隊，都是在汽車行業從業15年以上的資深人士，他們在網路下都有自己的本質工作，不靠在網路上掙錢養家。所以他們不會為了蠅頭小利而在網路上出賣自己的職業操守，才會這裡給諸位車主奉獻他們多年積累的真知灼見。
歡迎諸位車主通過我們的頭條號來結實這些專家。
用了多久了呢 是不是還在保質期內 如果已經用了很長時間了建議直接換掉 如果不捨得 備胎又是全尺寸的話 可以把鼓包的胎當備胎臨時用用 肯定優先建議換胎 最起碼不能用在前輪了 絕對不能上高速
推薦閱讀：
