本田奧德賽音響改裝有難度嗎？

我這邊有一篇關於奧德賽的音響改裝案例，您可以參考一下！

今天的主角本田奧德賽。作為一款家用多功能轎車，奧德賽其時尚的外觀，寬大的車內空間、油耗低、外觀動感犀利等優點都得到都市新一代精英的認可。但是有不少車主反映，奧德賽在高速的時候，車內會有呼呼的風噪和很明顯的胎噪，讓車內顯得異常的吵鬧，而且原車音響系統效果一般。讓眾多奧德賽的車主開車的樂趣感也慢慢下降。為此很多車主會對原車音響進行改裝升級。這次改裝的車主去對比了很多店家，擔心店家師傅的經驗不足，不熟練拆裝，也擔心喇叭的音質效果，遲遲沒有改裝。最後找到我們靚車港，看到我們的店面形像，試聽了我們的喇叭，跟我們溝通過後知道我們是廈門的總代理，師傅的經驗豐富，也改裝過新奧德賽，便決定了在我們這裡安裝。

改裝配置清單：前聲場：德國HELIX E62C兩分頻套裝喇叭　一套後聲場：德國HELIX E6X同軸喇叭　一對功　放：德國HELIX G FIVE五路功放　一台

低音：德國HELIX B10W

電容：德國HELIX DPC 1000

線材：雷歌

隔　音：大白鯊隔音

隔音是汽車音響改裝的第一步，也重要的一步，它能有效的抗震和降低風噪、胎噪等，使門板形成一個類似密封的箱體，更好的發揮音響效果。車門隔音能有效阻隔車門空腔共振和異響，密封的車門像一個獨立箱體能更好提升喇叭的音質效果。

拆開門板

前聲場安裝德國HELIX E62C兩分頻套裝喇叭德國HELIX E62C是HELIX E系列揚聲器中的一款6.5英寸兩路套裝喇叭，性價比極高的產品，合理的定價讓每一個消費者都有心動的感覺。作為車載音響界中明星品牌的明星產品之一，HELIX E 62C不需要在壯觀的場所表演，細緻的喇叭同樣可以展現壯觀的原聲特色。由於遵循十足完美的「德國製造」設計，在多項檢測報告中，HELIX E 62C征服了眾多苛刻嚴謹的測試條件，其音質表現得到了業界高度地讚許!

後聲場安裝德國HELIX E6X同軸喇叭，表現明亮清澈，細節刻畫出色，富有彈性，聲音充滿彈性和張力，作為輔助聲場同樣能夠帶來一個比較滿意的聽感！

德國HELIX G FIVE 新品五路功放安裝在座位底下。在此不得不給大家隆重介紹一下G系列五路功放。

5聲道AB和D類混合功放

產品特點 1、啟停功能，低至6V的供應電壓 2、智能高電平輸入，ADEP迴路（高級診斷錯誤保護） 3、全主動分頻，帶有高通濾波器，低通濾波器和低音增強 4、超級穩定的輸出段，帶有大電流功率晶體管--1歐姆穩定 5、還可選用有線遙控，在帶通模式做音量調整（G FOUR -- C和D聲道，G TWO -- F和B聲道） 6、隨貨發出的有線遙控，可用於音量控制（ G ONE和G FIVE） 7、RMI（混合輸入），可生成一個來自左聲道和右聲道的優化單一合量信號 8、高電平輸入靈敏度最大可高達14V 9、SMD（表面貼裝器件）生產技術結合了最小空間佔用與最大可靠性的特點 10、獨家緊湊和潔凈的設計，帶有明顯的HELIX logo

特殊功能 啟停功能 HELIX G系列功放的轉換電源供應保證了正常操作，甚至是在電瓶的電壓低至6V時（發電機曲軸）。 智能高電平輸入 最新一代的OE車載主機有診斷所連接喇叭的精細功能。如果連接一個普通的功放，則結果可能是錯誤信息提示或就算可以用，也會有功能部分丟失（如增益調節功能），不過這些情況不會發生在G功放上。新的ADEP迴路（高級診斷錯誤保護）可以避免上面描述的問題，而不必在不必要的高音量期間載入原車主機的喇叭輸出。

