途觀L好嗎？比得了漢蘭達嗎？

謝邀

很多想買中型SUV車型的消費者都會在途觀L和漢蘭達之間猶豫，那麼這兩台車究竟怎麼樣呢，今天我們就來分析一下。

如果有7座剛需的話只能選擇漢蘭達

如果在你未來的用車需求中，經常有多人一同出行的情況，那可能你只能選擇這台漢蘭達，畢竟儘管同為中型SUV車型，漢蘭達是7座車型為主打的，而途觀L則為了保證乘坐舒適性全系都是五座車型。如果你經常要6-7人共同出行自駕游的話，那其實就已經不用進行後續的對比了。

空間方面兩車互有勝負

漢蘭達是一台尺寸非常標準的中型SUV車型，而途觀L則是通過國產加長才從海外版的緊湊型SUV變成國產的中型SUV車型，因此在空間方面，整體的表現漢蘭達是會比小一號的途觀L好的，但是由於漢蘭達內部有三排座位，因此在第二排的空間表現上，途觀L反而要比漢蘭達顯得更寬敞一點，而在後備箱的空間這一塊漢蘭達在7座滿員的狀態下表現並不理想，只能裝載一兩個小行李箱，而途觀L則有一個空間不錯的後備箱空間，當然，如果漢蘭達放下第三排座椅作為一台5座車使用的話，後備箱空間相比途觀L會稍大一圈。

動態表現途觀L有明顯的優勢

途觀L即便是從來沒有開過它但是只要對大眾的車型比較熟悉的話你就會很容易上手，因為這是一台非常大眾風格的車型，無論是在底盤調校方面還是在轉向助力以及油門和剎車踏板的反饋力度上，這台途觀L都是一台標準的偏向於操控的歐洲車型，因此你絲毫不用擔心這台途觀L難以操控，它絕對是同級別競品裡面操控上乘的車型。

而我們反觀漢蘭達，整台車的風格都偏向於舒適性，甚至我們可以說這台漢蘭達為了舒適性幾乎犧牲了所有的操控性，模糊的轉向，偏軟的踏板反饋力度以及軟到沒有任何路面信息回饋的懸掛支撐都讓這台漢蘭達成為一台駕駛者非常不喜歡的車型，即便是如此，其實為認為漢蘭達在討好後排乘客的舒適性方面做得也不是很好，從我個人的試乘試駕感受來說，坐在後排的我對這種極軟的支撐非常不適應，甚至出現了一些暈車的現象，因此在整體的動態表現上我認為途觀L是要超越漢蘭達非常多的。