這兩款車雖然名字不同,但是外觀極度相似,又都是豐田,到底有什麼區別呢?接下來我就給你們講解一下他們的區別吧!

1.生產商

奕澤是有一汽豐田負責生產和銷售的,而CHR則是由廣汽豐田負責生產銷售的。

2.前臉不同

奕澤和CHR在外觀上幾乎沒有什麼差別,但是細看就能看出來,從前臉的下格柵就很容易區分,奕澤採用的是比較簡約的橫向輻條搭配銀色下護板,而反觀CHR則是保留海外版車型設計,下格柵為更加精緻的蜂窩狀格柵。

3.尾部標識

汽車的左側可以很明顯的區分出來是一汽還是廣汽,而汽車右側也直接展示了這輛車到底是CHR還是奕澤。

4.內飾區別

奕澤的內飾照搬了海外車型的設計,其中中控台採用了偏向駕駛員一側的設計,而CHR則在中間。中控界面奕澤表現出UI設計的較大板塊更加的有活力,而CHR的界面更加簡潔,色覺衝擊不是很給力。

其實兩款車並無太大的差別,發動機,造型,材質都是一樣的,所以我覺得不要過於區別這兩款車,買哪一款都是一樣的。


類似於本田XR-V之於繽智、冠道之於UR-V,類似於大眾邁騰之於帕薩特、探岳之於途觀L,也類似於豐田自家的雷凌之於卡羅拉,威馳之於致享。一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR 合資品牌車企一女兩嫁的現象蔚然成風,具體車型當然還有更多,不勝枚舉。

奕澤

C-HR

繼豐田推出卡羅拉同平台緊湊級轎車雷凌之後,時隔不到四年,豐田在六個月內基於全新TNGA平台先後打造了奕澤和C-HR兩款小型SUV。

說是兩款,實際上是一個模子刻出來的雙胞胎,除了內飾座椅等細節處略有差異,外形

和整體風格以及發動機、變速箱、底盤懸掛等幾乎毫無二致,這要得益於主張最大化資源共享的豐田TNGA平台。

TNGA平台除了能為豐田汽車帶來更高效的生產能力和更豐富的盈利空間,也為消費者降低維修成本和增加個性化套餐提供了可能。

奕澤與C-HR車身參數對比

奕澤、C-HR動力及傳動系統

受豐田汽車主導,奕澤和C-HR在技術和工藝質量方面是沒有區別的。而2.0L匹配模擬10速CVT變速箱,前麥弗遜後E型多連桿的獨立懸掛,則使倆小傢伙都擁有無可爭議的動力和品質特性。

奕澤臀部寫真

C-HR臀部寫真

當然,雙城記的策略會在一定程度上帶來品牌車型在銷量上的相互消弭,但從整個汽車市場出發則意味著車型豐富度的增加,從而得以強化品牌和品牌車型的競爭力,更能深度平衡一汽和廣汽的關係,並激發它們的鬥志。

豐田汽車簡直神明,奕澤和C-HR的出世可謂天地之和,令其一石二鳥,也或收穫更多。

只是,我們還是覺得這倆小車有點兒小貴了——儘管車很好很萌很個性。


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