2019新雷凌尊享版與2018阿特茲2.5L藍天運動版，哪個更合適家用？
單純從家用的角度上來看，2019新雷凌尊享版肯定比不上2018阿特茲2.5L藍天運動版，這兩款車就不是一個級別的，阿特茲的競爭對手是豐田凱美瑞。2019新雷凌尊享分為1.2T尊享和1.8L雙擎尊享，下面我們先說1.2T尊享。
首先在動力上，2018阿特茲2.5L藍天運動版搭載的是2.5L自然吸氣發動機，最大馬力192Ps，最大扭矩252N·m，且車身軸距達到了2830mm，而2019款1.2T尊享版搭載的是1.2T發動機，最大馬力116Ps，最大扭矩185N·m，車身軸距是2700mm。
而在燃油經濟性上，2018阿特茲2.5L藍天運動版的百公里綜合油耗在8.8L左右，空間、動力、操控、油耗是它的優勢，而這也是比較貼合家用的需求，但如果來到它的同級別車型中，例如雅閣、凱美瑞等，在舒適性上和空間上就劣勢了。
2019新雷凌1.2T尊享版的燃油經濟性目前不知道，因為這車前幾天剛剛上市，但根據其搭載的1.2T發動機來看，動力總成部分相比老款的1.2T基本沒啥變化，但新雷凌的架構平台變了，車身的輕量化等都比較好，所以油耗上保守參考老款雷凌車型沒毛病。而老款1.2T雷凌的百公里綜合油耗在7.0L左右。
怎麼看，都是2018阿特茲2.5L藍天運動版更適合家用，但如果來到1.8L的新雷凌上，可能會不一樣，因為1.8L的雷凌是雙擎車型，低速階段的動力更好，更適合城市通行，再加油耗會更低，隔音相對阿特茲也會好一些。除去空間和操控不是阿特茲的對手外，1.8L的新雷凌在其他方面跟阿特茲相比沒有多少劣勢。
1.8L雙擎雷凌或許值得一選。
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豐田雷凌和馬自達阿特茲這兩款車型在國內的知名度都是比較高的，但是這兩款車型在價格方面相差很多，在定位上也是相差的一個級別，豐田雷凌它定位的是一台緊湊型的家用車和卡羅拉是兄弟車型，而馬自達阿特茲這款車型的定位則是一台標標準準的中型車。
我個人感覺樓主這樣提問，其實這個問題並不是很嚴謹，因為這兩款車型之間相差的價格確實很多，不過話又說回來，這兩款車型各有各的優點，就拿豐田雷凌這款車型來說，它的優點就在於性能非常的穩定，空間油耗表現的非常好，這也是為什麼消費者喜歡這款車型的原因。
而馬自達阿特茲這款車型確確實實是一台好車，但是說實話我們從每個月的銷量上來看，它的銷量表現真的不如同級別的豐田凱美瑞以及本田雅閣對於這樣的一款車型即使如果沒有銷量那麼對於廠商來說也是「失敗」，因為對於任何一個廠商來說，我所推出的這款車型，除了讓大家說這款車型的口碑好之外，還想看到一個非常不錯的銷量，但馬自達阿特斯的表現，我覺得銷量上並不是很好。
所以就這兩款車型，如果咱從家用上來說，我個人更會偏向於豐田的雷凌，因為這款車型的整體表現很務實，我對他的要求也並不是很多空間，油耗和動力都滿足我的要求，而且穩定性也很好，但是如果說有著馬自達的價格，我可能會選擇本田雅閣或者是低配的大眾帕薩特。
是一個級別嗎？
級別不同，沒有可比性。
一個緊湊型，一個中級都不是一個檔次有啥對比性？
謝邀！
適合家用是關鍵，像其他回答裡面說的，這兩個車從各方面講都不是一個級別，但是從適合家用方面講更推薦雷凌。
第一：豐田這些年來打造的形象說白了就是用著省心，除了常規保養和扎胎其他的不需要你投入精力，流行語就是：老鐵，穩！真是用的省心！
第二：馬自達你懂得，一個在汽車科技上走向另類的車企，愛的愛死，不愛的也就那樣，說適合家用，有點偏離馬自達的造車理念了.....這是我說的，人家馬自達並不這麼認為。
總之：家用的話這兩款車更推薦雷凌，有錢人和馬自達粉不適用我的觀點。
阿特茲已經淪落到跟個入門代步車一起比較了。。。
你用凱美瑞和阿特茲比才行！
首先這兩車不是一個級別的，所以不要拿在一起比較
動力，外形肯定阿特茲好很多，空間阿特茲可能就大一點點，隔音和舒適性可能不是馬自達專長
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