能否在飞机后面安装一个和雷达告警系统组合的后射机枪，摆脱或打掉后面的锁尾导弹？

兔哥回答；想法不错，其实这样的想法飞机的设计师也想过，但从导弹出现到现在飞机设计师宁可费脑筋往隐身方向发展也没有考虑在飞机尾部安装一挺机枪肯定是有原因的；我们做为局外人自然摸不透具体缘由，但可以从现实中分析一二，下面我们探讨一下飞机为什么不采取这样的形式来解决被导弹追尾攻击的原因；

首先我们必须弄清楚，雷达告警系统是安装在飞机各部位的。有多种探测模式，有被动的，也就是接收对方雷达探测信号。有主动的，就是本身发射探测信号搜索来袭导弹，这个就像是小型的雷达，也就是所说的导弹逼近告警装置。那么利用尾部安装雷达是否可以结合机枪对来袭导弹打击呢。其实飞机可以探测到来袭导弹，这个不难。但距离都近，想想空空格斗导弹的距离只有几十公里远，而且速度极快，难点在于机枪的威力。

我们知道海军舰船有专门对付反舰导弹打击的近防炮，如，美国的密集阵，我们的730，1130等，再看看这些武器的体积，重量，就会明白为什么飞机上无法实现了。只所以弄的这么大，是因为射速慢了没有用，近防炮通过高射速在反舰导弹面前形成一个弹幕，击毁来袭导弹；飞机同样的道理，必须对来袭导弹进行弹幕式的拦截，这就需要短时间射出大量的炮弹，因此，能满足这个要求的只有多炮管的火炮，这么大的重量飞机是无法承载的，特别是飞机尾部的结构，没地方安装。

第二个原因，飞机如果想用机尾速射炮拦截导弹，飞机就必须保持一个稳定的飞行姿势，如果飞机上下翻飞就不可能实现利用尾部机炮打来袭导弹的梦想，这就等于是飞机保持稳定飞行，等著导弹来打，然后利用尾部机炮把导弹给揍下来。问题是怎么保障百分之百的成功率，万一打不中，飞机也就挂了。冒这么大的风险对飞行员的心理压力是巨大的。

第三导弹的速度，用于打飞机的导弹不比打舰船的，目前对舰导弹亚音速的就够用了，最快的超音速也不过3倍音速，这个速度近防炮的拦截就已经非常吃力了，而打飞机的导弹3倍音速属于慢的，快的都4倍音速，近防炮都无能为力了，而且空空导弹的个头比反舰导弹要小很多，如何能保证其拦截效果呢？。所以，飞机上装后射机枪从根本上无法解决导弹的打击。

第四飞机尾部结构不支持这些样的方式。飞机是空中飞行的武器，利用空气和机体结构和航空发动机来维持飞机的飞行。如果要实现机炮打飞机就必须具备较大后视雷达，大型重型火炮的安装。机枪的火力太弱了，不足以用来反导弹打击。而且对飞机的气动外型的改变将是巨大的，这样的飞机根本就飞不起来。

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所长回答：首先回答是肯定可以的，然后就是您这个想法当中部分功能早已经实现了！最简单的就是二战很多轰炸机和目前的一些运输机，都在飞机尾部装上了机枪或者机炮（不过没有雷达），以此来对付飞机后面的目标，如下图：不过关于战斗机装备后视雷达这个说法，这个目前为止我还没有看到过实际的图片证实战斗机装备了后视雷达，之前很多人都在说苏27装备了后视雷达，他们以为苏27后面的尖锥里面装的就是后视雷达，毕竟外形和机头相似，可以安装，如下图：

不过具体苏27之类的战斗机有没有装备后视雷达，这个目前为止没有得到任何证实，个人感觉苏27系列战斗机，是没有安装后视雷达的，因为没有空间来安装，上面说的可以安装雷达的地方，其实就是战机减速伞的伞包地方，可以看下面这张图：从上图可以看出，伞包占据了后面圆锥的绝大部分空间，这里都没有空间安装后视雷达，战机机尾其它部分就更没有安装的地方了。所以苏27系列战斗机没有安装后视雷达。

那么为什么目前的飞机不装上题主所说的雷达告警系统组合的后射机枪呢？我个人觉得有下面几方面原因：

1、空间有限，飞机上的空间是及其宝贵的，尤其是战斗机，一部雷达加上机枪或者机炮，空间很大，而且还增加了重量，这势必会减少战机的载弹量和载油量，影响战机作战性能；

2、导弹速度快，空空导弹的速度都是几马赫，普通的机枪难以瞄准拦截，而且机枪射出的子弹都是线性的，再者此时的战机肯定是在做复杂的规避动作躲避导弹，更增加了难度。

那么未来的战斗机会不会安装上像题主所说的武器系统的呢？答案是不会的。因为会有其它的系统来代替完成这些功能，我简单解释下：未来战机的雷达，是覆盖全向360度的，相控阵雷达系统的天线会采用与机身融合的共形天线，这样飞机四周都有天线，实现了全向。另外就是目前的导弹，已经支持180度的转弯，攻击战机后面的目标，也就是所谓的越肩发射。