請教一下吉普自由俠1.4t雙離合的車油門響應怎麼樣會不會和寶駿amt的一樣？

雙離合的傳動效率肯定要比AMT強太多了！至於您說的油門相應問題不止是變速箱單一的原因，小排量渦輪車+電子油門都會有延遲，通常是1.5-2秒左右，實際試駕感受一下就好了呀！試駕也不要錢，但是要注意安全！

比那個AMT可定是好很多，不過這個變速器為了妥協平順，犧牲了換擋的速度，失去了雙離合的優點，而且不是很願意降檔，起步到是還過得去，不過當你勻速巡航的時候轉速比較低，想提速的時候就比較尷尬了，半天不降檔轉速上不來，需要反應一會兒，而且動力銜接比較突兀，基本上不算是表現太好的變速器。

雙離合相對來說傳動效率高，動力響應和換擋快。除了低速的時候，低檔位之間的切換可能會有頓挫。其他的除了可靠性等待時間驗證以外應該沒有什麼大問題。AMT跟雙離合都是按照手動擋結構演變而來,貼在有些時候可能會出現動力中斷換擋不夠快,以及有些時候會出現動力上的銜接邏輯不清晰。所以說，綜上所述，一般裝配am t的車子價位都比較低。

油門響應？請問題主是考慮加速效果嗎？吉普這個品牌主打的就是越野情懷，所以加速就不是它的強項了，油門的反應速度呢大部分人都是反正遲緩，起步比較肉

別人說多少不如自己親自去試駕適合自己的才是最好的、別人說好的是別人喜歡的

吉普自由俠雙離合這個變速箱主要壞的故障點在於雙離合，主要調間隙用電腦進行來調節，建議起步的時候別大腳油門。

嚴格地說，am t變速箱不屬於自動變速箱範疇。amt變速箱，只是按了一套自動離合器。自由俠的1.4t配七速乾式雙離合。變速箱也非常不靠譜，同樣不推薦。

自由俠變速箱頓挫大，不建議

這個車坡道溜車很嚴重，雙離合的變速箱也是一般，不會像AMT那樣頓挫，開起來稍微平順些。

我的就是自由俠，加速還可以。油耗也很低。