主要賣點 ●極高的性價比 ●啟停功能 ●ADEP迴路（高級診斷錯誤保護） ●很高的輸出穩定性和綜合性能

產品圖片

產品參數 額定功率/最大功率： @ 4 Ohms：4*80/160 W +1*360/720W @ 2 Ohms：4*120/240 W+1*600/1200 W@ 4 Ohms（橋接）：2*240/480 W +1*360/720W頻響：10-40,000 HZ 低音增強：0-12 dB/45 HZ 高通：15-4000 HZ 低通：40-4000 HZ 帶通：15-4000 HZ 亞音速：15-50 HZ 失真：0.04% 信噪比：97 dB 輸入靈敏度:2.5-14 Volts，1-6 Volts 尺寸：57*445*241/2.24*17.52*9.50「

功放安裝圖片：

德國喜力電容也是安裝在座位底下。大家想知道電容在汽車音響系統中擔任什麼重任呢？

近兩年很明顯汽車音響改裝市場的需求在逐漸增長，為達到極致的音質要求，安裝的部件也是越來越多。主機、功放和喇叭是一套完整的汽車音響系統中最基本的部件，此外，線材、電容、保險等周邊組成部分同樣不可或缺，這些躲在系統背後的功臣們甘當綠葉，為系統發揮最佳音質做出了重要的貢獻。多種部件在整個音響系統同時運作時，所需能量將會供應不足。尤其在高級別的汽車音響系統中，由於對功率和電流都有較高的追求和要求，電容的作用就顯得尤為重要。汽車音響電容就好像一個「臨時儲水池」儲存電能，為音響系統提供瞬時所需能量。電容表面上是提供電能儲備的裝置，但它絕不僅僅是一個蓄電池那麼簡單。優秀的電容從設計之初就兼顧著幫助系統實現最佳音質的重任。國際頂級汽車音響製造商德國Audiotec Fischer公司旗下高端品牌產品BRAX高能量智能電容IPC1000、IPC2000無論在電能供應，還是在提升系統表現的終極目標上都堪稱做到了極致；HELIX兩大小電容也以過硬的質量和超強的性能征服了廣大發燒友！

超低音倒模安裝在後備箱

至此，本次奧德賽音響改裝完成。德國HELIX套裝喇叭再配上德國HELIX G FIVE五路功放的推動，盡顯人聲魅力，讓奧德賽煥然一新，活力四射！

謝邀！這個案例推薦給你，沒啥難度

這部奧德賽的改裝劇院系統規模並不小，所用器材數量也不算少，但被施工者整合安排在車內配置時，就是有點忽悠人，讓人感覺不到經過重度改裝的大氣勢，就像咱們儒家的謙遜風範一般藹藹內含光！它很真實地將所有器材一字排開，就算任何人來細數，都能算出這部奧德賽改了多少影音器材。

為此車影音系統作嫁的施工者，確實抓對了車主，也抓到了中國大多數喜愛汽車音響改裝消費者的心態，又要不過度招搖，又要能適當突顯個人財富與品味，又要能獲得全方位影音樂趣，而這一切，都得靠施工者對影音器材的了解，對車室空間與裝飾工法的規劃，方能成就。

每套音響或影音系統都會有一個核心重點，而本車系統的重點所在，就是功能豐富的阿爾派PXA-H700多媒體訊號處理器。這項器材上承JVC影音主機KW-AVX710，讓其聲音訊號透過光纖傳輸進入，再由內建的數字類比解碼機制解碼出多聲道類比訊號輸出。此外，PXA-H700還能以安裝在中控台下方的控制面板提供「加油添醋」效果，也就是讓施工者盡情施展等化與分頻等調音機能，力求針對器材與空間特性，設定出最佳化的聲音表現。